miércoles, 27 de mayo de 2009

A los compañeros del Subte:

Desde la Agrupación Trabajadores de Metrovías (ATM) llamamos a apoyar y fortalecer el paro de actividades resuelto para este miércoles 27 entre las 12 y 14hs. Para que sea posible pasar a la ofensiva contra la patronal y la burocracia de la UTA, nos pronunciamos a favor de:

1- Definir un pliego de reclamos (Servicio Médico, Ascensos, Reapertura de Paritarias, etc.) para emplazar a la empresa a que habilite una reunión con el Cuerpo de Delegados de la AGTSyP.

2- Definir un plan de lucha progresivo ante la falta de respuesta de la patronal y su negativa a recibir a los verdaderos representantes electos por la base. Con paritarios electos en asamblea.

3- Seguir reclamando la inscripción del Sindicato del Subte al Ministerio de Trabajo.

4- Para que la crisis la paguen los capitalistas.

- ATM -
Agrupación Trabajadores de Metrovías

jueves, 21 de mayo de 2009

Subte: Paro de todas las líneas

Estreno de lucha del nuevo sindicato

Se realizó en forma fulminante la primera huelga general del Subte. Fue desatada por el intento de la patronal de suspender a uno de los flamantes delegados de la Línea H, Maximiliano Ingravidi.

El compañero estaba reclamando que se le respete el diagrama de servicio, cosa habitual en todas las líneas del Subte, reclamo ligado al respeto del descanso.

El jefe de línea le comunica que está suspendido y al día siguiente la patronal intentó hacer efectiva la suspensión.

Para enfrentar este atropello, los compañeros se organizaron y cuando Maximiliano intentó tomar su servicio, la patronal utilizó a la fuerza policial para impedirlo. Inmediatamente, los compañeros formaron un cordón para proteger al compañero, a quien intentaron llevárselo detenido.

Luego, la respuesta de los compañeros no se hizo esperar y se organizó una asamblea y se convocó a todos los delegados a participar. Allí se resuelvió la huelga en la Línea H a partir de las 16 horas y se llamó al resto de las líneas a acompañar la medida. Ante el no recibimiento de los delegados de la línea, se generalizó el paro en todas las líneas.

Después de media hora intervino el Ministerio de Trabajo y se obtuvo como resultado la habilitación de una mesa de negociación con los delegados del nuevo sindicato, de la cual terminó resolviéndose el levantamiento de la suspensión.

Este intento de suspensión se enmarca en un cuadro general de provocaciones por parte de la empresa. Por lo cual, la respuesta que se dio tiene gran alcance por dos cuestiones fundamentales para un sindicato que todavía no tiene otorgada la simple inscripción.

La primera, porque de hecho se reconoció a los verdaderos representantes de los trabajadores del Subte. Los trabajadores han dejado en claro que están dispuestos a luchar para defender sus conquistas y los nuevos delegados son una de ellas.

La segunda, porque parar los atropellos patronales empiezan a resolver las trabas objetivas para poder viabilizar los reclamos pendientes de los trabajadores El reconocimiento del nuevo sindicato obligatoriamente recorrerá el camino de imponerle una relación de fuerzas a la patronal y a una burocracia como la UTA, que en el Subte se ha transformado en un agente directo de la empresa.

Es un gran comienzo, adelante compañeros.

Matías Cisneros

martes, 12 de mayo de 2009

Ya salió el nuevo boletín de ATM!!!


  • Se realizó la elección de delegados
  • Lanzamos los cursos de formación sindical
  • El caso de Ricky
  • El Servicio Médico de Metrovías
  • CAF tiene que pasar a Metrovías
  • La política de las Centrales Sindicales no responde a las tareas del momento
  • Resumen de las elecciones y nómina de los nuevos delegados

Boletín de ATM - Mayo/09

jueves, 7 de mayo de 2009

Subte: Elegidos los delegados, manos a la lucha

Los obreros del subte eligieron su nuevo Cuerpo de Delegados. En todas las líneas, en cada uno de los sectores, en los talleres, en el pre-metro y en CAF la participación fue masiva. Con la votación de 1.725 compañeros (el 60% de la totalidad de los trabajadores del subte) fueron consagrados 87 delegados del nuevo sindicato, 51 titulares y 36 suplentes.

La elección implicó una enorme lucha política, y hasta física, contra la patota de la UTA, la empresa y el gobierno kirchnerista. Metrovías buscó por todos los medios impedir que los trabajadores concurriesen a votar. Las amenazas y el amedrentamiento se repitieron en todas las líneas y talleres. Se prohibió que los trabajadores fueran a votar en el horario de trabajo y con el personal de recursos humanos buscaron impedir que concurrieran a votar hasta en sus horarios de descanso. La empresa fracasó en cada una de sus maniobras.

La enorme elección realizada ha sido un golpe mortal para la UTA, que carece de cualquier representatividad en el subte. Lo ha sido también para el gobierno kirchnerista, que a través de la intervención del ministro de Trabajo, Carlos Tomada, atacó públicamente al genuino Cuerpo de Delegados pretendiendo legitimar a los delegados truchos impuestos por la UTA. El gobierno trabajó para desarmar el plebiscito y ha mandado a la congeladora el trámite de inscripción del nuevo sindicato, a raíz de lo cual el Cuerpo de Delegados que acaba de elegirse tiene, sola y absolutamente, la legitimidad de los obreros del subte.

La elección de 87 delegados por sectores y en todas las líneas ha sentado un primer mojón en el carácter que debe tener el nuevo sindicato: la continuidad del contenido clasista y el método democrático y de lucha que llevaron al Cuerpo de Delegados recuperado de la UTA a conquistar, junto con todos los trabajadores del Subte, las seis horas para el subterráneo, la incorporación de las tercerizadas al convenio, los aumentos salariales, el conjunto de las conquistas que se han conseguido en los últimos años y, especialmente, la defensa del cuerpo de activistas frente a la represión patronal.

La organización de los propios compañeros superó en múltiples casos los defectos de un método de elección imperfecto, donde no estaba previsto que la base definiera las titularidades y tampoco un claro método para presentar y dirimir candidaturas en los sectores. Las asambleas, las votaciones por urna previas, la experiencia vivida y enriquecida por los sectores, servirán a la hora de plasmar un estatuto definitivo. El nuevo sindicato no puede fallar en cuánto al método de democracia obrera. El propio estatuto tiene que surgir de una asamblea general, en la medida que el actual es apenas un formato tipo para la inscripción y no supera la ley de asociaciones y, desde luego, tanto la designación como las titularidades y suplencias tienen que ser votadas por los trabajadores.

Vamos por el reconocimiento

La lucha por el reconocimiento del nuevo sindicato enfrentará dos políticas alternativas (a veces complementarias): el ninguneo del Estado y la represión patronal y la cooptación. En cualquier variante será una batalla contra la patota de la UTA. Recordemos que la UTA también buscó la cooptación mediante el ofrecimiento de una secretaría antes del desbarranque patotero.

Alternativamente, como lo hacen habitualmente el kirchnerismo y sus socios transversales, intentarán la cooptación del sindicato para transformarlo en un aparato inofensivo, alejado de los métodos que derrotaron hasta ahora a la patota. La burocracia de la CTA sobrevuela como un cuervo sobre esta experiencia, que recorre un camino absolutamente diferente al de los Yasky y De Gennaro, empeñados en construir aparatos asentados en una nueva integración al Estado como rueda auxiliar de la centroizquierda, no en construir un sindicalismo clasista. Por ello, el primer desafío será no quedar atrapados en una política administrativa, paralizante, de buena letra, para que algún diputado "amigo" acelere el trámite de un expediente que no llega nunca.

La enorme elección realizada coloca a los trabajadores del subte y al flamante Cuerpo de Delegados ante una nueva etapa. Se presenta el desafío de que el nuevo organismo, con el apoyo del conjunto de los trabajadores, se haga cargo de la representatividad efectiva de los compañeros ante cada jefatura, de hecho y de inmediato. Por eso es necesario que el nuevo sindicato adopte un método claro de funcionamiento, garantizando el debate democrático indispensable para el accionar de lucha del nuevo sindicato. ATM, la Agrupación de Trabajadores de Metrovías, ha propuesto, y ya ha sido adoptado como resolución en la primera asamblea de la línea B luego de la votación, que no sólo se funcione mediante asambleas por líneas sino en sesiones plenarias de todo el Cuerpo de Delegados, por lo menos una vez al mes.

Luego de esta elección, se hace indispensable preparar una campaña por la legalización del nuevo sindicato preparando una movilización al Ministerio de Trabajo. Esta campaña debe surgir a partir de la fuerza de los trabajadores del subte y en conexión con los cuerpos de delegados combativos de todo el movimiento obrero.

Por un aumento salarial y lo demás

El aumento que pactó la UTA es contrario a paritarias: en negro, condicionado a presentismo y miserable en su importe ¿Quién los mandató? Absolutamente nadie.

Con el Cuerpo de Delegados electo es necesario planificar el impulso de una campaña salarial en los sectores, para unificar un reclamo masivo que coloque lo que reclaman los trabajadores en materia salarial. El nuevo sindicato no es un satélite de los topes de Moyano, Yasky y Cristina Kichner: es un sindicato de los trabajadores. La perspectiva del Nuevo Sindicato del Subte es la de paritarios de los trabajadores, para luchar por un salario equivalente a la canasta familiar.

Al mismo tiempo los sectores tienen que ir definiendo una agenda de prioridades que se traten en el pleno de los delegados: frenar las sanciones, los ascensos o la cuestión del servicio médico, por ejemplo.

Los trabajadores del subte han inscripto una nueva página en su historia. Jóvenes activistas se han sumado a los constructores del anterior Cuerpo de Delegados. Con ellos se inaugura una nueva experiencia para el movimiento obrero. Manos a la lucha.

Círculos de Metrovías

Entrevista a un trabajador de la línea B

¿Como se viene desarrollando la lucha dentro del subterráneo con respecto del nuevo sindicato?

Facundo: Hoy en día, de cara a la elección del nuevo sindicato, la gente tiene mucha ilusión. Los compañeros del subterráneo, desde el plebiscito vienen demostrando que quieren un nuevo sindicato, que quieren organizar algo nuevo, que quiere organizar algo distinto, que están cansados de la burocracia de la UTA. La verdad es que tenemos mucha discusión y también le estamos poniendo muchas ganas a hacer algo diferente, a tratar de concretar realmente lo que nosotros venimos planteando: algo nuevo, algo diferente, con la participación real de los trabajadores.

Lo que hoy en día se está dando, más que una nueva elección, es una ratificación del plebiscito. Ratificamos la necesidad de un nuevo sindicato, de una nueva organización gremial, que va a dar el puntapié a muchos otros trabajadores. Nosotros somos conscientes de eso. Por eso es fundamental que todos nosotros entendamos esto y así la participación de todos nuestros compañeros sea realmente efectiva. Que se hagan las asambleas, que cada trabajador pueda hacer uso de la palabra y tenga la posibilidad de expresar su propia opinión, y de esta manera discutir de conjunto lo que sucede en el subterráneo: cada sector tiene una problemática distinta, y desde ya que hay problemas que nos unifican a todos los sectores como, por ejemplo, el tema salarial y las condiciones de trabajo.

Todos los trabajadores tenemos ilusión y confianza en este nuevo proceso, y por eso a pesar de todo la gente se dirige a votar. Hoy hay mucho apriete, por parte de la burocracia de la UTA y por parte de la empresa, que están teniendo un rol muy activo con esto.

Por eso, hay que poder concluir las elecciones en cada una de las líneas, así cuando éstas terminen nos vamos a poder sentar todos los delegados electos y vamos a unificar las perspectivas: yo creo que lo primero en lo que vamos a concordar es en lo salarial, por el acuerdo que acaba de arreglar la UTA de una suma no remunerativa. Hoy en día con esto se ve el descontento de la gente tanto en contra de la UTA, de la empresa y del gobierno, lo que va a ser el factor principal a tener en cuenta.

Reportaje realizado por Erica

Vergüenza ajena en el subte

Claudio Dellecarbonara y el PTS protagonizaron un hecho bochornoso: pretendieron desconocer la votación de delegados de Tráfico debido que el compañero no ganó y, en cambio, empató el segundo puesto. Con este motivo convocaron a una asamblea para desconocer el resultado, que se expidió en contra de repetir la totalidad de la elección. Primer papelón.

La excusa fue que había votado "gente de la UTA". Primero, pretendieron que votaran solamente los afiliados al nuevo sindicato; luego, que no votaran "los carneros". Esto creó malestar y confusión en todo el sector, al punto que la mencionada asamblea fue tortuosa y minoritaria, duró ocho horas y participaron 60 de los 142 compañeros de tráfico.

En esas condiciones lograron imponer un criterio, "por única vez", de restar un número de compañeros del padrón.

El debate de fondo es si vamos a construir el nuevo sindicato con todos los trabajadores, disputando a la UTA hasta el último obrero, o si vamos a hacer un sindicato de amigos de sus dirigentes. Dellecarbonara critica a Pitrola, que en un artículo de Prensa Obrera señaló que todos los trabajadores "por ley votan en todas las fábricas desde Jujuy a Tierra del Fuego", entendiendo que la ley recoge una conquista de los trabajadores. Pitrola recordó en su artículo que a la salida de la dictadura hubo un fuerte movimiento antiburocrático para que no sólo en las elecciones de delegados, sino en las de conducción de los sindicatos, voten todos los trabajadores con su recibo de sueldo, para quebrar el monopolio y los manejos de padrón de las burocracias sindicales. Esta es la línea clasista estratégica de batallar por el voto de todos los trabajadores.

¿Podemos empezar la construcción del nuevo sindicato con los métodos de discriminación de la UTA, que no deja en la líneas de colectivos que sean candidatos los que no están afiliados a la Obra Social de la UTA, por ejemplo?, se pregunta Pitrola.

Dellecarbonara y el PTS fingen ignorar que en todas las líneas del subte votó la totalidad de los trabajadores sin carnet de "huelguistas", tanto en el plebiscito como en las internas y en la elección definitiva de delegados, salvo en la única y exclusiva excepción del método de desempate que inventó Dellecarbonara. Dellecarbonara inventó un procedimiento para ensuciar a sus compañeros delegados clasistas, que le ganaron o le empataron en buena ley.

Esta reyerta que creó Dellecarbonara disminuyó las votaciones posteriores, debido a su papelón de mal perdedor. Tenemos vergüenza ajena por el compañero, pero no podemos dejar de señarlo ante su artículo anticlasista que ataca al PO y a Pitrola. Claudio, estás "mal asesorado".

Vamos por un sindicato clasista en la B y en todo el subte.

Círculo de Metrovías de la B

miércoles, 6 de mayo de 2009

Por el reconocimiento de los nuevos delegados!!!

Desde ATM queremos solidarizarnos con los compañeros del taller Rancagua, quienes en el día de ayer tuvieron que enfrentar el ataque de la empresa Metrovías (con la complicidad de la CAF) por pretender imponerle la representatividad del deletrucho de la UTA (en este caso un tal Juan Lupo) a través del intento por expropiarles el uso del cuarto gremial que es un valuarte del conjunto de los trabajadores.
Los compañeros han resuelto en asamblea no entregar el uso de dicho recinto a las manos de la sociedad UTA-Metrovías, reclamando a su vez el reconocimiento de los flamantes y legítimos delegados electos en los comicios del AGTSyP del 23 de abril en la línea B.
Apoyamos la actitud del taller Rancagua, y llamamos al resto del Cuerpo de Delegados del Subte a solidarizarse activamente para fortalecer el reclamo de los compañeros, que más allá del cuarto gremial en disputa, plantean el verdadero reconocimiento del nuevo Sindicato del Subte ante la empresa, como herramienta para viabilizar todos los reclamos de la base como forma de superación a la histórica postura entreguista de la burocracia de la UTA.

Por la unidad de los trabajadores. Por el reconocimiento de los delegados. Fuera la patota de Roggio del Subte. Por un sindicato de lucha, clasista y antiburocrático.

sábado, 2 de mayo de 2009

1º de Mayo - ATM en la Plaza

El pasado viernes 1º de Mayo, día internacional del trabajador, tuvimos el honor y el orgullo de participar junto a otros compañeros del Subte en la delegación que fue invitada a subir al escenario en a la histórica Plaza de Mayo por el acto organizado a través de las diferentes corrientes de lucha.
Luego de una breve introducción por parte de los oradores, fuimos calurosamente recibidos con aplausos y al grito de "Subte, Subte, Subte, Huevo, Huevo, Huevo" levantamos nuestros brazos en señal de saludo a todos los concurrentes a la plaza.
Como todos los años, desde ATM participamos y llamamos a participar a los compañeros del Subte en el día del trabajador como jornada internacional de lucha por los derechos y los intereses históricos de la clase obrera.