Carta a los compañeros del subte: REINCORPORACIÓN DE LOS DESPEDIDOS - BASTA DE TERCERIZACIÓN

 

El conflicto de los tercerizados de seguridad, se origina en los abusos de las empresas tercerizadas que no respetan convenios, horarios ni haberes y tratan a sus trabajadores como bultos que se tiran un día en cada lado, atentando contra la organizacion y la estabilidad laboral de los trabajadores.

Esto ocurre porque a Metrovías y a Sbase les conviene reemplazar trabajadores convencionados y organizados gremialmente en la AGTSyP, por personal eventual, mal pago y sin conquistas. No sólo les sale más barato y se pueden mover a voluntad, sino que ejerce una presión sobre las conquistas y la unidad de los trabajadores de planta permanente. Ponen tercerizadas para venir algún día por las 6 horas, con la flexibilización laboral, las máquinas automáticas y la reducción de personal.

HAY QUE PLANTEAR EL PASE A PLANTA PERMANENTE DE ESTOS COMPAÑEROS Y DE TODOS LOS TRABAJADORES TERCERIZADOS Y TERMINAR CON ESTAS EMPRESAS FRAUDULENTAS

Si no se lucha por el pase a planta, la acción de estos trabajadores, se aísla cada vez más del resto de los trabajadores del subte, de los pasajeros y del resto de los tercerizados de otras empresas. Además contamos con el antecedente de las luchas de CAF, de Alstom, de Metropolitana, de Taim, etc., que fueron erradicadas y sus trabajadores integrados al convenio del subte y a Metrovías.

El argumento de que el ingreso de los compañeros bloquearía la bolsa de trabajo o los ascensos que corresponden, es incorrecto. Hay que reclamar que ingresen por la cuota de Metrovías y a la categoría inicial. Utilizar la bolsa de trabajo contra su ingreso es reaccionario. Es el argumento de Pedraza contra los tercerizados ferroviarios. Estos son compañeros que desempeñan tareas en el subte desde hace tiempo y en funciones que pueden ser convencionadas como parte de las tareas de la empresa.

Tal como lo votaron las asambleas de taller Rancagua, reclamamos que la Conducción de la AGTSyP y el cuerpo de delegados se hagan cargo del reclamo y la lucha de los compañeros y hacemos nuestros los reclamos votados:

. Defensa de la estabilidad laboral de los compañeros. (Agregado: reincorporación de los despedidos en sus puestos y lugares habituales).

. Exigimos que el secretariado ejecutivo de la AGTSyP tome la responsabilidad del problema en todos sus términos

. Pase a planta permanente de los compañeros tercerizados (Agregado: comenzando por los compañeros en conflicto)

. Que se convoque a un plenario de delegados con mandato de las bases sobre esta problemática (Agregado: y se de traslado a las asambleas de línea)

. Que el ingreso de los compañeros forme parte del porcentaje de ingresos que corresponde a Metrovías

. Convencionamiento de las tareas que resulten necesarias a la solución; especialmente ahora que la AGTSyP tiene personería gremial

AGRUPACIÓN NARANJA (ATM e INDEPENDIENTES)

POR UN BONO DE FIN DE AÑO DE $ 10.000

Aún antes de que el gobierno nuevo asuma y se consume la devaluación largamente prometida, asistimos a un crecimiento de los precios que duplica el promedio mensual de 2015. Si se proyectase noviembre en términos anuales, la inflación estaría por encima del 40% anual.

La promesa de campaña realizada por los economistas de Macri, referida a que la devaluación no iba a generar una mayor inflación, ha sido desmentida con la velocidad de un rayo. No debiera sorprender que sea en la canasta alimentaria donde los precios han crecido con mayor intensidad. El pan, la carne, la leche, entre otros, han aumentado por encima del 20% en un solo mes. La razón de fondo es que, al anuncio de la devaluación que se piensa ejecutar luego del 10 de diciembre, se le debe sumar la eliminación de las retenciones a la exportación del trigo, el maíz y la carne, y la reducción de la que se aplica a la soja. La reducción de las retenciones no tiene sólo un efecto fiscal - el Estado deja de recaudar impuestos - también tiene un impacto en los bolsillos de los consumidores, porque regulan el precio interno de esos alimentos. Este aumento de los precios del trigo y el maíz ya se está expandiendo en toda la cadena de valores.

El debate sobre si la culpa es del gobierno que se va o del que llega es ociosa. El capital (de todos los colores) pugna por descargar la crisis sobre las espaldas de los trabajadores e incrementar su tasa de ganancia.

Los trabajadores del subte traemos de arrastre un 8 a 10% de pérdida de poder adquisitivo en el último año. Ahora, enfrentamos este shock de carestía que vino para quedarse. Por lo tanto es imprescindible, en defensa de nuestro salario reclamar ya una compensación por los meses que faltan para la paritaria.

La posición de esperar hasta ver como actúa el nuevo gobierno es por lo menos ingenua; Triaca, nuevo ministro de trabajo, no esperó nada, dijo que las paritarias deben “mirar hacia el futuro”, lo que significa que no deben tener en cuenta el valor salarial perdido. También planteó tomar en cuenta productividad; eso es, mayor trabajo con igual o menos personal ¿No está claro lo que se viene?

El bono se necesita ya, para compensar, en parte, lo perdido. Luego, según inflación reclamaremos paritarias con ajuste por costo de vida. Asambleas como la de taller Rancagua han votado a favor de un bono de $9000, que cubra esa brecha. Desde la Agrupación Naranja planteamos extender a todo el subte este reclamo, elevar ya la demanda y formular un plan de acción para lograrlo.

AGRUPACIÓN NARANJA DEL SUBTE

CHAU UTA!! UNA GRAN CONQUISTA Y UN PUNTO DE PARTIDA

La Agrupación Naranja celebra y felicita a todos los compañeros del subte por la conquista de la tan esperada personería gremial, que viene a poner las cosas en su lugar. Se terminó la primacía legal de la UTA, utilizada por la burocracia y los gobiernos de turno para intentar atarnos las manos y neutralizar nuestros reclamos. 

Rendimos también un homenaje al histórico cuerpo de delegados y todos los luchadores, que, quebrando el monopolio de la burocracia sindical, inició un camino de independencia política en el subte, respecto de toda burocracia, toda patronal, su estado y sus gobiernos. Y sobre esa base, protagonizó las más grandes conquistas del subte, extensivas a gran parte de la clase trabajadora. La jornada de 6 horas; la expulsión de las tercerizadas y el pase a planta de sus trabajadores; el cese de la represión patronal y los despidos arbitrarios; un salario que dignificó a la familia trabajadora; el frenazo al guarda flexibilizado y las máquinas expendedoras.

La conquista de nuestra personería viene a dar un impulso también a una infinidad de organizaciones del movimiento obrero que vienen abriéndose un camino de lucha y libertad sindical. Agreguemos que esta lucha no está cerrada, la UTA va a apelar y el nuevo ministro de trabajo Jorge Triaca, ha declarado que revisará las inscripciones que realizó Tomada.

No se nos escapa, tampoco, que la personería, como todas las normativas de la ley de Asociaciones Sindicales, incluye un elemento de intervención estatal y regimentación de las organizaciones gremiales y, en ese sentido, no interrumpe la lucha permanente por la plena libertad y democracia asamblearia y por la soberanía de los trabajadores sobre sus propias organizaciones en los términos que lo decidan.

Finalmente, debemos aspirar a que esta conquista, que hoy legítimamente entusiasma a todos los compañeros, sea un punto de partida, para la formulación de una agenda de aspiraciones básicas: Comenzando por el reclamo de un bono de fin de año, que compense hasta la paritaria la carestía que se ha disparado alocadamente con el cambio de gobierno, y por el cese de sanciones y anulación de los juicios por luchar. Y abriendo un tratamiento y plan gremial sobre los grandes temas pendientes.

el 82% móvil con la jubilación anticipada a los 55 años; el reconocimiento de la insalubridad definitiva y extensiva a todo el ámbito; el destierro definitivo de la tercerización (que ha vuelto); la mejora de la bolsa de trabajo y el sistema de ascensos; la redefinición de las categorías y el escalafón del Convenio; el régimen de descansos y francos; las condiciones de Higiene y Seguridad; las dotaciones de personal; las innovaciones tecnológicas y su impacto laboral; la capacitación técnica; el servicio médico, etc.

AGRUPACIÓN NARANJA DEL SUBTE
(ATM E INDEPENDIENTES)