Contra el desafuero a los delegados

No a los Tribunales de Ética

Con posterioridad a la reciente suspensión del plan de lucha que había sido votado en las asambleas de tráfico, varios de los integrantes del Cuerpo de Delegados de Metrovías fueron notificados de los cargos que les imputa el propio Consejo Directivo del sindicato.

El litigio tuvo su inicio luego de la firma del acuerdo salarial de mayo del año pasado. En aquella oportunidad, se realizó un paro por 24 horas en repudio al aumento insuficiente acordado entre la UTA, Metrovías y el gobierno. En agosto del año pasado llegaron los primeros telegramas que notificaban a los delegados de una supuesta "inconducta gremial". La acusación omitía la verdadera inorganicidad de la propia dirección del gremio con las bases del Subte, que siempre manifestaron su voluntad a través de las asambleas. Los delegados siempre oficiaron de portavoces del conjunto de los trabajadores, contra la verticalidad inconsulta de la burocracia del sindicato. Pareciera que además de implementar la política de las patotas (para las cuales no hay tribunal de ética), la dirección de UTA pretende recuperar el terreno perdido, luego que sus candidatos fueron aplastados por listas combativas. En la Línea H han optado por convocar a comicios de manera anticipada y fraudulenta.

Impulsemos una gran campaña

Desde la Agrupación Trabajadores de Metrovías (ATM) proponemos impulsar en las bases del Subte una fuerte campaña en defensa de los delegados como legítima representación de los trabajadores ante la patronal, el Estado y la propia dirección del sindicato, que hoy busca apropiarse de manera "anti-ética" de la representatividad que no tiene y que hace rato perdió entre los trabajadores del Subte.

Proponemos impulsar una gran agitación en todos los sectores y promover la realización de asambleas con el Cuerpo de Delegados, para preparar un plan de lucha. Agotemos todas las instancias de amparo jurídico y legal que ayuden a la cuestión, pero tengamos presente que no podemos engañarnos con supuestas mesas de diálogo o gestiones de resguardo por parte del gobierno.

Círculo de Metrovías

La UTA firma a espaldas de las asambleas

Rechacemos la flexibilización, el retroceso salarial y los ataques a los delegados

La directiva de UTA firmó, tras una negociación secreta en tiempo récord, un acuerdo paritario que, en materia salarial, está muy por detrás del propio aumento del boleto (28%) y de la inflación calculada durante el 2007 por los trabajadores del Indec (26%).

De marzo de 2008 a febrero de 2009, el aumento real es exactamente del 15,9%, en negro (no remunerativo); sólo la mitad pasa al básico en julio, lo que afecta los aportes, el aguinaldo y las vacaciones. La directiva de UTA y la empresa no tienen empacho en declarar que el acuerdo salarial "se inscribe en el marco de las pautas delineadas por las autoridades nacionales". No es un convenio, es un decreto de necesidad de urgencia.

Para legalizar el acuerdo inconsulto, la burocracia "estrenó" a los delegados truchos de la Línea H, haciéndolos firmar este bochorno. Estos delegados fueron "electos" en enero por menos de 20 trabajadores (menos del 10% de los trabajadores de la línea) en una elección fraudulenta en la que anunicaron la convocatoria electoral un día antes e impidieron la presentación de una lista independiente.

Flexibilización laboral

La paritaria introduce la flexibilización laboral al estilo de las leyes menemistas. En su "artículo 8" establece la figura del "guarda especializado", que será aquel guarda que haga los cursos necesarios y obtenga su habilitación como conductor. En vez de ser promovido a dicha categoría, estará obligado a conducir trenes a cambio de un "adicional" que no cubre ni la mitad de la diferencia de sueldo de guarda a conductor. Se establece así la polifunción; en lugar de ascender guardas a conductores, se crearían conductores precarizados que harían a la vez de guardas. El conductor precarizado "deberá contar con disponibilidad plena y colaboración amplia para desempeñar la función cuando la empresa lo requiera" (art. 8), lo que es igual a un cheque en blanco para la patronal en materia de horarios y traslados.

Cláusula anti huelga

El articulo 8 implica un claro ataque al derecho de huelga en el neurálgico sector de tráfico, del que depende el funcionamiento de los trenes; esto porque plantea que "la negativa a cumplir (la función de conductor) determinará en forma automática la caducidad del adicional en forma definitiva". De este modo a los conductores precarizados no se les reconoce el derecho de huelga e inclusive pretenderán utilizarlos para carnerear toda medida que no cuente con el aval de la UTA, ya que no se podrían negar a subir a un tren, tanto en una huelga o un trabajo a reglamento, o al hacerlo "perderán su adicional... en forma definitiva".

Rechazo obrero y movilización contra el desafuero a Segovia

El acuerdo ha sido rechazado en todas las asambleas del subte sin excepción. Incluso ha generado discusiones dentro del propio séquito de la burocracia, que ve dificultada su tarea diaria al no poder explicar lo inexplicable. De las asambleas autoconvocadas, que han surgido recientemente como reacción a la avanzada de la UTA y ante la inacción del cuerpo de delegados, ha surgido un petitorio que se está trabajando en todo el subte en repudio del "articulo 8".

Simultáneamente, el Cuerpo de Delegados, recogiendo el mandato de las asambleas, resolvió el inicio de un trabajo a reglamento en rechazo al acuerdo y está convocando, junto a la asamblea autoconvocada, a una gran movilización contra los ataques al Cuerpo de delegados y contra el desafuero del delegado Segovia, para el 3 de abril a las 9 horas, desde Callao y Corrientes al Juzgado laboral No59 (Lavalle 1268). Ese día, deben declarar varios testigos en su defensa.

Pablo Melta

¿Qué pasa en la UTA?

¿Las víctimas… somos los victimarios…?

Declaración de trabajadores y delegados del Subte, Monsa Línea 60 Y Ecotrans

El lunes 18 los trabajadores de la 60 fueron sorprendidos por un grupo de gente armada que acompañaba a un directivo de UTA que venía a realizar una elección fraudulenta. Una de esas a la que nos tienen acostumbrados. Adelantan la elección y se presentan con una lista única. La misma lista única que avala la patronal.

Pero eso no es todo: como no pudieron hacer que votaran, empezaron a los tiros! Hirieron a un trabajador...podían haber matado a muchos más.

La respuesta fue inmediata: el paro duró hasta la medianoche repudiando la agresión recibida.

Al otro día, la empresa con el silencio cómplice de la UTA, despide a 48 compañeros injustamente por el sólo hecho de defender sus vidas. ¡Y no caer bajo las balas de la patota!!

Se castiga a las víctimas...

Y ahora la UTA pretende anular el mandato de un delegado de MONSA por Ética Gremial. Los mismos que fueron reelectos con el 82% de los votos.

¡¡También pretenden castigar a las victimas!!

Es lo mismo que pasa en el Subte, con el desafuero al delegado Segovia y la Ética Gremial al Cuerpo de Delegados. ¡¡¡A los delegados que consiguieron las 6 horas y la gratificación de 500 pesos en diciembre!!! Hay que seguir su ejemplo en vez de castigarlos.

● Ningún despido ni desafuero

● Fuera la patota de nuestro gremio

● Por plenas libertades sindicales

Trabajadores y delegados del Subte, Monsa Línea 60 Y Ecotrans

Profundizan el ataque contra el Cuerpo de Delegados

A medida que pasan las semanas se hace más evidente que lo único que ha perseguido el gobierno nacional con la “comisión” del “diálogo” en el Ministerio de Trabajo es ganar tiempo hasta las elecciones mientras se profundiza el ataque contra el Cuerpo de Delegados y el activismo.

Con la instancia de negociación, hace algunas semanas se suspendió la huelga que se iba a realizar contra el despido del delegado Segovia, las suspensiones a los trabajadores de base y la falta de respuestas a los reclamos de mantenimiento. Desde un primer momento, en las páginas de Prensa Obrera explicamos cuál era el objetivo que perseguía el gobierno con la aceptación de la comisión negociadora, que el ataque de la patronal se mantendría en pie y que la tarea número uno era prepararse para enfrentar un conflicto en regla, que será inevitable en la medida en que enfrentemos la persecución y las represalias.

Hasta el momento, en las negociaciones no se ha dado ni una sola respuesta a las demandas de los trabajadores. Peor aun, los ataques se han profundizado, mientras hay una tregua del sector obrero. La empresa ha sumado nuevas suspensiones y amenaza con instalar más cámaras; la patota de la UTA sigue recorriendo el subte pretendiendo paralelizar, con una banda de elementos patronales (no votados en ningún lado), al Cuerpo de Delegados electo por el 80% de los compañeros.

La empresa sigue sin realizar el mantenimiento general que se reclama a un solo coche. Para ello sería necesario que invirtiera en la compra de nuevas formaciones, pero la empresa hace lo contrario. Recientemente tuvieron que frenar la “inauguración” de la H, porque salió a la luz que la inauguraban... sacando trenes de la colapsada Línea C. La empresa esta estafando a los pasajeros con la inauguración.

Violenta ofensiva de UTA

La dirección de la UTA ha emplazado a la comisión negociadora a que las sanciones que la empresa lanzó contra los trabajadores sean discutidas por ellos y no por el Cuerpo de Delegados en un abierto desconocimiento de su actuación. Este es un golpe brutal a la organización histórica del Subte y hasta constituye hasta desconocimiento de la ley de Asociaciones Profesionales pues es resorte de un cuerpo de delegados discutir las sanciones de los compañeros que representan.

Es fundamental que se ponga en consideración esta situación en las asambleas de base, para defender al Cuerpo de Delegados y no permitir que quede a juicio de la burocracia sindical cual es una “sanción justa” y cual no creando un antecedente de división de los trabajadores y peor aun de los compañeros represaliados.

Frente a esta inmensa ofensiva patronal está en consideración la propia continuidad de esta comisión negociadora, pues de hecho la patronal y la burocracia han avanzado y los trabajadores no. Si no hay nada firmado respecto a los grandes temas -despidos, suspensiones y eventuales desafueros- nada va a aportar la continuidad de las negociaciones. Es necesario realizar asambleas, llevar por escrito un emplazamiento de respuesta a los reclamos, rechazar la implantación de mas cámaras para espiar a los trabajadores y no para mejorar el servicio y denunciar la injerencia de elementos de la UTA sin representación gremial que “atienden” reclamos gremiales con la complicidad de la patronal.

Hay que prepararse para enfrentar con la huelga y la solidaridad obrera el ataque de la burocracia y la patronal que se profundizarán, cebados por algunas vacilaciones que se expresan frente a estos ataques. Comencemos a preparar la coordinación de una lucha rodeados de todo un vasto sector de trabajadores de distintas empresas que quieren ayudar al triunfo de la lucha del Subte, rodearse de las organizaciones sociales y de partidos de izquierda, preparar una respuesta contundente al ataque de la patronal y el gobierno y sus rompehuelgas de la UTA.

La Agrupación Trabajadores de Metrovías ha impulsado, junto a otros delegados de la Línea B, con la presencia solidaria de chóferes de colectivos, de la Fuba y otros sectores combativos, dos importantes jornadas de denuncia de cara a los usuarios; ha sacado declaraciones denunciando el objetivo del gobierno, la patronal y la UTA en la comisión y llamando a prepararse para enfrentar el ataque. Lo consideramos un grano de arena en la gran lucha para defender a los trabajadores del Subte.

Pablo Melta

Contra el desafuero de delegados del subte

VÍCTOR ALONSO, DELEGADO DE LA LÍNEA 184

Me pronuncio en contra del intento de la patronal del Subte de Buenos Aires (Metrovías) por llevar un ataque en regla contra los trabajadores del Subte y, sobre todo, contra la Comisión Interna de delegados, por haber velado por los intereses de sus compañeros de trabajo, pero también de todos los usuarios del servicio, poniendo en conocimiento de la población el estado en que se encuentran las formaciones de dicho subterráneo. Además, también se los condena por haber conseguido mejoras sustanciales en las condiciones de vida de los trabajadores del Subte. Por todo esto, el pedido de desafuero a delegados consecuentes es una demostración de este ataque patronal, violentando la legislación vigente y los derechos laborales de los que han hecho uso estos compañeros.

Víctor “Batata” Alonso, delegado general de la línea de colectivos 184 de Vicente López

La empresa y patota de la UTA “actúan” juntos

PREPARARSE PARA DAR PELEA

Las negociaciones en el Ministerio con la empresa, la dirección de la UTA y el Cuerpo de Delegados comienzan a revelarse, como lo caracterizamos desde un principio, como una instancia de tregua con la que el gobierno pretende llegar a las elecciones del 28 sin conflicto.

Hace tres semanas, los trabajadores del Subte estuvieron al borde de iniciar un paro que se suspendió por la “mediación” del defensor del pueblo, que “gestionó” una negociación en el Ministerio de Trabajo. Los trabajadores y delegados suspendieron la huelga condicionados por la presencia policial y la patota de la UTA que desde hace meses recorre los sectores.

En tres semanas la empresa no se avino a firmar nada que favorezca a los trabajadores. No hay compromiso escrito de mejorar las condiciones de seguridad; no hay ningún compromiso escrito de cesar la persecución contra la organización gremial y contra el Cuerpo de Delegados. Que saquen las cámaras y garitas ubicadas en lugares de trabajo, derecho de asambleas, que retiren las más de treinta suspensiones y el despido e inicio de desafuero del delegado Néstor Segovia.

En la reunión realizada el viernes 5 la patronal montó una provocación para justificar su posición intransigente. Acusó al Cuerpo de Delegados de “romper el diálogo” por haber abierto molinetes para facilitar la concurrencia a la movilización por Fuentealba y por organizar para ese mismo día el acto de Lacroze. La empresa puso a los trabajadores en el banquillo de los acusados. Justo en el momento en que sus numerosas denuncias de falta de mantenimiento se verificaban en la práctica: una formación de la Línea D anduvo sin freno a lo largo de cinco estaciones y no hubo una desgracia de milagro.

El única acta surgida de estas reuniones terminó siendo firmada por la UTA y la empresa, no por los delegados. El Ministerio llamó a las partes a no realizar medidas que afecten “el diálogo”, es decir a atarse de manos, mientras la burocracia y la patronal siguen actuando. La dirección de la UTA sigue juntando “antecedentes” para sus tribunales de "ética” y sigue firmando actas truchas con la empresa cuando en realidad no hay ningún acuerdo concreto. La táctica de la burocracia de la UTA es que el “desconocimiento” de esos “acuerdos” viola las normas de su propia “ética”.

Detrás de las actas, la dirección de la UTA, junto con la empresa, pretende que los trabajadores del Subte no se preparen para luchar y esperen con los brazos cruzados al 28. Entonces podrá despedir y sancionar, y la patota de la UTA actuará como lo hizo en el reciente conflicto de la 102, donde más de cien matones de la burocracia quebraron a prepo un conflicto. Hay que formalizar nuestra propuesta de acta y hacerla pública. Votarla en asambleas. Si esto no es así, las reuniones no tienen sentido. Termina siendo peor el remedio que la enfermedad.

Las distintas asambleas votaron preparar durante este tiempo de negociaciones una fuerte organización que nos permita ganar un conflicto que, tal como van las cosas, es inevitable. La agitación para que no pasen más suspensiones, los despidos, y para quebrar los nefastos tribunales de “ética” hace necesario rodearse de solidaridad de todas las direcciones de lucha y de una amplia agitación sobre los problemas de los trabajadores. Hay que juntar miles firmas de los usuarios con el petitorio del Cuerpo de Delegados. Entregarlas en una movilización, desarrollar una gran campaña hacia el público, mostrando cómo la empresa, a pesar del diálogo, no se aviene a firmar más que actas en contra. Rodear a los trabajadores del Subte de solidaridad es una tarea fundamental.

Juan Ferro