ABAJO EL PROYECTO DE LEY DE ART – EL 24 AL CONGRESO

El gobierno kirchnerista está por asestarle un golpe al derecho de la clase obrera a la salud y la seguridad en el trabajo. La nueva ley de riesgos del trabajo obligará a optar: entre el resarcimiento miserable de la “administradora” (ART)… o esperar varios años hasta cobrar un juicio civil. La extorsión es clara: empujan al trabajador a quedarse con el pago de la ART, ante la imposibilidad de aguantar hasta el juicio. Con esto perfecciona la privatización de los “riesgos del trabajo” que inauguraron Menem y Cavallo..

Para los capitalistas, bajará el costo de los accidentes laborales. Por lo cual invertirán menos en prevenirlos. El beneficio de las administradoras, asociadas a la burocracia sindical, crecerá junto a la inseguridad en el trabajo. Con este proyecto el gobierno muestra su subordinación a la Unión Industrial, que viene reclamando esta reforma desde hace años.

El miércoles 24, la nueva ley de ART será debatida en el Congreso. La CGT y la CTA han convocado a concentrar allí desde las 14 horas. Marchemos masivamente para impedir su aprobación. Llamamos a todos los compañeros del subte, donde desgraciadamente sabemos mucho de accidentes de trabajo, a decir presente. Y a nuestro sindicato a marchar con nuestra propia bandera:

. Por comisiones obreras de seguridad e higiene, electas y con poder de veto sobre las condiciones de trabajo.

. Por el derecho a recurrir a la demanda judicial en los accidentes de trabajo.

. Por un paro nacional y un plan de lucha por este reclamo, contra el impuesto al salario y todas las reivindicaciones obreras.

AGRUPACIÓN DE TRABAJADORES DE METROVÍAS

Christian Paletti  1562079415

Charly Perez  1564826684

Ariel Rochetti 1558429656

Matias Cisneros  1555792670

TERMINAR CON LA PARÁLISIS Y PONER EN MARCHA A LA AGTSyP

UNA PROPUESTA DE ATM ANTE LA CRISIS DEL SUBTE

Los trabajadores del subte estamos en situación más que precaria. La pelea del traspaso y la puja de los subsidios y las tarifas, hacen que el cobro de nuestros sueldos sea una incógnita. Metrovías declara que las cuentas no le cierran y reclama 150 millones a Ciudad. Los gobiernos nacional y porteño siguen en la misma y anuncian que en tres meses se corta todo subsidio. Las actas firmadas por la huelga grande están agarradas con alfileres. No están homologadas, no son actas paritarias y están condicionadas a la aparición de recursos de origen desconocido. Nada sobre nuestro reclamo pendiente del 28% de aumento, antigüedad y viáticos, o el pago de los días caídos.

La situación general ha dado un giro, con el retiro de los subsidios, producto de la crisis fiscal, las “gerenciadoras” tiran la chancleta, ni aumentos ni mantenimiento. Por eso los trenes descarrilan todos los días y en el ferrocarril y el subte no hay paritarias. Por eso también la patronal está golpeando donde puede: siete despidos en Pubicidad y Ventilación; apercibimientos a boleteros por la SUBE; desabastecimiento de repuestos y aprietes de supervisores. Y el pago diferenciado a los carneros para dividirnos, como lo evidenció el paro de la linea B. Una ofensiva que suena a provocación, Roggio marca la cancha para negociar. Para presionar por subsidios, o para preparar  futuros racionamientos o tercerizaciones, o para las dos cosas. ¡Ojo! ya están insinuando boleto a 4 pesos con  reducción del servicio!

En medio de todo esto y después de 10 dias de huelga, la UTA sigue con  piedra libre y premios al carnereaje, con la bendición de la patronal y el gobierno. A la AGTSyP ni personería; una mojada de oreja.

Hay que reaccionar

La situación requiere una respuesta activa por parte de los trabajadores. Sin embargo la AGTSyP está frenada. La Directiva no toma ninguna iniciativa de cara a esta crisis. La cantinela de que Macri se haga cargo se demostró inútil; la expectativa en que el gobierno nacional nos apoye, una ilusión. ¿Que estamos esperando, que el agua nos llegue al cuello? No dejemos que diciembre nos encuentre cruzados de brazos y sin paritaria. Acá todos ponen sus fichas menos los trabajadores. La única manera de que nos escuchen es que  armemos nuestra propia posición y salgamos a jugar con fuerza. Necesitamos la paritaria ahora para resolver salario y el resto de los reclamos planteados. Necesitamos el retroactivo que corresponde a un convenio que venció hace ocho meses. Necesitamos la personería para la AGTSyP.

Y si se trata de dar una solución de fondo al subte también tenemos opinión: no al aumento de tarifa; que se vaya Roggio, que se abran e investiguen las cuentas y se congelen sus patrimonios, por haber vaciado el subte. Que el Estado garantice el servicio con fondos de los “que se la llevan en pala”, bajo gestión de los trabajadores ¿Qué no hay plata? Para el pago multimillonario del cupón PBI a los especuladores sí hay y mucha.

Nuestra propuesta

Que se abra el debate en la base con asambleas de líneas. Y mandatos al cuerpo de delegados para poner en marcha un plan de lucha y movilización por la paritaria ya y la personería a la AGTSyP

AGRUPACIÓN TRABAJADORES DE METROVÍAS

Que se discuta un balance de la huelga

Por el otorgamiento inmediato de la personería gremial y la reconvocatoria a paritaria

¿Qué nos dejó la huelga de diez días del subte?. Se salió al paro por 28% de aumento al básico, 2% por año de antigüedad, aumento de licencias y viáticos y categorías para boleteros, limpieza e instalaciones fijas. Se levantó la huelga con un acta firmada entre la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP) y la empresa en la sede de la subsecretaría de Trabajo de la Ciudad. El acuerdo establece dichas categorías y una ampliación en algunas licencias, como días por nacimiento, por adopción, un día más por cada semana de vacaciones y una ampliación en el pago por enfermedad una vez vencido el plazo normal de cobertura. Todo esto en un acta “ultra precaria”, como la caracterizan los propios firmantes del sindicato, que no está homologada. Los funcionarios macristas plantean que corresponde que lo haga el ministerio nacional y se desconoce si el pago de los días caídos está en firme o depende de fondos que Metrovías debe gestionar.

Aunque la conducción presente las licencias como importantes conquistas y que signifique un avance real para los que asciendan de categoría, es innegable que hemos salido sin aumento de salario, sin paritaria y sin fecha para reunirla. La dirección del sindicato, que proclama su kirchnerismo por todos los medios, no logró lo elemental: que el gobierno kirchnerista nos reconozca como sindicato para negociar paritarias, esto como concesión a la burocracia de la UTA y de la CGT Balcarce. Sin capacidad para firmar convenio, estamos en un callejón sin salida; no se entiende el beneficio que saca la dirección kirchnerista de su kirchnerismo. El gobierno kirchnerista balconeó nuestra lucha sin apoyar a la dirección kirchnerista, y hasta se dio el lujo de mojarnos la oreja al recibir a la CTA kirchnerista de Yasky, que estaba acompañada por dirigentes kirchneristas del sindicato del subte, sin mencionar la huelga del subte que se desarrollaba delante de sus ojos en medio de una conmoción social por falta de transporte. La dirección sindical del subte orientó la huelga contra Macri, cuando la facultad de dar la personería es del gobierno kirchnerista nacional.

Si el subte pasara a la Ciudad, tendríamos de patrón a Macri y a Roggio, pero el derecho al convenio colectivo depende de la señora Kirchner, que teje alianzas con Gerardo -Batallón 601- Martínez, pero no con los reclamos de los trabajadores del subte. Desde el comienzo del período paritario en mayo, la dirección sindical fijó como objetivo propio, y así lo declaró, la obtención de licencias y no el salario, que siempre consideró como un tema que discute la UTA. Pero este no era el mandato de las asambleas y delegados que fijaron el reclamo central del 28%, que de acuerdo a la ley, homologa el ministerio de Trabajo K. Así y todo, tampoco obtuvimos el doble franco, o los días pagos para trámites. Pero fuera de ello, la base no tenía las mismas prioridades que la dirección. Una primera propuesta, cuatro días antes del levantamiento de la huelga, se rechazó masivamente en las asambleas de líneas, por su carácter precario, transitorio y por fuera de la paritaria. Primaba la sensación de que el subte quedaba marginado del proceso nacional de firmas de convenios y aumentos salariales – una ‘sensación’ acorde con la realidad.

La directiva de AGTSyP entró a la huelga con un paro de fin de semana, luego del anuncio de un paro de la UTA que nunca se produjo. Se centró en el reclamo de unas licencias, resistiéndose a pelear en serio por el salario y la paritaria, que dejó en manos de la UTA, que tampoco encaró esa negociación, porque subordina el reclamo a que primero arreglen Ciudad y Nación el traspaso. Y luego, cuando los bloqueos provocados por la patronal, el gobierno nacional y el de la Ciudad empantanaron toda negociación, colocaron la lucha en la línea kirchnerista de desgastar al gobierno de Macri, no en lo más conveniente para los trabajadores. Macri se ‘desgastó’, pero los trabajadores no sacaron nada, ni un premio consuelo, esto porque los K no quieren dar la personería al sindicato del subte. ‘Macri hacete cargo’ no es un reclamo útil, porque la personería y la homologación de los convenios de trabajo dependen de Tomada y CFK. Este último aspecto es fundamental, incluso cuando el conflicto dejó en claro que la representación genuina de los trabajadores del subte es la AGTSyP. Pero Tomada y Randazzo juegan en el equipo de Fernandez de la UTA, uno de los animadores de la organización de una CGT Balcarce.

Muy aleccionador también el papel del moyanismo, que ni se dió por enterado de que había una huelga. Las visitas de Facundo a dirigentes de la AGTSyP apuntan a la trenza, no a la lucha. O la CTA de Yasky , el supuesto “paraguas protector” del sindicato del subte, que no movió un dedo por la huelga, que no le mereció ni un comunicado de apoyo y que promovió que en medio del paro visitaran la Rosada para llevar a Cristina su apoyo a la re – re.El cargo a la conducción del subte es haber entrado a una huelga con una política kirchnerista, no con una política obrera o sindical. Por eso tampoco sacó la huelga a la calle, ni reclamó un paro a Moyano, Yasky, Micheli y ¿por qué no? a los burócratas de Balcarce. La directiva se opuso terminantemente a la propuesta de llamar a obreros y usuarios a una marcha a la jefatura porteña y a Plaza de Mayo.

La dirección del sindicato impulsa ahora una presentación en la OIT contra Macri, que es puro palabrerío, pero no contra Tomada, cuando éste tiene el resorte del otorgamiento de la personería. Y postergan el pedido de la personería, amparados en solicitar una compulsa con la UTA sin fecha, para ver quien tiene más afiliados.

La UTA, perteneciente a la CGT “Balcarce”, ha salido debilitada, hay desafiliación en sus filas. Quedó marginada de la huelga más grande de la historia del subte. Podemos asestarle un golpe definitivo, incluso con una afiliación masiva. Pero el propósito de este golpe final debe ser claro: la personería y el derecho a la paritaria.

La vía del apoyo al Estado patrón es una vía de derrota. Que las tareas pendientes y el futuro de la AGTSyP dependen por entero de su independencia política. Debatamos este balance en todas las líneas, y como conclusión un emplazamiento al gobierno nacional para concretar la paritaria que no tenemos.

S.V.

VAMOS POR LO NUESTRO!!!

Comunicado de la Agrupación Trabajadores de Metrovías

Asamblea de línea B votando a favor de continuar la lucha

Desde las líneas del subte, paralizadas por la huelga de la AGTSyP, declaramos: el paro se cumple de manera total, volviendo a ratificar que la Asoc. Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro es la única organización con autoridad ganada entre la masa de los trabajadores del subte. Repudiamos el cobarde levantamiento del paro anunciado por la burocracia de la UTA, antes de comenzado, sin haber obtenido ninguno de los reclamos por los que lo convocaron y en medio del tironeo político entre la patronal y los gobiernos nacional y de la ciudad por ver quien se hace cargo de la aplicación del ajuste y el tarifazo. No se levanta un paro obrero, cuando dos gobiernos patronales y una empresa negrera, se disponen a infligir un nuevo golpe a los trabajadores; a los que trabajan en el subte y al pueblo que recibirá de lleno el aumento de transportes que prepara Randazzo. Saludamos la resolución de asambleas como la de tráfico de la línea B y los talleres Rancagua y San José, en el sentido de mantener el paro hasta que se recupere la paritaria y se obtenga el reclamo votado: 28% de aumento al básico; 2% por año de antigüedad y aumento en viáticos y licencias. También la resolución de que toda medida se resuelva exclusivamente por mandatos de las asambleas de líneas y talleres y que el pago de los días de huelga sea una condición para cualquier negociación. Posiciones estas, con las que, en general, están coincidiendo los compañeros de otras líneas y sectores.

Nos oponemos a todo aumento de tarifas, en tanto no se abran públicamente las cuentas, se conozcan los costos reales y el destino de los subsidios que la “gerenciadoras” derivaron a todo tipo de negocios propios, dejando un subte chatarra, como lo han reconocido ambos gobiernos. No es cierto que no haya fondos, los hay para pagar 2.300 millones de dólares por boden 2012 a los bancos buitres. Aparecieron cuando los estatales bonaerenses pararon contra el fraccionamiento del aguinaldo.

¡Adelante compañeros, a vencer! Fortalecer el paro y mantenerlo hasta que se cumplan los reclamos que permitan defender el valor de nuestros sueldos y las condiciones humanas de trabajo, que son la base, a su vez, de la mejora en las condiciones del servicio

Por ATM

Christian Paletti 1562079415

David Carballo 1540297187

Charly Perez  1564826684

Carlos Taborda 1531851740

Ariel Rocchetti 1558429656

Fabian Tevez 1562630956

(Delegados AGTSyP)

ANTE EL ANUNCIO DEL PLAN DE LUCHA POR LA PARITARIA

Comunicado de la Agrupación Trabajadores de Metrovías

Asambleas en las cabeceras para decidir genuinamente

Luego de 70 días estériles de postergación de la paritaria, los trabajadores enfrentamos la situación de un paro por tiempo indeterminado. Agotados todos los plazos, no hay respuesta a nuestra demanda de 28% de aumento al básico, 2% por año de antigüedad y mejoras en viáticos y licencias. El cuerpo de delegados acordó un paro de 24 hs el viernes si el jueves no hay respuestas positivas. Asambleas como la de taller Rancagua y taller San José, ratificaron dicha resolución, con el agregado de asambleas posteriores para decidir la conducta a partir del lunes próximo. Alertamos sobre el método de la conducción de AGTSyP, que desconoció estas posiciones votadas y convocó por los medios a un paro de fin de semana. Un método ya usado en conflictos anteriores, incluyendo esta paritaria, donde se levantan o modifican por TV, medidas votadas por la base en asambleas.

La situación es compleja porque el gobierno K y el de Macri se pasan la pelota sobre quien aplica el ajuste y se hace cargo del tarifazo. Los que pregonan “que Macri se haga cargo” no dicen cual es la ventaja de que un derechista privatizador tome el subte ¿Para que aumente más el pasaje o subvencione a Roggio con más subsidios? Ambos están tomando a los trabajadores y a los usuarios como chivo expiatorio para presionar por sus intereses. Nuestro reclamo es a la patronal: Metrovías debe pagar el aumento. Si la “levantó en pala” durante 15 años y si maneja negocios millonarios con el gobierno, ¡que la ponga!

Para enfrentar esta pelea con la mejor de las posibilidades, ni Macri ni K ¡Los trabajadores! Que sean las asambleas de línea y la asamblea general soberana, las que voten las medidas y las únicas autorizadas para decidir cuándo y cómo se levantan. Si la conducción se enrola con el bando K de este conflicto, que lo explique y se subordine a la decisión democrática de la base.

El lunes 6 todos a Comodoro PY, 9 hs por JUSTICIA POR MARIANO!!!

Por ATM
Christian Paletti, Charly Perez, Carlos Taborda, Ariel Rocchetti y Fabián Tevez

La conducción de AGTSyP da la espalda a la lucha contra el ajuste

La concurrencia de más de un centenar de delgados y activistas del subte a la plaza el 27, constituyó un hecho significativo, que marca un estado de ánimo de los trabajadores. Porque esa concurrencia se abrió camino, desde la base y desde asambleas, contra el bloqueo de la directiva yaskista de nuestro sindicato, que llamó a carnerear el paro y la movilización con el argumento de que, a pesar de lo justo de los reclamos, era ”funcional a la derecha”, o que no respondía a una convocatoria democrática. El muerto se ríe del degollado: ¿a que debate o consulta democrática apeló la directiva para boicotear esta lucha en nombre de toda la AGTSyP? En cambio los compañeros que concurrimos hicimos un verdadero esfuerzo para organizar asambleas, como las de la línea B, Rancagua, la línea A, taller San José.

Es hipócrita decir que se está a favor de las reivindicaciones de la convocatoria y al mismo tiempo carnerearla. Si están de acuerdo digan que proponen para encarar la lucha, que, obviamente es una lucha contra el gobierno. La Directiva, con esas excusas, se propuso debilitar, no a Moyano, sino la lucha de las decenas de miles de trabajadores, que expresaron con su concurrencia una oposición a la política del ajuste de un gobierno al que la mayoría de ellos votó hace unos meses. Al gobierno que nos confisca parte del salario para pagar la deuda externa y subsidiar a los Roggio, Cirigliano y la Barrick Gold; que envía la gendarmería contra las huelgas obreras y judicializa la lucha con denuncias penales y aplicación de ley de abastecimiento. Los trabajadores concurrimos contra el impuesto al salario, salario familiar para todos y también por nuestra paritaria sin tope y el 28% al básico. Y cantamos en la plaza a favor de un plan de lucha. No estuvimos del lado de Moyano, sino con decenas de sindicatos, comisiones internas y activistas clasistas. Al revés, Moyano tuvo que diferenciarse de los sectores combativos con un discurso “peronista” para limitar el proceso que se ha abierto. En todo caso, del lado de Moyano, que firmó para camioneros un 19% (anualizado), fiel a los topes K, están los que levantaron el plan  de lucha del subte a cambio de la miseria “sub -moyanista” del 15% y la postergación de la paritaria para después de que los moyano y los yasky terminen de abrochar los principales convenios a la baja.

Los oportunistas de derecha como Macri, se cuidaron muy bien de aparecer por la plaza. En todo caso, funcionales al Macrismo son los que llaman al ingeniero a que se haga cargo del subte, sabiendo que solo lo haría para aplicar más a fondo el tarifazo y ajustar mas a los trabajadores. Esto en coincidencia, además, con el patrón Roggio, que ha salido a plantear públicamente lo mismo, agradecido por la concesión del Sarmiento con que lo benefició el gobierno.

La directiva del sindicato, en lugar de dar la espalda a los que se movilizan por causas que dicen apoyar, debe mostrar sus cartas. Basta de excusas! Si es cierto que apoyan los reclamos ¿Qué proponen hacer para erradicar el infame impuesto al trabajo? ¿Qué por el salario familiar y el 82% móvil? Y especialmente ¿Cómo dicen que sigue la lucha que levantaron en forma inconsulta por la paritaria? Esperar a agosto, con reuniones protocolares con las autoridades, es seguir el libreto tramposo de la UTA, Roggio y Tomada. Los que ganan tiempo, para preparar como nos rompen la cabeza, son ellos. Hay que exigir la reapertura de la paritaria ahora. En la reciente asamblea general, se negaron a discutirlo aferrados a un estatuto que inventó Tomada y que no votó nadie en el subte. Es hora de acciones concretas y no de chamuyo.

Por la absolución de Piriz, todos a Retiro

Comunicado de Agrupación Trabajadores de Metrovías

Por la absolución de Piriz, todos a Retiro

ATM adhiere y convoca a todos los trabajadores del subte a la concentracíon de apoyo a Néstor Piriz. La cita es en Retiro a las 9hs, para concurrir a la puerta del tribunal en Av de los Inmigrantes 1950.

El compañero Piriz se presentará a declarar en el juicio que contra él lleva adelante la patronal de Metrovías, bajo falsas acusaciones de hechos jamás cometidos por el compañero. Se trata del armado de una persecución con la finalidad de castigar la lucha de todos los trabajadores de la AGTSyP, en particular, en este caso, por el reconocimiento de nuestro sindicato. Es un caso más de “judicialización” de las luchas, de las decenas que sufrimos los trabajadores del subte y de los miles de procesados, delegados, activistas, piqueteros, ambientalistas y estudiantes en todo el país. Un herramienta que las patronales y los gobiernos de turno emplean sistemáticamente, junto a otros métodos, como la gendarmería, las patotas sindicales, para quebrar la resistencia de los trabajadores que se organizan por sus reivindicaciones y contra la crisis que  ellos y no nosotros provocaron.

Por la anulación del juicio al compañero Piriz

Por ATM

Cristian Paletti – Matías Cisneros

ANTE LA ASAMBLEA GENERAL DEL 7 DE JUNIO

Posición de la Agrupación Trabajadores de Metrovías

ANTE LA ASAMBLEA GENERAL DEL 7 DE JUNIO

A menos de 10 días de las asambleas - ordinaria y extraordinaria - de memoria y balance, convocadas por la Comisión Directiva para el 7 de junio próximo, no se han dado a conocer los textos correspondientes a ambos temas. Hecho que priva a la masa de los afiliados de disponer, con tiempo, de la información que les permita sacar sus propias conclusiones y fijar posición en las asambleas. Esto es un principio básico de la democracia sindical; son las burocracias sindicales de todo pelaje, las que acostumbran imponer sus ‘memorias y balances’ a libro cerrado, en simulacros de asambleas absolutamente truchas. No puede ser el caso de la AGTSyP, donde partimos de que la democracia asamblearia y la soberanía de las bases es el principio fundamental de funcionamiento de nuestra organización.

Reclamamos la publicación de dicha documentación y nos vemos obligados, sin contar con ella, a fijar de cara a todos los compañeros, las caracterizaciones y posiciones que en nuestra opinión deben aprobarse.

Debe tratarse la paritaria y el plan de lucha

Como primera cuestión fundamental proponemos que la Asamblea Extraordinaria incorpore en su temario el punto de la lucha actual por la paritaria y el salario. La postergación de la paritaria, tanto como la propuesta de un anticipo de sumas fijas que ronda el 15%, han sido funcionales a los intereses de la patronal y el gobierno. Así lo demuestra el inmediato posterior otorgamiento de la concesión del FFCC Sarmiento a Roggio, confirmando el estrecho compromiso del gobierno K con esta patronal parásita, que se ha enriquecido con el desvío de los subsidios estatales a negocios propios y que es socia en la UGOFE de los que contribuyeron a organizar el crimen de Mariano Ferreyra. También debe colocarse a consideración la conducta de la Directiva, que levantó el paro votado de 48 hs sin consultar a las asambleas de línea que lo habían aprobado. Conducta rechazada por las asambleas de tráfico de la B, taller Rancagua y taller San José y por una parte importante de la base del resto de los sectores. Como ellos, opinamos que debe considerase retomar el plan de lucha en caliente, por el 28% de aumento, el 2% de antigüedad y el resto de las reivindicaciones votadas y no esperar a una fecha funcional a la intención del gobierno y la patronal, de que se enfríe la etapa paritaria para facilitar la aplicación del ajustazo.

Es una arbitrariedad que, mientras no se convocó a asamblea general nada menos que para aprobar la conducta ante la paritaria, se convoque una que no trate el tema, en pleno período de “suspensión” de la misma.

Balance

En segundo lugar y entrando al temario de la Asamblea Ordinaria, opinamos que el balance de las cuentas de la AGTSyP no debe aprobarse sin que se de la posibilidad de analizar con tiempo, la rendición de ingresos y egresos. Un tema que trata del buen uso del patrimonio de los afiliados y no debe dar lugar a ninguna duda de ningún tipo, mas tratándose del manejo de dineros de los que no se rindió cuenta, pública y periódicamente, durante un período prolongado, como debió suceder. Corresponde incluso, en honor a la total transparencia del tema, que se postergue este punto a una próxima asamblea, luego de haberse publicado datos y comprobantes durante un mes.

Memoria

En cuanto a la consideración de la política y las acciones de la AGTSyP desde su fundación, que de ello se trata, sin entrar en un detalle cronológico de todos los sucesos, queremos fijar una posición de orden general, que permita concluir cual debe ser la orientación de nuestro sindicato hacia el futuro.

La AGTSyP nació como una manifestación de ruptura de la dependencia de la burocracia de la UTA y la afirmación de la independencia política de la patronal y el Estado, que caracterizó a los luchadores del subte que conquistaron las 6 horas, el cese de los despidos y las tercerizadas y salarios dignos. A poco de la constitución como sindicato independiente, en cambio, el sector dirigente que hoy conduce, la orientó a una subordinación a los intereses del gobierno de turno. Firmando primero las actas de ‘paz social’ y el tutelaje de Tomada, que significó una camisa de fuerza contra nuestras reivindicaciones y contra las iniciativas surgidas de los sectores. Intentando luego incorporar a los empujones al sindicato a la fracción Yaski - progubernamental - de la CTA, sin una deliberación en la base. Aceptando, en tercer lugar, sin resistencia, que el gobierno postergara indefinidamente el reconocimiento de la AGTSyP y que nos inscribiera como sindicato de empresa, subordinándonos, de esa manera, a todos los efectos a la burocracia de la UTA. Desconociendo, luego, en las elecciones de C. Directiva, la representación de la minoría, aprobada por la única Asamblea General que se realizó en todo el período. Y aceptando finalmente, como consecuencia de toda esta política, que las paritarias, el salario y el manejo de ingresos y ascensos, por decir lo más grueso, quedara en manos de la trilogía de patronal, gobierno y la patota de la UTA. La AGTSyP fue subordinada, cada vez más, a las políticas de esos intereses anti obreros, a pesar de ser la organización mayoritaria del subte y la única en condiciones de ejercer su autoridad a través de la acción directa.

Esto último quedó demostrado definitivamente en este último plan de lucha, donde el gobierno se vio obligado a convocar a nuestro sindicato, porque sólo él podía levantar un plan huelguístico que les quitaba el sueño, en la medida que descompensaba los tiempos que necesitan los K y Macri para negociar el conflicto entre ellos y que agregaba una lucha sindical de alto impacto, a la veloz crisis financiera que está sufriendo el gobierno y en medio de la preparación del tarifazo y el ajuste que van a aplicar inevitablemente. Justamente, la conducta de la Directiva ante la apretada del gobierno, fue la última y más clara manifestación de subordinación política que estamos criticando.

Esta orientación de la AGTSyP, impuesta por la actual conducción, de subordinación a la política gubernamental y de furgón de cola de la burocracia de la UTA, requiere, para ser aplicada, de la violación a los principios de la democracia de los trabajadores. Se traduce permanentemente en el achicamiento de los organismos deliberativos; inexistencia de asambleas generales; reemplazo de las asambleas de líneas y sus mandatos, por “consultas” a gusto de los “consultores”; desaparición del cuerpo de delegados - 80 compañeros -  y su reemplazo por un cónclave de dos representantes por línea - 15 personas - Y como expresión extrema de este manejo desde las cúpulas, se levanta un plan de lucha, en una reunión minoritaria, de espaladas a la masa del gremio. Un método que corresponde a una política: se sabía que el grueso de los trabajadores en asamblea iban a rechazar la propuesta de Tomada, Roggio y la UTA.

Como conclusión, lo que proponemos, es un giro de 180 grados en la política de la AGTSyP, romper con la subordinación a los intereses del gobierno y sus aliados patronales; defender la independencia política de clase de nuestro sindicato y la soberanía inapelable de las asambleas de las bases. Por el reconocimiento pleno de la AGTSyP y la expulsión de la UTA del subte. 

Llamamos a todos los trabajadores  a concurrir a la Asamblea General a defender estas posiciones. Y como primer paso en esa dirección, discutir retomar el plan de lucha por nuestro pliego de condiciones paritario.

ATM - Agrupación Trabajadores de Metrovías

Rechazamos el levantamiento del plan de lucha

Los delegados de nuestra agrupación rechazaron en la reunión de delegados de la fecha el levantamiento del paro de 48 horas, votado por las asambleas de todas las líneas para reclamar un 28% de aumento al básico, 2% de antigüedad y aumentos en viáticos y licencias. La Comisión Directiva impuso el levantamiento del paro en una reunión minoritaria y sin consultar a la base. Lo hizo en un acuerdo de hecho con la UTA por el peor convenio salarial de todos los firmados hasta ahora por el resto de los gremios. Incluso por debajo de escuálido 18% que la UTA firmó para automotor y 5 puntos por debajo del “techo” del 20% que se propuso establecer el gobierno. Sumas fijas mensuales que rondan el 15% de aumento, están cerca de la mitad del 28% que votamos y que ya era una cifra moderada respecto de la inflación del 30% proyectada para este año de inflación y tarifazos. Esto además de patear la paritaria para agosto.

Consideramos que el levantamiento sin asambleas es una grave violación, por parte de la Directiva, de la democracia sindical, el método fundacional de nuestro sindicato. El anuncio de realizar asambleas de consulta una vez levantado el paro es colocar dichas asambleas -donde se realicen- ante el hecho consumado de haber aceptado el mandato del gobierno. La convocatoria de Tomada a la AGTSyP en el momento clave de la negociación no es un hecho progresivo, ya que lo hizo porque sólo la AGTSyP y no la UTA tenía la autoridad para levantar el paro. Al hacerlo, lamentablemente, nuestro sindicato, jugó el papel de bombero que el gobierno quiso que jugara.

Llamamos a todos los trabajadores del subte a rechazar este acuerdo de miseria, a pronunciarse por retomar el plan de acción y a reclamar vivamente que la AGTSyP rompa con la política de subordinación al gobierno, motivo de estas capitulaciones, y retome el camino de lucha independiente que la hizo vanguardia del movimiento obrero.

Charly Perez - Christian Paletti – Carlos Taborda – David Carballo – Fabian Tevez – Ariel Rocchetti

NI MACRI NI K: Hay que romper la parálisis de la paritaria

La paritaria del subte está estancada a dos meses y medio de haber vencido. Nuestra AGTSyP, luego de tres paros de acatamiento total, interrumpió el plan de lucha, sin tener nada todavía en la mano. Analicemos el motivo del estancamiento y la conducta a seguir de ahora en más.

El motivo de la parálisis es que todos se niegan a poner la plata para salarios. La pelea por el traspaso del subte a la Capital, es la pelea por quien aplica el tarifazo y el ajuste. El traspaso fue una iniciativa del gobierno de Cristina, por la necesidad del gobierno de eliminar los subsidios y con la intención de cargarle a Macri el tarifazo. Macri, tan ajustador como los K, entró por el aro y aplicó 127% de aumento al pasaje. Pero con la masacre del Sarmiento se frenó el ajuste en el resto del transporte y Macri echó para atrás. Toda la crisis consiste en que ninguno de los dos gobiernos quiere hacer punta con el tarifazo. Macri dice que ni loco, con la mitad del subsidio nacional y cero subsidio a partir del año, debería – amenaza - aumentar el pasaje a 5 pesos, lo que es imposible actualmente. Los pasajeros huirían en masa del subte. Cristina lo sabe, pero quiere hacer pagar a ‘Mauricio’ el mayor costo político posible. Por eso Tomada estira las reuniones y hace el teatro de traer a los macristas con la policía. Roggio llora, si no le dan más subsidios, no tiene para sueldos. La UTA declaró que el aumento tiene que salir de subsidios o de aumento del boleto. En ATM no estamos de acuerdo ni con uno ni con el otro. Lo primero es lo primero: Metrovías es la patronal y tiene que hacerse cargo de la corrección salarial. Como dijo Cristina “se la llevan en pala” – y se la vienen llevando desde hace  18 años -y mucho más siendo el único transporte que aumentó el 127% ¡Que la pongan!

Cuál es la posición de la AGTSyP

La voz oficial de la Directiva dice que Macri tiene que hacerse cargo del subte, lo declaran todo el tiempo y sacan afiches pegándole al ingeniero. Pero ¿Cuál es la ventaja de que un derechista privatizador como Macri pase a controlar el subte? Si lo hace será para aplicar otro tarifazo y más ajuste a los trabajadores ¿O acaso podría ser otra su política? Es para que haga eso que los K le quieren pasarle el subte. Además, en relación a la legitimación de la AGTSyP, no habrá ningún progreso, Macri va jugar con la UTA ¿o alguien piensa que prefiere a los sindicatos combativos? ¡Preguntémosle a los docentes de la capital! No vemos una sola ventaja en esa política, nada mejoraría, ni para los trabajadores ni para los pasajeros. Es un callejón sin salida.

Vamos por lo nuestro

Sumarse a la campaña del gobierno contra Macri, lleva a la AGTSyP a la parálisis. Quedamos entrampados en esta lucha entre ajustadores y privatizadores, ambos sostenedores de los negocios de Roggio, el Cirigliano del subte. En más de dos meses la propuesta salarial patronal es 0. Además  la AGTSyP es excluida otra vez de la paritaria, ninguneada como sindicato y entretenida con reuniones ministeriales de segunda en el “cuarto del fondo”.

La única manera de salir de esta trampa, es colocar la agenda de los trabajadores sobre la mesa, por el 28% de aumento, el 2% de antigüedad y el doble franco. Y que la AGTSyP pase a jugar en primera, estableciendo un plazo a fecha y luego pasar a profundizar nuestro plan de lucha. La línea B, taller San José y taller Rancagua, dieron mandato por asamblea de que si nos siguen boludeando, hay que ir a las 12 y 24 horas de paro. Es fundamental que el resto de los sectores se pronuncien a través de sus asambleas.

¡Vamos compañeros, que la AGTSyP pase al frente!

Agrupación Trabajadores de Metrovías

Que la AGTSyP encabece la lucha por la seguridad y el mantenimiento

Ante el paro trucho convocado por la burocracia de UTA

Patota de la UTA

El paro convocado por la burocracia de la UTA para el próximo jueves surge de su acuerdo político con Macri, que ha declarado que rechazará el traspaso del subte, ante el hecho de que el gobierno nacional no le facilita los fondos necesarios y sólo le tira el fardo de un servicio materialmente obsoleto y de pésimo funcionamiento. Esto como si se tratara de algo diferente al derrumbe de los hospitales y el deterioro de las escuelas, bajo la administración macrista.

Los trabajadores no podemos ir a la rastra de la burocracia de Fernández, a la que nunca le importó ni el estado de los subtes y menos las condiciones de trabajo y de seguridad de sus trabajadores y fue siempre cómplice de empresarios y gobiernos, responsables de la situación que hoy dicen denunciar. Lo único que la mueve es la intención de posicionarse, demagógicamente, en su afán por destruir a la organización legítima de los luchadores del subte, la AGTSyP, explotando para ello un nuevo episodio de la puja entre el macrismo y el kirchnerismo.

Pero el hecho de que esta burocracia pro patronal, intente arrebatar consignas justas de la lucha de los trabajadores y sacar provecho de la crisis colosal del sistema de transporte y las privatizadas, es un signo de alerta para nuestro sindicato, la AGTSyP. Ya que toda vacilación en ponerse al frente de la lucha por el mantenimiento y la seguridad del servicio, por la seguridad física de los trabajadores o por la paritaria y el salario, será utilizada por patronal y burocracia para avanzar contra nuestra genuina organización.

Nuestra propuesta es rechazar el paro trucho de la UTA, convocar a la movilización de la AGTSyP por medio de asambleas de todas las líneas y sectores para exigir:

1) la inmediata reunión de AGTSyP, empresa y organismos de control (CNRT, Auditoría y otros) para tratar la agenda de mantenimiento, renovación de material e inversiones para evitar un “Cromañon” como el de TBA en el subte

2) cierre de todas las boleterías ante el retiro de la seguridad, que pone en peligro la seguridad de los compañeros que manejan cantidades crecientes de dinero

3) Tratamiento en una mesa paritaria con nuestro sindicato, con independencia de la UTA, del pliego de la AGTSyP para la paritaria que se inicia.

Proponemos también, como parte del plan de movilización, llamar al cuerpo de delegados de la Unión Ferroviaria del FFCC Sarmiento – TBA, a organizar, de común acuerdo, un paro y marcha por el juicio y castigo a los responsables de la masacre de Once y por la anulación de las concesiones nefastas a los Ciriglianos, Roggios y demás parásitos inescrupulosos.

- ATM -     

Cara y ceca del sindicato del subte

Cara

En los talleres de material rodante, hastiados del ininterrumpido ingreso de elementos de la UTA, comenzaron medidas de acción con trabajo a reglamento y se anunciaron asambleas por taller y plenario de delegados de la especialidad para decidir la continuidad de las acciones. Reclaman terminar con el control de la bolsa de trabajo por la burocracia de la UTA, además de un conjunto de reivindicaciones propias en materia de condiciones de trabajo, seguridad, ascensos y categorizaciones que terminen con la sistemática flexibilización laboral. Un ejemplo: por la falta de maniobristas -conductores altamente especializados en el movimiento de trenes en talleres y playas- se obliga a los mecánicos a realizar esa tarea. En simultáneo, los boleteros retomaron medidas contra la imposición arbitraria de la recarga de la tarjeta Sube y sus consecuencias en la salud de los trabajadores.

Ceca

En un reciente plenario de delegados, la fracción yaskista que conduce el sindicato planteó por boca de su secretario general, Pianelli, que no ven ningún tarifazo en ciernes y que el aumento fraccionado de pasaje es justo. Que en el tema del traspaso del subte a la Ciudad de Buenos Aires no hay que meterse y, mucho menos, con planteos de estatización que pueden ser aprovechados por Macri para desplazar a Roggio (?). Se oponen a difundir los reclamos de doble aguinaldo que elevaron algunos sectores y dicen que hay que concentrarse en la gestión del reconocimiento legal del sindicato, con vistas a 2012. Como frutilla del postre y ante la moción de delegados de ATM (Agrupación de Trabajadores de Metrovías) de aprobar un repudio al ataque del gobierno a los trabajadores aeronáuticos -y, por segunda vez, a los del subte sobre la tendinitis-, Pianelli se plegó a la ofensiva kirchnerista, acusando a los gremios de los técnicos y controladores de Aerolíneas de realizar paros encubiertos.

El contraste entre estas dos caras -las posiciones conservadoras de la directiva y el estado de ánimo de los mecánicos y boleteros- pinta un cuadro inestable en el subte. Es que lo que está en cuestión es la piedra angular del ‘pacto social' entre yaskistas y gobierno, lo cual tapona toda iniciativa y le da margen a la UTA. Ante las declaraciones de Cristina en el Aeroparque sobre un sindicato único en el subte, la patota de la UTA salió a festejar, diario en mano, por las líneas. El avance de la UTA es proporcional a la parálisis de la dirección de la AGTSyP, la cual está políticamente adaptada al curso derechista del gobierno.

No es cierto que baste esperar el trámite legal para que la AGTSyP pase a ser el sindicato incuestionable del subte. Se trata de una confrontación con un aparato burocrático apoyado por todo el régimen político, lo que requiere una gran iniciativa de los luchadores para movilizar a la masa del subte. La reacción de talleres y boleterías plantea una tendencia de ese tipo. Un bloque de delegados opositores formuló una agenda: doble aguinaldo, rechazo al tarifazo y una campaña por la participación de los trabajadores en la gestión del traspaso, reformulación de la bolsa de trabajo, solución para los boleteros y el tratamiento convencional de la operación de la tarjeta Sube. Hay un camino.

CdM

ANTE LAS DECLARACIONES DE LA PRESIDENTA SOBRE LOS RECLAMOS DE LOS TRABAJADORES DEL SUBTE

La Presidenta Cristina Kirchner hizo referencia hoy miércoles 7/9, en medio de un discurso, a la lucha de los trabajadores del subte por la mejora de sus condiciones  de trabajo. Criticó en particular - también lo hizo el secretario de Transporte Schiavi - que se reclame la modificación del método de recarga por los boleteros de la tarjeta SUBE, que los obliga a extender durante horas el brazo en alto, lo que provoca lesiones, por las que numerosos trabajadores están de licencia médica. Este justo reclamo, incluso, ha sido reconocido por la empresa Metrovías y por el Ministerio de Trabajo que en el día de ayer martes 6/9 firmaron un acta donde se coloca que el sistema será modificado para evitar estas lesiones laborales. Un hecho que hace pensar que la Presidente no está bien informada sobre el tema.

Aparte de ello, no es buena la actitud de los organismos de gobierno (Ministerio de Trabajo, Secretaría de Transporte) de los que depende en gran medida, la solución de elementales reclamos de estos trabajadores, como el régimen de francos, la contratación de personal suficiente para el funcionamiento y extensión de la red, con sus respectiva cobertura de cargos y re categorizaciones. La permanente postergación de estas soluciones, enrarece el clima laboral y perjudica la prestación del servicio.

Pero también se refirió Cristina de Kirchner a que su gobierno concedió a los trabajadores del subte la libertad de organización gremial. Esto, lamentablemente no es así. Por el contrario, el sindicato del subte,  AGTSyP, ha visto postergado, en más de dos años su reconocimiento gremial. Al día de hoy, la simple inscripción como sindicato de empresa, realizada por el Ministerio de Trabajo, le niega a esta organización, derechos que tienen otros gremios, como negociar y firmar convenios, acordar salarios o intervenir como representación de los trabajadores en los conflictos. Incumbencias todas ellas que el gobierno otorga, en el subte, a la burocracia de la UTA.

Las reivindicaciones pendientes, como el reconocimiento pleno de su sindicato, forman parte de los más elementales reclamos de una organización que tiene el apoyo del noventa por ciento de sus bases y que el gobierno mantiene subordinada a la burocracia de la UTA. La Presidenta debería rectificar estas inexactitudes y aclarar, dado el alto nivel desde donde se pronunciaron, que no implican alguna ofensiva política, sobre el accionar independiente de la organización gremial del subte.

- ATM -

REPUDIAMOS LA REPRESION EN LEDESMA

Comunicado

Convocamos a marchar este Martes 2 de Agosto a las 16 hs. de Congreso a Plaza de Mayo.

REPUDIAMOS LA REPRESION EN LEDESMA

Responsabilizamos al gobierno kirchnerista de Jujuy y al pulpo Ledesma, subsidiado por el gobierno nacional. La brutal represión desatada por la policía de Jujuy contra más de 700 familias, y que culminó con 4 muertos y decenas de heridos. La represión fue impuesta por el pulpo Ledesma, cuyo acaparamiento de tierras deja a las familias trabajadoras de la zona sin posibilidad de acceder a una parcela de terreno y a un techo.  La brutal razzia contra los vecinos hizo recordar a los operativos contra los barrios obreros que se desataban en esta ciudad en tiempos de la dictadura, siempre por indicación del pulpo de la familia Blaquier. Las familias ocupantes reclamaban desde hace cinco años la expropiación de esos terrenos y un plan de viviendas. Pero todos los compromisos oficiales fueron incumplidos. El mismo gobierno que subsidia con recursos millonarios al alcohol de caña fue incapaz de satisfacer el reclamo de los vecinos. Denunciamos al gobierno provincial del kirchnerista Barrionuevo quien, en la línea de Insfran en Formosa, ha actuado como verdadero gendarme los monopolios capitalistas. Mientras que uno de los más altos directivos de Ledesma integra la comitiva presidencial que está hoy en Brasil.

Reclamamos: 1- El inmediato retiro de las fuerzas represivas. 2- Juicio y castigo a los responsables materiales, políticos y empresariales de la represión en Ledesma. 3- Que se satisfagan los reclamos de tierra y vivienda de los vecinos reprimidos. 4- Que la AGTSyP, por intermedio de la Comisión Directiva, convoque a los trabajadores del subte a marchar masivamente el Martes a las 16 hs desde el Congreso.

ATM – Agrupación Trabajadores de Metrovías

Paran los talleres del Subte por despidos en CAF

La pelea por el pase a planta

Asamblea en taller Rancagua.

Con motivo del traslado del taller de mantenimiento "Barracas" (administrado por la empresa tercerizada CAF) a un depósito en Quilmes, un grupo de trabajadores, afiliados al sindicato del subte, se negó a aceptar lo que interpretan como la antesala del despido. La posición de la AGTSyP (Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro), encabezada por los delegados de la CAF y aprobada en asambleas de talleres, fue que los compañeros no se trasladen y tomen servicio en ámbito de Subte. Pero la CAF no les dio tareas y los licenció: un virtual despido que provocó un paro solidario de la totalidad de los talleres del subte.

La lucha por la incorporación de estos mecánicos al taller San José es la punta de lanza de un reclamo mucho más vasto: que todos los trabajadores de CAF -y de otras tercerizadas del subte- pasen a la planta de Metrovías. Una causa que se ha reactivado por el vaciamiento de "Barracas", pero también porque Metrovías está trasladando el mantenimiento de ejes y ruedas a un taller propio en Córdoba. Está en juego la estabilidad laboral. Y no sólo por estos movimientos patronales, la crisis en curso -que implica el anunciado recorte de los subsidios al transporte- amenaza el futuro de los asalariados en general y mucho más el de los trabajadores de las contratadas. Estas pueden ser desvinculadas en cualquier momento como parte de un plan de ajuste y con ellas todo su personal. La consigna es: incorporación de los licenciados y pase a planta de Metrovías de todos los tercerizados, en favor de la estabilidad laboral y la unidad de organización de todos los trabajadores del subte.

La comisión directiva de la AGTSyP opina que la existencia de las tercerizadas ayuda al trámite legal por el reconocimiento como sindicato ‘de actividad' y no ‘de empresa', como lo inscribió Tomada. No es la opinión de los abogados históricos del cuerpo de delegados. Porque cualquier empresa puede tener contratadas y, lo fundamental, porque dicha inscripción fue una decisión política: el socio de Pedraza, Carlos Tomada, jamás dejó de privilegiar a la UTA. La Justicia, en cualquier caso, tiene todos los elementos para reconocer al sindicato del subte por el claro carácter diferenciado de su actividad. El pleno reconocimiento de la AGTSyP será el resultado de la lucha del conjunto de los trabajadores del subte.

Las tratativas con CAF, Metrovías y el ministerio están estacadas. La CAF volvió a apelar a una postergación de diez días para dar respuesta y sólo sobre el punto de los trabajadores "licenciados". Trascendió que está presionando a Metrovías por la indemnización por interrupción de contrato. Metrovías, a su vez, pretende que la plata salga de la Secretaría de Transporte, que maneja los subsidios millonarios a las gerenciadoras. Una pelea de buitres, todos saqueadores del presupuesto público y del esfuerzo de los trabajadores.

En una futura etapa habrá que luchar para terminar con el parásito mayor, la gran "tercerizada" Metrovías, del "Schoklender" Benito Roggio. La cuerda de los subsidios está muy tensa y después de octubre puede cortarse contra los usuarios y los trabajadores -como se corta siempre. Se planteará el problema de la continuidad o no de los concesionarios, frente a lo cual no seremos neutrales, será un escalón superior de una lucha por la completa reestatización del servicio bajo control de los trabajadores. Pero con todos en el barco para navegar esas aguas.

La asamblea del taller San José votó y cumplió un paro de dos horas para expresar su insatisfacción con el curso moroso de la negociación. Hay calentura en la base de los tercerizados y una extendida solidaridad en las líneas. Se trata entonces de que el Cuerpo de Delegados y las asambleas de línea se pronuncien por la organización de medidas de acción si pasados los diez días no aparecen soluciones. Está para un nocaut ahora.

Cristian Paletti - Ariel Rocchetti (delegados de la CAF - AGTSyP)

NOS ESTAN NINGUNEANDO

En el día de hoy lunes  teníamos que haber tenido reunión en el Ministerio de Trabajo con las empresas CAF y Metrovías, para tratar el tema de la reinstalación en el ámbito del Subte de los compañeros cesanteados como producto del cierre de un taller de mantenimiento, el pase de los trabajadores de CAF a Metrovías, y otros temas que hacen al estado de las formaciones, etc. El Ministerio, en coordinación con las empresas, han pasado una vez más la reunión para el día miércoles. Es la segunda  vez consecutiva que alteran la reunión; en la del viernes pasado, dijeron que era por la llegada del presidente Evo Morales de Bolivia, en esta no tuvieron justificativos.

Los 4 compañeros cesanteados por la CAF.

Lo que está claro es que empieza a ver un ninguneo hacia los trabajadores de subte y su sindicato. Recordemos que luego de 5 reuniones en donde las empresas Metrovias y  CAF han faltado a la mitad de ellas. Habiéndose agotado las instancias, desde la AGTSyP,el lunes pasado,  los trabajadores hemos respondimos con un paro histórico, era la primera vez que paraban todos los talleres de material rodante en el subte. A eso se suma el paro del miércoles en  el taller San José, con quita de coches de línea C, todo esto fue en defensa de la estabilidad laboral y de las fuentes de trabajo, frente a los negociados de vaciamiento, flexibilización y precarización laboral a través de la tercerización.
Luego de realizar las medidas de fuerza, las  patronales como el Ministerio nos pedían por favor que levantáramos, que ellos iban a incorporar a los 4 compañeros, después de 6 días seguimos esperando.
Este miércoles a las 14hs está, nuevamente la reunión número no sé cuánto en el Ministerio.

Los trabajadores queremos: Que se incorporen los 4 compañeros cesanteados al Taller San José; Que el compañero contratado por CAF Ismael Castillo que cobra $1000 por quincena pase a planta permanente. En el Taller estamos haciendo una colecta para el compañero que encima sufrió 6 días de descuento, esto es una porquería.

Y queremos el pase a planta de Metrovías de todos los trabajadores de CAF, de una buena vez.

Es Por ello que estamos en estado de alerta y movilización, y llamamos a todos los compañeros del subterráneo a adoptar las medidas de fuerzas si nuestros reclamos son ninguneados.

Trabajadores y Delegados de los Talleres San José (Línea C) y Rancagua ( Línea B)
- AGTSYP -

Rechazan la incorporación de la minoría

En un comunicado de la Lista Roja y Negra -yaskista- con las firmas de Roberto Pianelli y Néstor Segovia, se da por cerrado el tema de la incorporación a la directiva del sindicato de la minoría Naranja-Bordó-Violeta, la cual obtuvo en las elecciones de ese organismo el 34% de los votos. Un golpe de mano a la democracia sindical, porque desconoce la resolución de la única asamblea general de los últimos años, la que convocada por ellos mismos, resolvió en este punto que la minoría debía estar representada.

Ya la presentación del comunicado como de su lista y no de la comisión directiva revela que consideran al sindicato un feudo de su fracción, que coyunturalmente dirige la AGTSyP. Un fárrago de argumentos administrativos -que se colocan sobre propuestas y gestiones, previas y posteriores a la elección- no logra ocultar los hechos concretos. Lo único que produjeron en un momento -propuesta luego retirada- fue una nominación arbitraria de tres miembros de la oposición por afuera de los 19 elegidos entre titulares y suplentes, sin explicar en qué carácter, con qué atribuciones o derechos, ni con qué validación legal. Cualquier minoría es parte del cuerpo, no un ad hoc sin atribuciones.

¿Por qué tres si el 34% de los 19 cargos directivos es seis? Incluso cuando la lista tricolor, luego de meses de bicicleteo e indefinición, propuso a los miembros de la directiva que pusieran por escrito su oferta con el detalle de sus condiciones, jamás lo hicieron. Pero el trasfondo político es más grave. La elección de la directiva se realizó sobre la base del estatuto "tipo" del Ministerio de Trabajo. En el mismo, el tema de las proporcionalidades en la elección de directiva no se define. Hicieron la elección sobre ese estatuto deficiente y hasta violatorio de la ley de Asociaciones de la burocracia en punto a minorías, porque no menciona el tema. Luego lo interpretaron, arbitrariamente, como excluyente de la minoría.

En el marco de la lucha contra el ministerio de Tomada por la personería gremial de la AGTSyP, que el ministro -candidato reventó, inscribiéndola como sindicato de empresa. En el marco de la lucha necesaria por expulsar del subte a la burocracia de la UTA, socia de Tomada. En ese marco, marginar a la oposición clasista con métodos despóticos constituye un tributo a la política kirchneriana de cooptación de la AGTSyP al Estado: negación de minorías y proscripción del clasismo.

Para los trabajadores del Subte el tema no está cerrado.

Ch.P. – M.C.

Los tercerizados del subte y la lucha por el sindicato

La reivindicación del pase a Metrovías de los trabajadores tercerizados del subte ha cobrado nueva vigencia. Una masa de ellos -de empresas de mantenimiento, limpieza y vigilancia- obtuvo esa conquista como parte de las grandes luchas de hace una década, junto a históricos logros como la jornada de 6 horas, el cese de los despidos y la actualización salarial.

Ahora, al calor de las luchas de los tercerizados ferroviarios y la movilización nacional por el castigo a los asesinos de Mariano Ferreyra, se ha reavivado este reclamo para las tercerizadas que quedan. Incluso para la más importante de ellas, la CAF -de mantenimiento y reparación de trenes. Luchas previas conquistaron el ingreso a igual convenio y la misma afiliación sindical que los trabajadores de Metrovías. Pero ahora, con asambleas de talleres y una movilización al Ministerio de Trabajo, los compañeros reclaman el pase a la misma empresa, para asegurar la estabilidad laboral y la unificación gremial. Incentivado esto por una serie de relocalizaciones en los talleres y el retiro de algunos trabajos importantes, que revelan una probable desvinculación o achicamiento sustancial de la contratista.

Siendo el reclamo parte de la tradición de lucha en el subte, la comisión directiva -de orientación yaskista- de la AGTSyP le ha dado una interpretación caprichosa. A saber: que no conviene innovar, ya que la existencia de tercerizadas -esto es, de varias empresas- es un argumento a favor de la gestión legal para modificar la inscripción que hizo Tomada de la AGTSyP como "sindicato de empresa", lo que lo inhabilita para obtener la personería gremial y desplazar a la UTA. Los trabajadores tercerizados quedarían así como rehenes de un trámite que puede durar varios años, incluyendo la elevación a la Corte Suprema, cuyo resultado es incierto. Esto cuando se trata no de un error administrativo de Tomada, sino de una política de Estado de compromiso con la burocracia. Tanto con la de Fernández, como con la de Pedraza o la de Moyano.

Lo que existe bajo este planteo insostenible es la negativa del sector yaskista a luchar por el reconocimiento de la AGTSyP con el único método eficaz que es la movilización de los trabajadores. Una manifestación de su cooptación por la política de "paz social" del gobierno. La Agrupación Trabajadores de Metrovías apoya el pase de todos los tercerizados a Metrovías y propone que el cuerpo de delegados organice la movilización de la AGTSyP por esta causa y por su pleno reconocimiento como sindicato de actividad.

SV

Un comunicado inaceptable de la AGTSyP

SOBRE EL CASO SCHOKLENDER

En un comunicado, la Secretaría de Derechos Humanos de la AGTSyP repudia la "manipulación", por parte de los medios, de los "sucesos públicamente conocidos" en Madres de Plaza de Mayo. Y lo vincula a la obstrucción de la causa sobre los hijos de Ernestina de Noble.

El comunicado no menciona a Schoklender ni a sus estafas criminales. Tampoco sienta posición sobre la utilización que el gobierno K ha realizado de las organizaciones sociales, al sobornarlas con dineros públicos, cooptarlas y regimentarlas según intereses políticos propios. No sólo a movimientos de derechos humanos, sino también a organizaciones de desocupados, movimientos por la vivienda popular y sindicatos. Cooptación que llegó a los extremos de la complicidad con los negociados de la burocracia con las obras sociales y los medicamentos. O con la ruptura de la CTA a manos de Yasky para esterilizarla, como lo evidencia la actitud carnera de este sector de cara a la enorme huelga de los docentes de Santa Cruz.

La Agrupación Trabajadores de Metrovías llama a oponerse a que se trasforme a la AGTSyP en una agencia "6,7,8" del movimiento obrero y que se abra el debate en la base del subte sobre las políticas de regimentación estatal de las organizaciones populares.

- ATM -

Gran elección del clasismo en el Subte

Urnas en la H

Las elecciones de delegados de la AGTSyP han constituido un gran hecho político sindical. Ante todo porque votaron 1.800 compañeros, contra los no más de 500 que participan corrientemente de las elecciones de la UTA. Pero, en segundo lugar, por la gran elección que hizo el clasismo en ellas.

De manera no deseada, la elección fue por listas en cada sector, lo que sin embargo contribuyó a una delimitación de nóminas que reprodujeron la lucha política de las recientes elecciones entre el sector alineado con Yasky y la lista clasista opositora. El frente Naranja-Bordó-Violeta obtuvo 33 de los 84 delegados electos, casi un 40%. En la elección a directiva, dos meses atrás, la tricolor obtuvo el 34%. El frente se presentó con listas en sectores de cinco líneas.

La campaña de las listas opositoras estuvo centrada en las reivindicaciones más sentidas, mientras que la de la Comisión Directiva se limitó a atacar a la oposición con una campaña sucia, buscando ligar a los luchadores con la burocracia de la UTA. La idea copiada de "6,7,8" de que somos "funcionales" a la UTA fracasó, al punto que varias de las listas opositoras perdieron por escaso margen. La más de notoria, la de tráfico de la Línea C, por 62 a 43 votos, en el corazón del segovismo. O la lista de boleterías de la Línea E, de Pianelli, que perdió por 8 votos.

Un plenario de la Agrupación Trabajadores de Metrovías caracterizó los resultados como una continuidad en la campaña por el rechazo a los acuerdos de "paz social", el tutelaje del ministerio de Tomada y la incorporación trucha a la CTA de Yasky, jamás resuelta por asamblea alguna.

La lucha por las reivindicaciones -como el pase a planta de la tercerizadas, la jubilación a los 55 años por insalubridad con el 82% móvil, las re-categorizaciones y el mejoramiento de las condiciones de seguridad e higiene- encuentra un bloqueo en la actual directiva yaskista. El impulso a esa agenda está fuertemente ligado a exigir que el nuevo cuerpo de delegados se reúna con una periodicidad fija para evitar cualquier intento de meterlo en el freezer. Un mal antecedente en materia de democracia sindical es que no se reconoció hasta ahora a la minoría de la Tricolor, cuestión que votó una asamblea general. El funcionamiento pleno del cuerpo de delegados y el reconocimiento de la minoría serán banderas de la vigorosa fracción que ha sido consagrada por las combativas bases del subte.

El alineamiento político de la dirección de la AGTSyP con el ministro de las escuchas con Pedraza -o, vía las colectoras, con la fórmula que lo incluye- constituye un factor enteramente negativo para el desarrollo de la AGTSyP. El desarrollo de las reivindicaciones obreras y del nuevo sindicato requiere la mayor independencia del gobierno socio de Metrovías.

M.C.