Restablezcamos la democracia sindical en el subte

A propósito de la inconsulta incorporación a la CTA y para impulsar un plan de lucha

El fin de semana pasado, los afiliados al sindicato independiente del subte se enteraron de que habían ganado una medalla más: ahora eran también miembros de la CTA, aunque nadie se había molestado por preguntarles su opinión, ni menos requerido su firma. Apurado por los plazos de inscripción para las elecciones de la CTA, que vencen este jueves, al menos uno de los delegados, Roberto Pianelli, ya se había inscripto como candidato en la lista de Yasky. En la semana anterior, el único sector del sindicato que se había auto-convocado para discutir una afiliación a la CTA, el taller Rancagua, había rechazado esa posibilidad y había puesto requisitos de democracia sindical (asambleas de base) para que pudiera llevarse adelante. El cuerpo de delegados había votado la integración a la CTA sin someter la decisión a las bases.

En esa reunión, estuvo presente la mitad de los delegados y lo hizo a favor el 60%, o sea el 30% de la totalidad del cuerpo. Al final del camino se había consumado “un golpe de mano” por parte de una minoría, totalmente reñido con la historia y la metodología del sindicalismo de base. Tampoco fue votada la presencia de delegados en las listas que compiten en la elección de CTA. En suma, la unidad democrática del cuerpo de delegados parece haber quedado suplantada por un régimen de camarillas. En la larga lucha del sindicato del subte, ninguna de las fracciones de la burocracia de la CTA prestó su apoyo con medidas efectivas. Lo único que en este sentido tiene anotado el sindicato son los cortes de vías que fueron acompañados por el movimiento piquetero en los duros años de 2002 a 2005.

Siempre hay argumentos para justificar decisiones por arbitrarias que sean. Aquí se dice que la CTA lucha por la libertad sindical, lo cual es cierto solamente de palabra, y por otra parte el procedimiento utilizado en el subte es contrario a la libertad sindical. Este argumento resulta aún más inconsistente cuando la dirección actual de la CTA ha pasado un acuerdo con Moyano para apoyar la carrera electoral de los K para 2011. Pero Moyano es el tutor de la burocracia de la UTA, que usurpa la representación sindical del subte y firma sus convenios de trabajo. Apoyar esta política significa renunciar a la libertad de los trabajadores del subte a tener su sindicato, no de palabra sino en los hechos, o sea a luchar por su reconocimiento.

Más aceptable es el planteo de que la incorporación a la CTA ofrece al sindicato un paraguas protector, aún más si forma parte del acuerdo Yasky-Moyano. En momentos en que las dos listas de la burocracia de la CTA se han enfrascado en una lucha por la verificación de padrones y de garantías contra el fraude en las próximas elecciones, ninguna de ellas ha cuestionado la afiliación inconsulta y sigilosa de los trabajadores del subte, ni tampoco lo ha hecho la UTA o la CGT. Da la impresión de que la protección en cuestión tiene unanimidad en las cúpulas. ¿Sorpresa? No, porque como ya lo estableció un acta firmada en el Ministerio de Trabajo, el sindicato del subte gozará de todos los reconocimientos de forma pero ninguno de los concretos –como el derecho a negociar salarios, ascensos, bolsas de trabajo o a la huelga. Lo que se ha conseguido, siempre en el papel, es una tregua contra las provocaciones de la burocracia de UTA. Pero semejante protección vale también para esta burocracia, que podrá seguir su trabajo de socavamiento del nuevo sindicato en los talleres y líneas del subte, y colaborar con la patronal de Metrovías en la exclusión de los afiliados al sindicato independiente.

Lo más grave, si aún cabe esto, es que este procedimiento divisionista de incorporación a la CTA ocurre cuando el sindicato tiene previstas medidas de lucha, como la apertura de molinetes esta semana, y varias líneas han planteado paros de hasta 12 horas, planes de lucha y un aumento salarial del 35%. En lugar de reforzar la democracia sindical en tales circunstancias, se la debilita en función de una operación política de la burocracia sindical de CTA y del apoyo a la carrera de los K –¡que dicen que la Anses no puede pagar el 82% y a los jubilados, pero sí para pagar la deuda externa! Una asamblea del sindicato del Ingenio El Tabacal acaba de rechazar también la incorporación a la CTA. No rechazamos, como criterio general, la posibilidad de tal incorporación, pero ella debe estar presidida por un programa propio de los propósitos de esa incorporación: en primer lugar, la oposición a la integración de la CTA al Estado y a la carrera política de los K, y la oposición al apoyo a los patrones sojeros y a la integración en gobiernos provinciales y municipales, como ocurre con la fracción de la burocracia que encabezan Micheli y De Gennaro. Es con esta claridad que podemos proteger a nuestro sindicato.

En nuestra opinión, no es posible aceptar lo ocurrido como un hecho consumado. Varios delegados partidarios de alguna de las burocracias de la CTA, que concurrieron a la asamblea del taller Rancagua, se comprometieron a realizar una campaña de convocatorias de asambleas antes de tomar una decisión. ¿Fueron sorprendidos por los hechos posteriores o los conocían de antemano? En cualquier caso, la decisión debe ser revista hasta que se recojan los mandatos de las asambleas sobre este punto.

No sabemos si alguien se ha preguntado el por qué de tanto empeño y de tantas maniobras para integrar al subte al aparato de la CTA. Es cierto que esto no es de hoy, en tanto la misma constitución del sindicato fue fraguada por un grupo minúsculo que lo inscribió bajo la categoría “simple” y se anotó como comisión directiva sin el conocimiento de las bases. En cualquier caso, creemos conocer la respuesta a todo este empeño: el movimiento sindical del subte abrió una perspectiva nueva para el movimiento obrero frente al sindicalismo burocratizado. En ocasión de la lucha por las seis horas forjó un sindicalismo independiente, combativo y democrático. Ahora tratan de quebrarlo en tanto alternativa para el conjunto de la clase por medios ‘pacíficos’, o sea maniobras. Este es el contenido, nos atrevemos a decir histórico, de las operaciones en su contra –¡luego de una década de fracasos de los ataques y provocaciones directas!

Que se convoquen asambleas para votar un plan de lucha unificado por las reivindicaciones y para que los trabajadores decidan el futuro político-sindical del sindicato independiente aún no reconocido.

CS

Subte: al paro después del aumento

La patota de la UTA firmó un cuidado aumento. Malo, pero polémico.

Incorpora los fijos, que se cobraban desde marzo, al básico –más los descuentos– haciendo un 13,65% en blanco. Además, un negro de 90 a 280 pesos, según la categoría. Y siete pesos al viático, también en negro, pasando de 11 pesos por día a 18. Todo retroactivo a marzo, fecha de inicio de la paritaria. Así, a los ponchazos, de negro en negro, se llega al 21% tan publicitado.

Esto no es el 25% reclamado por los trabajadores. No es todo en blanco, no contiene el reclamo histórico de 2% por año de antigüedad (sigue en el 1%).

De manera que, por un lado, se aprecia una apuesta fuerte de subsidios a la patronal de Metrovías por parte del gobierno para contener a un gremio que saldría a un plan de lucha ante un aumento miserable y en cuotas, tipo UOM. Pero, por otro lado, está lejos de lo que se hubiera discutido en una paritaria con los verdaderos representantes de los trabajadores, que son los compañeros del Cuerpo de Delegados del nuevo sindicato del subte.

Queda objetivamente planteada la necesidad de una paritaria complementaria, para atender las reivindicaciones de todos, especialmente de las categorías más bajas que son las más disconformes.

Al mismo tiempo, el no reconocimiento del nuevo sindicato por parte del Estado K está a punto de cumplir el primer añito.

Además, los atropellos en los sectores se tornan gravísimos: despidos encubiertos por el servicio médico que no autoriza la vuelta de compañeros enfermos, sanciones arbitrarias, accidentes de trabajo, persecuciones a delegados que toman licencias elementales para realizar sus tareas, ascensos a dedo para dividir a los compañeros.

Por las tres cosas –salario, reconocimiento y sanciones–, el subte vuelve a un paro de dos horas el jueves 10 setiembre. No faltan razones para impulsarlo y garantizarlo entre los compañeros.

Pero se retoma después de una oportunidad perdida. Porque hubo varias semanas desde la gran marcha al ministerio al grito de “aumento o te paramos la ciudad”. Este mismo plan de lucha, antes del acta, hubiera apuntado a disputarle a la UTA la discusión, a meter presión antes de que se firme, a instalar el reclamo del 25% al mismo tiempo de la gran huelga petrolera de Santa Cruz que lo impuso, a capturar a la opinión pública con una bandera sentida por todos ante la inflación reinante.

Hubo mandatos de líneas y talleres en el sentido de un plan de lucha antes de que la UTA firme, pero no hubo acuerdo de la mayoría del Cuerpo de Delegados.
La lucha, después del aumento, requiere una reorientación. La bronca contra la patota es muy grande. En las líneas, más allá de hacer cualquier cuenta, se pretende el reconocimiento de los delegados genuinos del nuevo sindicato.

Pero nunca, jamás, la lucha por el reconocimiento del nuevo sindicato se podrá despegar de la lucha por las reivindicaciones acuciantes. Porque la esencia misma de un sindicato es esa, la de organización actuante para defender a los trabajadores.

Incluso muchos delegados son reconocidos por la jefatura, mediante distintos subterfugios. Pero el sindicato de conjunto no es reconocido ni por el Estado ni por la patronal, ambos juegan a la patota de la UTA. No puede haber dudas después de un año y después de esta paritaria trucha con la UTA, amparada por Tomada.

Por fuerza potencial, debido a su capacidad de lucha, los obreros del subte han obtenido un aumento notablemente superior que, por ejemplo, el 16,5% en cuotas del neumático, adherido a la CTA, firmado sin lucha alguna. Es claro que la perspectiva del nuevo sindicato no está en el aparato muerto de la CTA, sino en pararse sobre sus propios hombros. La Agrupación Trabajadores de Metrovías ha discutido proponer un paro activo con marcha al ministerio y a la empresa como eslabón por el reconocimiento, la paritaria complementaria y el fin de los atropellos y sanciones.

Néstor Pitrola

VAYAMOS TODOS AL MINISTERIO, PLAN DE LUCHA

Venimos de realizar una jornada histórica de lucha con la marcha al Ministerio de Trabajo.

Por el número, la combatividad y la disposición de movilización de las bases del Subte.

Quedó demostrado que los compañeros tienen un gran estado de ánimo para luchar por el salario y por el reconocimiento del nuevo sindicato.

Los cánticos de los propios compañeros reflejaron que no hay una cosa sin la otra y además que están dispuestos a luchar: “olele, olala, si no nos dan aumento les paramos la ciudad”.

1000 trabajadores pasaron por la marcha, contando con los que tenían que ir a tomar servicio y los que llegaban cuando salían.

Están dadas las condiciones para empezar la lucha por el 25% y el 2% de antigüedad votados en las asambleas.

Los funcionarios del Ministerio no tuvieron más remedio que recibir a una delegación, cosa que hacen con toda movilización de cierta magnitud. Pero nos recibió una funcionaria de 3ª línea, que se limitó a escuchar y llamar a una nueva reunión.

Cuidándose, eso sí, de plantear que no vayamos movilizados el 12 de agosto ¡a eso le tienen terror!

Es que la marcha disparó una dinámica de lucha. La marcha “dio mandato” para pasar a los bifes.

En realidad el gobierno pretende desmovilizarnos, darle largas al asunto para enfriar y evitar el conflicto. Incluso más, están calculando que con la bicicleta, le dan tiempo a la burocracia de la UTA, para firmar con Metrovías un acuerdo salarial como los que firmaron Moyano para Camioneros y Caló para la UOM, 17 ó 18%, que en cuotas, con sumas fijas, que se hace un 14% por un año.

Esto mientras el tarifazo del gas y el aumento de la luz conmocionan a los argentinos, mientras siguen los aumentos de precios.

La Agrupación Trabajadores de Metrovías tiene la siguiente posición: Es el momento de dar continuidad a la movilización que logramos, sin que nada se enfríe.

Proponemos que se vote una comisión en el próximo plenario de delegados y que esos compañeros sean acompañados por otra movilización a la reunión.

Es el único lenguaje que entienden la patronal y el gobierno.

Así comprenderán que no se trata de nuevas actas y franelas.

Recordemos que el gobierno y la burocracia sindical no se inclinan hacia nuevos sindicatos independientes; están armando el Consejo Económico Social, un ámbito para maniatar a los sindicatos a los topes, tarifazos, suspensiones y despidos, a través del compromiso de las direcciones de la CGT y la CTA.

Abramos el debate en los sectores para que la movilización sea el primer paso de un plan de lucha con medidas escalonadas como las votadas en las líneas por el aumento y reconocimiento.

VAYAMOS TODOS AL MINISTERIO – PLAN DE LUCHA – POR EL 25 % - POR EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRO SINDICATO.

- Agrupación Trabajadores de Metrovías -

Subte: "Olelé, olalá, si no nos dan aumento paramos la ciudad"

Eso cantaron hasta la ronquera los obreros del subte en la marcha al Ministerio de Trabajo el miércoles 5 de agosto.

Y de ser por la marcha, van a parar la ciudad.

Hubo por lo menos 700 compañeros, en cálculos que algunos estiran a mil, porque rotaron durante tres horas. Esto fue así porque la movilización fue sin paro y una gran cantidad de compañeros llegaban a la salida de su turno y otros tenían que tomar el turno de las 13 horas, por lo que estuvieron durante las dos primeras horas de una movida que se extendió durante cuatro horas en total.

Fue masiva la concurrencia del Premetro y “la” nota la dieron los boleteros, movilizados masivamente en todas las líneas. Al extremo que en la “A”, 20 de ellos, ante la negativa a cambio de turno por la jefatura, donaron sangre todos al mismo tiempo para participar. Esto augura una participación sin precedentes de este sector numeroso en futuros paros, cosa que nunca ocurrió.

Se convirtió en la mayor movilización de la historia del subte. Dos grandes banderas la motivaron: el reconocimiento del sindicato y el aumento salarial.

Las líneas votaron un pliego completo, digno de una paritaria: 25% al básico, 2% por año de antigüedad, aumento en los viáticos y mejoras en las condiciones laborales. El pliego no fue elevado a la patronal por una curiosa decisión de la mayoría de los delegados que prefirieron pedir reunión por salario sin montos, pero por supuesto la patronal lo conoce al dedillo.

El clima venía caliente. La patronal está poniendo a prueba a la organización mediante atropellos. Como contrapartida, se producen medidas de fuerza aquí y allá; en el taller Rancagua contra la reapertura de una cabina de pintura y refacción de la carrocería de los coches de la Línea B, donde se pretende ceder dicho trabajo a una empresa tercerizada fuera de convenio. Antes, un paro reclamando la desinfección de los talleres, en plena gripe porcina. En la Línea B, se dio una apertura de molinetes contra una sanción arbitraria a un activista reconocido, luego un paro contra las suspensiones por apertura de molinete. En el taller San José contra la suspensión del sueldo a un compañero accidentado.

Es toda una escalada obrera contra la escalada patronal.

Las líneas ya han votado paros escalonados como modalidad del plan de lucha por el salario y por el reconocimiento del sindicato.

Luego de esta marcha, la cuestión del plan de lucha no admite discusión, porque fue un pronunciamiento masivo. Queda superado el planteo de todo un sector expresado por la comisión promotora, en el sentido de que esta vez la lucha no será con paros, lo cual fue explotado por varios medios de comunicación.

El Ministerio kirchnerista se limitó a recibir a una comisión de cinco compañeros por parte de una funcionaria de tercera línea y a otorgar otra audiencia para el 12 de agosto.

Algunos delegados resaltaron enormemente la reunión con un grupo de compañeros identificados con el nuevo sindicato. Pero el ministerio recibe por igual a un grupo piquetero o de cualquier carácter que se presenta movilizado.

La nueva audiencia es distraccionista, cuando la paritaria ya corre y en cualquier momento la UTA madruga con los topes de Moyano y Caló.

Metrovías está jugada a la UTA. Lo recontrademuestra un acta del 25 de abril de 2008, conocida ahora, por la cual la patronal le paga a la burocracia de Fernández un 1% por cada obrero no afiliado, hoy mayoría abrumadora en el subte.

El gobierno también está jugado a la UTA, como lo prueba que jamás salió la simple inscripción del sindicato más representativo y numeroso de todas las nuevas organizaciones del movimiento obrero.

El salario está que arde y la lucha por el reconocimiento también.

La marcha abre un nuevo ascenso, latente desde la elección de los nuevos delegados.

A la audiencia del 12 se puede ir movilizados, como propusieron varios compañeros.

Además, ya tiene que ser parte del plan de lucha escalonado por el pliego salarial.

La lucha está en marcha. Asambleas en todos los sectores, basta de sanciones, presentar el pliego salarial a la patronal.

Esta marcha se inscribe en la tendencia de las huelgas azucareras, de los grandes paros de la UOM y de los portuarios.

Como se cantó en varios tramos: a parar a parar, por el nuevo sindicato y el aumento salarial.

Néstor Pitrola

CTA: ¿Adonde nos quieren llevar?

Por un sindicato independiente de las empresas y el gobierno.

La cuestión de la incorporación de nuestro sindicato a la CTA se plantea como un debate en el Subte. Pero resulta que algunos compañeros están impulsando la incorporación de hecho de nuestro Sindicato a la CTA, sin procesar este debate con todos los compañeros. Empezó con la asistencia, “por sorpresa” de la CTA al primer plenario de delegados del nuevo sindicato. Siguió con la presencia de delegados de Metrovías, sin mandato alguno, en la mesa de la conferencia de prensa de la CTA, en el paro del 27. Y continuó con la conformación de secretarías donde también "de hecho", se incorporan personas de otras organizaciones (de la CTA, de Madres) y se toman o impulsan iniciativas como la adhesión a determinadas obras sociales, planes de turismo y otras.¿Quién dio mandato para esto?

 

Ya en un reportaje aparecido un tiempo atrás en Metrodelegados a Manuel Compañez, el secretario provisorio plantea  coincidencias totales del nuevo sindicato con la CTA y anuncia la formación de comisiones con participación de personas externas al subte.

Debemos oponernos a este "operativo" de copamiento de nuestra organización, al margen de los representantes votados y de los sectores, líneas y talleres. Cualquier decisión de esta magnitud debe ser discutida y aprobada colectivamente.

De lo contrario estaríamos en presencia de una metodología burocrática en los inicios de nuestro nuevo sindicato. No podemos repetir los métodos que nos llevaron a romper con la UTA. Nos fuimos de la UTA para construir una organización democrática y de lucha. No para construir otro aparato, manejado por la dedocracia. La preocupación y el apuro por la vinculación a una obra social, o planes sociales determinados (de la CTA), revela que la prioridad se coloca en el armado de un aparato organizativo - financiero - social y no en las acciones para impulsar las reivindicaciones de los trabajadores, empezando por el salario.

 

Proponemos:

1- En primer lugar, bajar esta discusión a toda la base de los trabajadores del Subte. Que se debata en todas las líneas el carácter y el programa de cualquier incorporación a una central sindical.

2- Impulsar la organización sindical del subte y de todo el movimiento obrero con los métodos que han caracterizado la lucha en el subte: acción directa, democracia sindical y la independencia con respecto a los patrones y al estado.

Democracia sindical significa soberanía de la asamblea de bases sobre cualquier otra instancia o decisión.

3- Organizar la lucha por un pliego de reivindicaciones:-        Aumento salarial acorde a la canasta familiar.-        Contra los abusos del servicio médico.-        Por el régimen de trabajo y los ascensos controlado y supervisado por los trabajadores y delegados.-        Por el cumplimiento de todas las normas de seguridad.-        Por el 82% móvil para los jubilado. 

4- Contra toda burocracia sindical y por la unidad de la lucha del movimiento obrero, impulsar un congreso de bases de la CGT y la CTA que luche por la reapertura de las paritarias con paritarios electos en asambleas, contra los topes y el congelamiento salarial, por la democracia sindical y contra los estatutos proscriptivos en los sindicatos y centrales obreras.

Por un programa obrero de salida a la crisis. Que la crisis la paguen los capitalistas.

El nuevo sindicato del subte puede ser como el Sitrac - Sitram en los ´70, un gran eje de reagrupamiento clasista del movimiento obrero a nivel nacional. Es una oportunidad que llamamos a apreciar e impulsar con energía.

Consideraciones sobre el carácter y programa de la CTA

Una primera consideración es que la CTA no forma parte de una experiencia de lucha común con los trabajadores del subte. Todo lo contrario, en las grandes luchas de los últimos años, por las 6 horas, contra las tercerizaciones, por el salario, los enfrentamientos con la patota, etc. la participación solidaria de numerosas organizaciones populares fue una constante. Pero la CTA jamás apareció. No pintó ni siquiera con un comunicado de solidaridad. ¿Porqué ahora desde arriba, con un procedimiento burocrático se nos quiere imponer la incorporación automática a la CTA? ¿Que significa concretamente para los trabajadores del Subte incorporarse a la CTA?
Segunda consideración ¿Qué agrega la participación en la CTA a nuestra lucha y a la construcción de nuestro sindicato? Veamos algunos puntos centrales:

1. No es cierto que la pertenencia a la CTA “ayude a romper el aislamiento de las luchas obreras”. Todo lo contrario, las grandes huelgas docentes en numerosas provincias, algunas muy duras a comienzos de este año con cortes de rutas y represión del estado, necesitaban un plan de lucha nacional de la Ctera - CTA que nunca llego. Fueron aislados y saboteadas todas las medidas de alcance nacional por una dirección Yaskista de la CTA enrolada en el Kirchnerismo. La Ctera el principal gremio de la docencia enrolado en la CTA, cerró un compromiso con el gobierno para que el sueldo de los docentes no superara los 1400 pesos por cargo. Otra, la gran huelga y lucha de los trabajadores de Fate, Pirelli y Firestone hace un año, fue saboteada por la dirección del gremio del neumático, el SUTNA, que dirige Wasiejko dirigente nacional de la CTA. Y antes, la gran huelga del hospital Garrahan por un salario igual a la canasta familiar que no contó ni siquiera con un aporte al fondo de huelga por parte de la ATE - CTA , gremio a cargo de Pablo Micheli.
   
   
2. La CTA no ha logrado, hasta el momento, la personería gremial para su propia central sindical. Y esto no es por falta de gestiones y trámites de todo tipo, administrativos, judiciales, nacionales e internacionales. Tampoco por falta de “diálogo” con los gobiernos de turno, que hubo de sobra. El problema reside en que la CTA no se ha ganado un lugar de autoridad en la lucha de los trabajadores y la clase obrera Argentina. Es por eso que no ha logrado contrarrestar ni desplazar a la podrida burocracia de la CGT, repudiada por miles de trabajadores en la mayoría de los gremios.Es que la CTA no organiza las luchas. Con el método de una manifestación asilada, simbólica, de vez en cuando, no se logra el triunfo de las reivindicaciones de los trabajadores. En la ultima jornada del 27 de mayo, la CTA anunció que no volvería a movilizarse hasta después de las elecciones. Y cumplió su tregua con las patronales y el gobierno. La jornada del 27 más allá del gran paro del subte no tuvo continuidad ni una reivindicación clara que unificara y llamara a parar a todos los trabajadores.
    
3. LA CTA no es independiente ni del gobierno ni de las patronales. En sus estatutos se acepta como afiliados a sectores patronales como las Pymes, pequeños y medianos empresarios que llegan a explotar hasta 200 obreros en sus fabricas. O a la Federación Agraria Argentina, organización que integra la Mesa de Enlace con la Sociedad Rural y el resto de las patronales agrarias. Pero la CTA tampoco es una organización democrática. Modificó sus estatutos para restringir la participación directa de las organizaciones de base en sus congresos, que antes eran abiertos. Ahora el congreso de la CTA se compone de congresales electos cada 4 años en las elecciones generales y no son revocables. El sistema de votación establece un dominio absoluto de las mayorías de cada regional y los distritos electorales son manipulados según la conveniencia de la cúpula dirigente. De esa manera D'Elía se proyectó a la conducción nacional de la CTA. La CTA proscribe a la oposición como esta ocurriendo en este momento con la directiva clasista triunfante y reelecta en las elecciones del Suteba La Plata, que la burocracia de Ctera esta desconociendo a pesar del triunfo de la lista que enfrentó a la lista oficialista.
   
   
4. La organización del subte se viene desarrollando a partir de una lucha independiente del estado y los partidos patronales. La CTA no. Históricamente la cúpula dirigente de la CTA se caracterizo por jugar un papel decisivo en la organización del Frente Grande, del Frepaso, de la Alianza y del gobierno de De la Rua. Luego fue sostén de Kirchner y ahora se divide entre los sectores capitalistas que compiten en diferentes listas que apoyan al gobierno o a la oposición "sojera".
   A la luz de esta apreciación ¿Cuál es la urgencia repentina de entrar a la CTA?
   

Nuevo Sindicato

Nuevos desafíos

El nuevo sindicato del subte paró en forma total por dos horas en todas sus líneas el día 27. La contundencia de la medida habla de la enorme autoridad del nuevo sindicato. El paro había sido aprobado en un plenario de delegados de casi 100 compañeros, que acordó discutir en asambleas de las líneas la modalidad de la medida.

Las asambleas fueron una oportunidad para un debate que excedió al propio paro. El paro fue convocado en coincidencia con el paro nacional de la CTA, que se hizo presente en el plenario con dos “invitados sorpresa”. Quedó establecida, objetivamente, la cuestión del nuevo sindicato del Subte, que aún no está reconocido, con la CTA. El afiche con el anuncio del paro del Subte había sido impreso en la CTA. El debate que recorre el Subte es cómo se impone el reconocimiento del nuevo sindicato, y en ese marco se discute si la CTA puede servir para obtener el reconocimiento. El nuevo sindicato del Subte lucha por su reconocimiento como sindicato inscripto; hay otras 1700 inscripciones, de otros gremios, que “duermen” en los despachos del Ministerio de Trabajo cajoneadas por presiones de las burocracias de esos gremios.

No hay que perder de vista, sin embargo, que la CTA es una central sindical oficialista o semi-oficialista. Su secretario general, Hugo Yasky, es un agente del gobierno; el sector de la oposición que encabeza De Gennaro apoya a la Federación Agraria y a la Mesa de Enlace.

En contraste con la CGT y la CTA, el Subte es la manifestación de un nuevo sindicalismo, de carácter independiente del Estado y de los patrones, que se rige por la democracia sindical. En la actualidad histórica del país y de la clase obrera, representa una perspectiva diferente al del sindicalismo de las burocracias sindicales y se emparenta, en cambio, con la historia del clasismo en Argentina. La burocracia de la CTA no es un escudo protector o defensivo del nuevo sindicato del Subte.

Abrir una nueva etapa

El principal punto del reconocimiento del sindicato del Subte es en el propio lugar de trabajo: el derecho a la negociación colectiva con la patronal de Metrovías. Esto requiere un plan de lucha, sobre la base de un pliego reivindicativo que exprese las aspiraciones salariales, de seguridad laboral y de promoción de la masa de los afiliados. Esta tarea no puede ser sustituida por la protección de ninguna burocracia. En todo caso, frente al interés o la solicitud de la CTA para que el nuevo sindicato integre sus filas, correspondería reclamar un debate sobre el carácter que debe tener el sindicalismo y sus responsabilidades clasistas en la nueva etapa. Esto permitiría meter en el debate la independencia de clase de los sindicatos y la democracia sindical (régimen de mandatos de asamblea y revocatoria de cargos) y desarrollar la posibilidad de un congreso de bases, para configurar un sindicalismo clasista y el más efectivo plan de lucha por el reconocimiento de los luchadores del Subte.

El sindicato del Subte tiene hoy un estatuto provisorio que deviene de una presentación emitida por una “junta promotora”, pero aún no se discutió ni se aprobó en asamblea, consulta o congreso alguno. El estatuto actual es provisorio, y aunque algunos “entusiastas” hayan salido a imprimirlo no es aun el estatuto real del nuevo sindicato. En el debate que proponemos con la CTA tenemos la posibilidad de ofrecer como agenda un estatuto y un programa de acción de los afiliados al nuevo sindicato, que sea el producto de una discusión y aprobación en asambleas. Pocos compañeros conocen, en el movimiento obrero, que la CTA tiene un carácter no obrero sino policlasista, pues alberga en su seno a sectores patronales como la Federación Agraria, o afiliaciones individuales sin connotación de clase.

No necesitamos apurarnos para sacarnos una foto con Yasky, ni con Wasiejko. La organización del Cuerpo de Delegados del Subte y el nuevo sindicato representan una ruptura con el sindicalismo de colaboración de clases, una nueva instancia en la historia del movimiento obrero. Es lo que debemos desarrollar en forma sistemática en el conjunto de la clase obrera y sus organizaciones.

Juan Ferro

A los compañeros del Subte:

Desde la Agrupación Trabajadores de Metrovías (ATM) llamamos a apoyar y fortalecer el paro de actividades resuelto para este miércoles 27 entre las 12 y 14hs. Para que sea posible pasar a la ofensiva contra la patronal y la burocracia de la UTA, nos pronunciamos a favor de:

1- Definir un pliego de reclamos (Servicio Médico, Ascensos, Reapertura de Paritarias, etc.) para emplazar a la empresa a que habilite una reunión con el Cuerpo de Delegados de la AGTSyP.

2- Definir un plan de lucha progresivo ante la falta de respuesta de la patronal y su negativa a recibir a los verdaderos representantes electos por la base. Con paritarios electos en asamblea.

3- Seguir reclamando la inscripción del Sindicato del Subte al Ministerio de Trabajo.

4- Para que la crisis la paguen los capitalistas.

- ATM -
Agrupación Trabajadores de Metrovías

Subte: Paro de todas las líneas

Estreno de lucha del nuevo sindicato

Se realizó en forma fulminante la primera huelga general del Subte. Fue desatada por el intento de la patronal de suspender a uno de los flamantes delegados de la Línea H, Maximiliano Ingravidi.

El compañero estaba reclamando que se le respete el diagrama de servicio, cosa habitual en todas las líneas del Subte, reclamo ligado al respeto del descanso.

El jefe de línea le comunica que está suspendido y al día siguiente la patronal intentó hacer efectiva la suspensión.

Para enfrentar este atropello, los compañeros se organizaron y cuando Maximiliano intentó tomar su servicio, la patronal utilizó a la fuerza policial para impedirlo. Inmediatamente, los compañeros formaron un cordón para proteger al compañero, a quien intentaron llevárselo detenido.

Luego, la respuesta de los compañeros no se hizo esperar y se organizó una asamblea y se convocó a todos los delegados a participar. Allí se resuelvió la huelga en la Línea H a partir de las 16 horas y se llamó al resto de las líneas a acompañar la medida. Ante el no recibimiento de los delegados de la línea, se generalizó el paro en todas las líneas.

Después de media hora intervino el Ministerio de Trabajo y se obtuvo como resultado la habilitación de una mesa de negociación con los delegados del nuevo sindicato, de la cual terminó resolviéndose el levantamiento de la suspensión.

Este intento de suspensión se enmarca en un cuadro general de provocaciones por parte de la empresa. Por lo cual, la respuesta que se dio tiene gran alcance por dos cuestiones fundamentales para un sindicato que todavía no tiene otorgada la simple inscripción.

La primera, porque de hecho se reconoció a los verdaderos representantes de los trabajadores del Subte. Los trabajadores han dejado en claro que están dispuestos a luchar para defender sus conquistas y los nuevos delegados son una de ellas.

La segunda, porque parar los atropellos patronales empiezan a resolver las trabas objetivas para poder viabilizar los reclamos pendientes de los trabajadores El reconocimiento del nuevo sindicato obligatoriamente recorrerá el camino de imponerle una relación de fuerzas a la patronal y a una burocracia como la UTA, que en el Subte se ha transformado en un agente directo de la empresa.

Es un gran comienzo, adelante compañeros.

Matías Cisneros

Boletín de ATM - Mayo/09

Subte: Elegidos los delegados, manos a la lucha

Los obreros del subte eligieron su nuevo Cuerpo de Delegados. En todas las líneas, en cada uno de los sectores, en los talleres, en el pre-metro y en CAF la participación fue masiva. Con la votación de 1.725 compañeros (el 60% de la totalidad de los trabajadores del subte) fueron consagrados 87 delegados del nuevo sindicato, 51 titulares y 36 suplentes.

La elección implicó una enorme lucha política, y hasta física, contra la patota de la UTA, la empresa y el gobierno kirchnerista. Metrovías buscó por todos los medios impedir que los trabajadores concurriesen a votar. Las amenazas y el amedrentamiento se repitieron en todas las líneas y talleres. Se prohibió que los trabajadores fueran a votar en el horario de trabajo y con el personal de recursos humanos buscaron impedir que concurrieran a votar hasta en sus horarios de descanso. La empresa fracasó en cada una de sus maniobras.

La enorme elección realizada ha sido un golpe mortal para la UTA, que carece de cualquier representatividad en el subte. Lo ha sido también para el gobierno kirchnerista, que a través de la intervención del ministro de Trabajo, Carlos Tomada, atacó públicamente al genuino Cuerpo de Delegados pretendiendo legitimar a los delegados truchos impuestos por la UTA. El gobierno trabajó para desarmar el plebiscito y ha mandado a la congeladora el trámite de inscripción del nuevo sindicato, a raíz de lo cual el Cuerpo de Delegados que acaba de elegirse tiene, sola y absolutamente, la legitimidad de los obreros del subte.

La elección de 87 delegados por sectores y en todas las líneas ha sentado un primer mojón en el carácter que debe tener el nuevo sindicato: la continuidad del contenido clasista y el método democrático y de lucha que llevaron al Cuerpo de Delegados recuperado de la UTA a conquistar, junto con todos los trabajadores del Subte, las seis horas para el subterráneo, la incorporación de las tercerizadas al convenio, los aumentos salariales, el conjunto de las conquistas que se han conseguido en los últimos años y, especialmente, la defensa del cuerpo de activistas frente a la represión patronal.

La organización de los propios compañeros superó en múltiples casos los defectos de un método de elección imperfecto, donde no estaba previsto que la base definiera las titularidades y tampoco un claro método para presentar y dirimir candidaturas en los sectores. Las asambleas, las votaciones por urna previas, la experiencia vivida y enriquecida por los sectores, servirán a la hora de plasmar un estatuto definitivo. El nuevo sindicato no puede fallar en cuánto al método de democracia obrera. El propio estatuto tiene que surgir de una asamblea general, en la medida que el actual es apenas un formato tipo para la inscripción y no supera la ley de asociaciones y, desde luego, tanto la designación como las titularidades y suplencias tienen que ser votadas por los trabajadores.

Vamos por el reconocimiento

La lucha por el reconocimiento del nuevo sindicato enfrentará dos políticas alternativas (a veces complementarias): el ninguneo del Estado y la represión patronal y la cooptación. En cualquier variante será una batalla contra la patota de la UTA. Recordemos que la UTA también buscó la cooptación mediante el ofrecimiento de una secretaría antes del desbarranque patotero.

Alternativamente, como lo hacen habitualmente el kirchnerismo y sus socios transversales, intentarán la cooptación del sindicato para transformarlo en un aparato inofensivo, alejado de los métodos que derrotaron hasta ahora a la patota. La burocracia de la CTA sobrevuela como un cuervo sobre esta experiencia, que recorre un camino absolutamente diferente al de los Yasky y De Gennaro, empeñados en construir aparatos asentados en una nueva integración al Estado como rueda auxiliar de la centroizquierda, no en construir un sindicalismo clasista. Por ello, el primer desafío será no quedar atrapados en una política administrativa, paralizante, de buena letra, para que algún diputado "amigo" acelere el trámite de un expediente que no llega nunca.

La enorme elección realizada coloca a los trabajadores del subte y al flamante Cuerpo de Delegados ante una nueva etapa. Se presenta el desafío de que el nuevo organismo, con el apoyo del conjunto de los trabajadores, se haga cargo de la representatividad efectiva de los compañeros ante cada jefatura, de hecho y de inmediato. Por eso es necesario que el nuevo sindicato adopte un método claro de funcionamiento, garantizando el debate democrático indispensable para el accionar de lucha del nuevo sindicato. ATM, la Agrupación de Trabajadores de Metrovías, ha propuesto, y ya ha sido adoptado como resolución en la primera asamblea de la línea B luego de la votación, que no sólo se funcione mediante asambleas por líneas sino en sesiones plenarias de todo el Cuerpo de Delegados, por lo menos una vez al mes.

Luego de esta elección, se hace indispensable preparar una campaña por la legalización del nuevo sindicato preparando una movilización al Ministerio de Trabajo. Esta campaña debe surgir a partir de la fuerza de los trabajadores del subte y en conexión con los cuerpos de delegados combativos de todo el movimiento obrero.

Por un aumento salarial y lo demás

El aumento que pactó la UTA es contrario a paritarias: en negro, condicionado a presentismo y miserable en su importe ¿Quién los mandató? Absolutamente nadie.

Con el Cuerpo de Delegados electo es necesario planificar el impulso de una campaña salarial en los sectores, para unificar un reclamo masivo que coloque lo que reclaman los trabajadores en materia salarial. El nuevo sindicato no es un satélite de los topes de Moyano, Yasky y Cristina Kichner: es un sindicato de los trabajadores. La perspectiva del Nuevo Sindicato del Subte es la de paritarios de los trabajadores, para luchar por un salario equivalente a la canasta familiar.

Al mismo tiempo los sectores tienen que ir definiendo una agenda de prioridades que se traten en el pleno de los delegados: frenar las sanciones, los ascensos o la cuestión del servicio médico, por ejemplo.

Los trabajadores del subte han inscripto una nueva página en su historia. Jóvenes activistas se han sumado a los constructores del anterior Cuerpo de Delegados. Con ellos se inaugura una nueva experiencia para el movimiento obrero. Manos a la lucha.

Círculos de Metrovías

Entrevista a un trabajador de la línea B

¿Como se viene desarrollando la lucha dentro del subterráneo con respecto del nuevo sindicato?

Facundo: Hoy en día, de cara a la elección del nuevo sindicato, la gente tiene mucha ilusión. Los compañeros del subterráneo, desde el plebiscito vienen demostrando que quieren un nuevo sindicato, que quieren organizar algo nuevo, que quiere organizar algo distinto, que están cansados de la burocracia de la UTA. La verdad es que tenemos mucha discusión y también le estamos poniendo muchas ganas a hacer algo diferente, a tratar de concretar realmente lo que nosotros venimos planteando: algo nuevo, algo diferente, con la participación real de los trabajadores.

Lo que hoy en día se está dando, más que una nueva elección, es una ratificación del plebiscito. Ratificamos la necesidad de un nuevo sindicato, de una nueva organización gremial, que va a dar el puntapié a muchos otros trabajadores. Nosotros somos conscientes de eso. Por eso es fundamental que todos nosotros entendamos esto y así la participación de todos nuestros compañeros sea realmente efectiva. Que se hagan las asambleas, que cada trabajador pueda hacer uso de la palabra y tenga la posibilidad de expresar su propia opinión, y de esta manera discutir de conjunto lo que sucede en el subterráneo: cada sector tiene una problemática distinta, y desde ya que hay problemas que nos unifican a todos los sectores como, por ejemplo, el tema salarial y las condiciones de trabajo.

Todos los trabajadores tenemos ilusión y confianza en este nuevo proceso, y por eso a pesar de todo la gente se dirige a votar. Hoy hay mucho apriete, por parte de la burocracia de la UTA y por parte de la empresa, que están teniendo un rol muy activo con esto.

Por eso, hay que poder concluir las elecciones en cada una de las líneas, así cuando éstas terminen nos vamos a poder sentar todos los delegados electos y vamos a unificar las perspectivas: yo creo que lo primero en lo que vamos a concordar es en lo salarial, por el acuerdo que acaba de arreglar la UTA de una suma no remunerativa. Hoy en día con esto se ve el descontento de la gente tanto en contra de la UTA, de la empresa y del gobierno, lo que va a ser el factor principal a tener en cuenta.

Reportaje realizado por Erica

Por el reconocimiento de los nuevos delegados!!!

Desde ATM queremos solidarizarnos con los compañeros del taller Rancagua, quienes en el día de ayer tuvieron que enfrentar el ataque de la empresa Metrovías (con la complicidad de la CAF) por pretender imponerle la representatividad del deletrucho de la UTA (en este caso un tal Juan Lupo) a través del intento por expropiarles el uso del cuarto gremial que es un valuarte del conjunto de los trabajadores.
Los compañeros han resuelto en asamblea no entregar el uso de dicho recinto a las manos de la sociedad UTA-Metrovías, reclamando a su vez el reconocimiento de los flamantes y legítimos delegados electos en los comicios del AGTSyP del 23 de abril en la línea B.
Apoyamos la actitud del taller Rancagua, y llamamos al resto del Cuerpo de Delegados del Subte a solidarizarse activamente para fortalecer el reclamo de los compañeros, que más allá del cuarto gremial en disputa, plantean el verdadero reconocimiento del nuevo Sindicato del Subte ante la empresa, como herramienta para viabilizar todos los reclamos de la base como forma de superación a la histórica postura entreguista de la burocracia de la UTA.

Por la unidad de los trabajadores. Por el reconocimiento de los delegados. Fuera la patota de Roggio del Subte. Por un sindicato de lucha, clasista y antiburocrático.

TODOS A VOTAR LOS NUEVOS DELEGADOS

La convocatoria a elección del Cuerpo de Delegados será el primer gran acto de la construcción del nuevo sindicato.

Su alcance es enorme. En primer lugar porque un sindicato verdadero es su Cuerpo de Delegados. Si eso no es así en el movimiento obrero argentino es porque el 99% de los sindicatos son cáscaras burocráticas copadas por una mafia que representa a la patronal y al régimen político al interior de nuestras organizaciones en lugar de representar a los trabajadores.

Este Cuerpo de Delegados expresará la voluntad de la masa de los trabajadores del Subte de expulsar a la patota de la UTA. Y como consecuencia de ello será el primer paso de la construcción de una organización de lucha por nuestras reivindicaciones, aquella que la UTA nos niega.

Por un sindicato de lucha

Así como el plebiscito fue resistido por la UTA, ahora se ha conocido una carta documento del mismo origen intimando a Metrovías a impedir la realización de las elecciones de delegados.

Este objetivo está siendo derrotado ahora mismo por los sectores que en diversas líneas y talleres están realizando las elecciones previas para conformar la lista final, sea en asambleas o en votaciones por urna. Esto es absolutamente clave porque el nuevo sindicato tiene que nacer precisamente eliminando los viejos métodos de la UTA, garantizando la elección directa por los trabajadores de representantes de los sectores.

El Ministro Tomada y Moyano cerraron filas rápidamente contra el nuevo sindicato del Subte. Tenemos que tensar todas las fuerzas para garantizar a partir del 21 de abril que estas elecciones se realicen apelando a nuestra organización y a nuestra unidad como lo hicimos con el plebiscito.

Elegir los delegados será empezar a tener el instrumento para luchar por el reconocimiento del nuevo sindicato. Llamamos a votar masivamente, en las previas y en la general, para que el sindicato nazca fuerte desde el pie.

Por un aumento salarial, paritarias verdaderas

La burocracia de la UTA está actuando como punta de lanza de un operativo político nacional contra las paritarias, por parte del gobierno y de las patronales. La UTA está pactando una postergación de las paritarias hasta agosto, lo cual es el siglo que viene en el marco de los aumentos, los tarifazos, los despidos y suspensiones que suceden en todo el país.

Para hacer pasar el sapo han pactado una suma fija de $350 pesos para los choferes de colectivos, en negro, que no corre para la antigüedad ni el aguinaldo y demás ítems del salario. Es una miseria que cede a la extorsión de una crisis capitalista de la cual las patronales son responsables, no los trabajadores. Nuestro salario está deteriorado por varios años de perder frente a la inflación. La familia del Subte necesita otro tipo de aumento. Una primera tarea del nuevo Cuerpo de Delegados será tomar el tema salarial de acuerdo a la voluntad de la base del Subte.

Desde ATM proponemos el pase al básico de todos los ítems remunerativos y un aumento del 30% YA!!!

Otros problemas acuciantes esperan también esta elección de delegados: los ascensos, frenar y revertir sanciones y persecuciones, el nefasto Servicio Médico, además del salario. Votemos masivamente y llenemos las cabeceras de compañeros los días de la votación.

Subte: Construyamos un sindicato clasista

La construcción del nuevo sindicato del Subte ha desencadenado un gran proceso político de participación de activistas con eje en la elección del Cuerpo de Delegados. Pero muerta la UTA, ha surgido una prematura tendencia a la regimentación de la nueva organización sindical.

Una comisión de delegados y activistas preparó durante semanas la elección basada en los sectores y en la ampliación del cuerpo de delegados a 85 miembros. Pero no habrá, estrictamente, ni una cosa ni la otra. Por razones legalistas sin sustento, los delegados "titulares" apenas superarán el número de la UTA y la elección será por listas únicas en cada línea. La designación de esas listas no tiene un método claro establecido, "cada línea define cómo hacerlo", lo cual habilita el dedo de los "referentes". Luego, el obrero en la urna sólo puede votar la lista única. La única excepción sería la línea B, donde sus viejos delegados - tanto de tráfico como del taller Rancagua y de la tercerizada CAF- , han decidido votar por urna a los representantes de cada sector.

Algunos de los "referentes" han decidido que por razones "políticas" no aceptan la integración de varios talleres de la "C" y "A" a sus respectivas líneas, algo violatorio de la tradición histórica de elecciones en el Subte. No hay para ello argumento alguno; al contrario, esos talleres son claves a la hora de las medidas de lucha porque los trabajos a reglamento se asientan en su participación. Se trata de una posición anticlasista, expresada en un lenguaje discriminatorio, de un grupo que irresponsablemente expulsa a una fracción obrera entera en el afán de asegurar su supremacía política. Digamos además que semejante expulsión le sirve los talleres en bandeja a la UTA, que pelea ferozmente por ellos.

Las listas de líneas serían sábanas políticamente alineadas no en base a la victoria legítima de sus representantes en cada sector, sino en base a una discriminación de quienes no acuerdan con ellas.

Ahora bien, esa tendencia política no está explicitada para ser votada como tal por los trabajadores. Las listas sindicales completas -cuando las hay- tienen ese carácter: representar una línea política frente a la cual se pueden presentar otras listas, con otras tendencias sindicales o políticas definidamente explicitadas.

Hechos consumados
Se acaba de imprimir, presumiblemente con los fondos aportados por los trabajadores, un estatuto que nadie votó y que no supera el número de delegados de la ley de asociaciones. Tampoco supera el número del convenio de la UTA que no tiene precisamente el apoyo del trabajador del subte.

El estatuto y la junta promotora fueron inscriptos en forma sigilosa sin decisión de una asamblea general del subte, tampoco del viejo Cuerpo de Delegados. Se trata del método político de los hechos consumados ajeno a la democracia sindical.

Quienes sostuvieron en el pasado la política de "cavar trincheras con la burocracia" aceptando una secretaría en la UTA, hoy operan con la misma política en el nuevo escenario.

Nosotros defendemos la irrupción masiva de la base explicitada en el plebiscito y en la huelga contra la patota, defendemos la construcción de un sindicato de lucha como continuidad de la lucha clasista de las seis horas, de las tercerizadas que hoy mismo hay que seguir incluyendo y no excluyendo, del salario por el que hoy hay que volver a pelear.

Está en debate si construimos un sindicato clasista en las mejores tradiciones del Sitrac-Sitram, del Smata cordobés o la UOM de Villa Constitución de los setenta, es decir un sindicato basado en la soberanía de la asamblea general y en la independencia política de los trabajadores de la patronal y del Estado capitalista. Un aparato administrativo basado en las "secretarías" y la recolección de fondos -tareas que desvelan al grupo mencionado-, no será eficaz para quebrar los negociados salariales de la UTA que acaba de enchufarle $250 en negro a los choferes de colectivos postergando las paritarias hasta agosto. Para ello se requiere un combativo cuerpo de delegados de base.

En el método del nuevo sindicato del Subte se juega una ruta para todo el movimiento obrero. El subte tiene que marcar el ejemplo a las nuevas camadas juveniles de activistas, a las fábricas en lucha y a los cuerpos de delegados que se rebelan contra la burocracia. Que las listas de línea se resuelvan por el voto o en asamblea, por el reconocimiento de todos los delegados, por la unidad del los talleres y las líneas, por el voto obrero de quiénes serán titulares o suplentes, por la asamblea general para decidir los nuevos estatutos y la junta promotora del nuevo sindicato.

N.P.

Subte: Se viene la elección de delegados en el nuevo sindicato

El activismo del Subte prepara la elección de delegados en el marco de la construcción del nuevo sindicato. Lo resuelto hasta aquí es proceder a su elección entre el 25 de marzo y el 1º de abril. En la convocatoria se conjugan la lucha por poner en pie la nueva organización y asegurar la representatividad de los diferentes sectores: estaciones, tráfico, mantenimiento, etc. Cada delegado representará a cuarenta compañeros, tomando las mejores tradiciones de organización de la clase obrera argentina. Pero todos tendrán el carácter de delegados generales; es decir, representativos del conjunto ante la patronal, en el espíritu del histórico Cuerpo de Delegados.

El proyecto incluye 17 delegados para las líneas más grandes (A, B y D); 14 para la C (más dos de la CAF) y E; 6 para la H; se integraría un delegado más por el taller de Polvorines, si hay acuerdo, al cuerpo de la Línea A. CAF es una tercerizada integrada al convenio UTA, cuyos delegados se han integrado al actual Cuerpo de Delegados. El Sindicato del Subte integrará por igual a todos, como delegados del subterráneo de los trabajadores, más allá de cualquier razón social.

Por estas horas se discute el método de elección, que sería en dos tramos, una previa por sección y la general. En ambos casos, se procederá a una elección por urnas; la única condición será ser afiliado al nuevo sindicato, que por estar en formación no requerirá requisito de antigüedad.

Se trata de un proyecto de organización obrera asentado en una experiencia política de lucha contra la burocracia de la UTA. El estatuto presentado a las autoridades por parte de un grupo de afiliados, sigue el modelo tipo basado en la Ley de Asociaciones Profesionales que marca un piso de un delegado cada cien. De todos modos, el estatuto definitivo del nuevo sindicato será materia de un debate en el futuro, pero esta elección ya deja establecido cuál es la concepción sindical sobre la formación del Cuerpo de Delegados.

Sin dudas, tendremos a la patronal de Metrovías y al gobierno cerradamente en contra. Ellos se empeñan en reconocer a los 44 "deletruchos" de la UTA. Así que ya podemos prever su actitud.

Nos tenemos que apoyar en canalizar las urgentes reivindicaciones que la UTA no canaliza. El tema servicio médico es, tal vez, el más urticante hoy.

Varios compañeros están en un virtual despido porque -después de tener enfermedades de importancia- la patronal no los reincorpora cuando tienen el alta médica, ni les paga el sueldo; la ART tampoco. Este limbo llevó recientemente a un compañero a darse por despedido por desesperación. En otros casos, muy habituales, mandan a los compañeros a trabajar enfermos y desconocen los certificados de sus médicos particulares.

La cuestión salarial también está madurando porque de las negociaciones secretas de la UTA con la patronal sólo vienen rumores, no aumentos. En el taller de Constitución y en el de San José, hay mandatos de reclamar el 30%; un afiche firmado por la "banda del turco" pide lo mismo, lo cual indica la inquietud en la base.

El nuevo Cuerpo de Delegados tendrá que tomar estas reivindicaciones y otras muchas como parte de la lucha por su reconocimiento. Garantizaremos la masividad de la elección, si tenemos claro que, como dijo un compañero en una asamblea de Rancagua, "el nuevo sindicato es un plan de lucha". La elección de delegados es la primera medida del "plan de lucha".

Círculos de Metrovías

“Un lindo sindicato debería tener delegados independientes, capacitación, bolsa de trabajo y una Secretaría de la Mujer"

Ana, trabajadora de la Línea D

Ana es una compañera que trabaja en la Línea D de Metrovías. Nos responde cómo piensa que debería ser el sindicato de los trabajadores del Subte.

- ¿Cuáles son los reclamos más urgentes que debe encarar el nuevo Cuerpo de Delegados?

- La Monedero: que la saquen, que hagan como hicieron con las máquinas expendedoras. Y que se termine con el pedido de informes para aquellos que no cargan la tarjeta. También que se consigan los dos francos semanales y haya mejores relevos en la boletería. Que no hayan ratas como pasó en la boletería de Bulnes, y que no tengan problemas con el aire acondicionado, o que si se rompe una silla se la arreglen y que también manden a limpiar el lugar de trabajo. ¿Aumento? Sí, sería muy bueno y también muy necesario, por como aumenta todo.

- ¿Qué pensás del rol que jugó y juega el Ministerio de Trabajo?

- Que juega para el que le conviene. Ya sabíamos lo de Moyano cuando dijo desde España que no iba a aceptar lo de nuestro sindicato, que la presidenta no daba el permiso, y lo dijo por la tele.

- ¿Cómo pensás que debería ser el nuevo sindicato del Subte?

- Me gustaría que se pueda tener los delegados que sean independientes en su función, pero que se integren en cada línea, que atiendan los problemas de su sector pero que sean de todos lo compañeros, que se junten cuando haya cuestiones como los aumentos, cuando haya paro, etc.

Un lindo sindicato sería uno que tenga un plan de capacitación para que los compañeros que no terminaron o no hicieron la secundaria lo puedan hacer. Que tenga una bolsa de trabajo. Que haya un programa de asistentes sociales, por el tipo de trabajo, el estrés, el trato con el público, que nos puedan contener. En cuanto a la mujer sería lindo que haya una Secretaría para la misma. Que también se implemente un plan de vivienda, una cooperativa.

- ¿Qué le dirías a los otros sectores que anhelan organizarse como el Subte?

- Primero que tienen que lograr la unidad que tiene el Subte y no cualquiera la tiene. Que tienen que hacer asambleas y elegir a sus delegados, que sean combativos, honestos. Que todos tiren para adelante, que no haya indecisos, como pasó, como pasaba acá, que luego todos se unieron y fueron para adelante. Que peleen, que luchen por lo que quieren, eso sería bueno.

- ¿Por qué leés la Prensa Obrera?

- Porque me hizo ver muchas cosas que no conocía, sobre todo del interior del país, lo terrible que está pasando con la explotación infantil, sobre cómo nos mienten con lo de la soja, y cómo los medios ocultan y mienten sobre la realidad que muchas veces no vemos o que tal vez no queremos ver.

Ariel