Paran los talleres del Subte por despidos en CAF

La pelea por el pase a planta

Asamblea en taller Rancagua.

Con motivo del traslado del taller de mantenimiento "Barracas" (administrado por la empresa tercerizada CAF) a un depósito en Quilmes, un grupo de trabajadores, afiliados al sindicato del subte, se negó a aceptar lo que interpretan como la antesala del despido. La posición de la AGTSyP (Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro), encabezada por los delegados de la CAF y aprobada en asambleas de talleres, fue que los compañeros no se trasladen y tomen servicio en ámbito de Subte. Pero la CAF no les dio tareas y los licenció: un virtual despido que provocó un paro solidario de la totalidad de los talleres del subte.

La lucha por la incorporación de estos mecánicos al taller San José es la punta de lanza de un reclamo mucho más vasto: que todos los trabajadores de CAF -y de otras tercerizadas del subte- pasen a la planta de Metrovías. Una causa que se ha reactivado por el vaciamiento de "Barracas", pero también porque Metrovías está trasladando el mantenimiento de ejes y ruedas a un taller propio en Córdoba. Está en juego la estabilidad laboral. Y no sólo por estos movimientos patronales, la crisis en curso -que implica el anunciado recorte de los subsidios al transporte- amenaza el futuro de los asalariados en general y mucho más el de los trabajadores de las contratadas. Estas pueden ser desvinculadas en cualquier momento como parte de un plan de ajuste y con ellas todo su personal. La consigna es: incorporación de los licenciados y pase a planta de Metrovías de todos los tercerizados, en favor de la estabilidad laboral y la unidad de organización de todos los trabajadores del subte.

La comisión directiva de la AGTSyP opina que la existencia de las tercerizadas ayuda al trámite legal por el reconocimiento como sindicato ‘de actividad' y no ‘de empresa', como lo inscribió Tomada. No es la opinión de los abogados históricos del cuerpo de delegados. Porque cualquier empresa puede tener contratadas y, lo fundamental, porque dicha inscripción fue una decisión política: el socio de Pedraza, Carlos Tomada, jamás dejó de privilegiar a la UTA. La Justicia, en cualquier caso, tiene todos los elementos para reconocer al sindicato del subte por el claro carácter diferenciado de su actividad. El pleno reconocimiento de la AGTSyP será el resultado de la lucha del conjunto de los trabajadores del subte.

Las tratativas con CAF, Metrovías y el ministerio están estacadas. La CAF volvió a apelar a una postergación de diez días para dar respuesta y sólo sobre el punto de los trabajadores "licenciados". Trascendió que está presionando a Metrovías por la indemnización por interrupción de contrato. Metrovías, a su vez, pretende que la plata salga de la Secretaría de Transporte, que maneja los subsidios millonarios a las gerenciadoras. Una pelea de buitres, todos saqueadores del presupuesto público y del esfuerzo de los trabajadores.

En una futura etapa habrá que luchar para terminar con el parásito mayor, la gran "tercerizada" Metrovías, del "Schoklender" Benito Roggio. La cuerda de los subsidios está muy tensa y después de octubre puede cortarse contra los usuarios y los trabajadores -como se corta siempre. Se planteará el problema de la continuidad o no de los concesionarios, frente a lo cual no seremos neutrales, será un escalón superior de una lucha por la completa reestatización del servicio bajo control de los trabajadores. Pero con todos en el barco para navegar esas aguas.

La asamblea del taller San José votó y cumplió un paro de dos horas para expresar su insatisfacción con el curso moroso de la negociación. Hay calentura en la base de los tercerizados y una extendida solidaridad en las líneas. Se trata entonces de que el Cuerpo de Delegados y las asambleas de línea se pronuncien por la organización de medidas de acción si pasados los diez días no aparecen soluciones. Está para un nocaut ahora.

Cristian Paletti - Ariel Rocchetti (delegados de la CAF - AGTSyP)

NOS ESTAN NINGUNEANDO

En el día de hoy lunes  teníamos que haber tenido reunión en el Ministerio de Trabajo con las empresas CAF y Metrovías, para tratar el tema de la reinstalación en el ámbito del Subte de los compañeros cesanteados como producto del cierre de un taller de mantenimiento, el pase de los trabajadores de CAF a Metrovías, y otros temas que hacen al estado de las formaciones, etc. El Ministerio, en coordinación con las empresas, han pasado una vez más la reunión para el día miércoles. Es la segunda  vez consecutiva que alteran la reunión; en la del viernes pasado, dijeron que era por la llegada del presidente Evo Morales de Bolivia, en esta no tuvieron justificativos.

Los 4 compañeros cesanteados por la CAF.

Lo que está claro es que empieza a ver un ninguneo hacia los trabajadores de subte y su sindicato. Recordemos que luego de 5 reuniones en donde las empresas Metrovias y  CAF han faltado a la mitad de ellas. Habiéndose agotado las instancias, desde la AGTSyP,el lunes pasado,  los trabajadores hemos respondimos con un paro histórico, era la primera vez que paraban todos los talleres de material rodante en el subte. A eso se suma el paro del miércoles en  el taller San José, con quita de coches de línea C, todo esto fue en defensa de la estabilidad laboral y de las fuentes de trabajo, frente a los negociados de vaciamiento, flexibilización y precarización laboral a través de la tercerización.
Luego de realizar las medidas de fuerza, las  patronales como el Ministerio nos pedían por favor que levantáramos, que ellos iban a incorporar a los 4 compañeros, después de 6 días seguimos esperando.
Este miércoles a las 14hs está, nuevamente la reunión número no sé cuánto en el Ministerio.

Los trabajadores queremos: Que se incorporen los 4 compañeros cesanteados al Taller San José; Que el compañero contratado por CAF Ismael Castillo que cobra $1000 por quincena pase a planta permanente. En el Taller estamos haciendo una colecta para el compañero que encima sufrió 6 días de descuento, esto es una porquería.

Y queremos el pase a planta de Metrovías de todos los trabajadores de CAF, de una buena vez.

Es Por ello que estamos en estado de alerta y movilización, y llamamos a todos los compañeros del subterráneo a adoptar las medidas de fuerzas si nuestros reclamos son ninguneados.

Trabajadores y Delegados de los Talleres San José (Línea C) y Rancagua ( Línea B)
- AGTSYP -

QUEREMOS ESTAR EN EL SUBTE DE METROVÍAS

Queremos informar a los trabajadores del Subte que en el día de ayer miércoles, tanto la empresa Metrovías como la tercerizada CAF no han dado cumplimiento al reclamo de reinstalación en el ámbito del Subte de los trabajadores cesanteados como producto del cierre de un taller de mantenimiento, desconociendo el acta ministerial de reinstalación de los trabajadores en el Taller San José Línea C.

El paro histórico de todos los talleres de material rodante este lunes pasado, y el paro realizado este miércoles desde el taller San José, con quita de coches de línea C con la AGTSYP,  fue en defensa de la estabilidad laboral y de las fuentes de trabajo, frente a los negociados de vaciamiento, flexibilización y precarización laboral a través de la tercerización.

Siendo que este viernes tendremos reunión en el Ministerio de Trabajo con ambas empresas, buscando de parte de los trabajadores una pronta respuesta, ya que los 4 cesanteados de CAF se presentan a tomar tareas desde el día lunes en el taller San José, y las empresas no les designan tareas.

Es por ello, que estamos en estado de alerta y movilización, para que los trabajadores de CAF sean incorporados al ámbito de Metrovías.

Trabajadores y Delegados de los Talleres

San José (Línea C) y Rancagua ( Línea B)

- AGTSYP -

Rechazan la incorporación de la minoría

En un comunicado de la Lista Roja y Negra -yaskista- con las firmas de Roberto Pianelli y Néstor Segovia, se da por cerrado el tema de la incorporación a la directiva del sindicato de la minoría Naranja-Bordó-Violeta, la cual obtuvo en las elecciones de ese organismo el 34% de los votos. Un golpe de mano a la democracia sindical, porque desconoce la resolución de la única asamblea general de los últimos años, la que convocada por ellos mismos, resolvió en este punto que la minoría debía estar representada.

Ya la presentación del comunicado como de su lista y no de la comisión directiva revela que consideran al sindicato un feudo de su fracción, que coyunturalmente dirige la AGTSyP. Un fárrago de argumentos administrativos -que se colocan sobre propuestas y gestiones, previas y posteriores a la elección- no logra ocultar los hechos concretos. Lo único que produjeron en un momento -propuesta luego retirada- fue una nominación arbitraria de tres miembros de la oposición por afuera de los 19 elegidos entre titulares y suplentes, sin explicar en qué carácter, con qué atribuciones o derechos, ni con qué validación legal. Cualquier minoría es parte del cuerpo, no un ad hoc sin atribuciones.

¿Por qué tres si el 34% de los 19 cargos directivos es seis? Incluso cuando la lista tricolor, luego de meses de bicicleteo e indefinición, propuso a los miembros de la directiva que pusieran por escrito su oferta con el detalle de sus condiciones, jamás lo hicieron. Pero el trasfondo político es más grave. La elección de la directiva se realizó sobre la base del estatuto "tipo" del Ministerio de Trabajo. En el mismo, el tema de las proporcionalidades en la elección de directiva no se define. Hicieron la elección sobre ese estatuto deficiente y hasta violatorio de la ley de Asociaciones de la burocracia en punto a minorías, porque no menciona el tema. Luego lo interpretaron, arbitrariamente, como excluyente de la minoría.

En el marco de la lucha contra el ministerio de Tomada por la personería gremial de la AGTSyP, que el ministro -candidato reventó, inscribiéndola como sindicato de empresa. En el marco de la lucha necesaria por expulsar del subte a la burocracia de la UTA, socia de Tomada. En ese marco, marginar a la oposición clasista con métodos despóticos constituye un tributo a la política kirchneriana de cooptación de la AGTSyP al Estado: negación de minorías y proscripción del clasismo.

Para los trabajadores del Subte el tema no está cerrado.

Ch.P. – M.C.

Los tercerizados del subte y la lucha por el sindicato

La reivindicación del pase a Metrovías de los trabajadores tercerizados del subte ha cobrado nueva vigencia. Una masa de ellos -de empresas de mantenimiento, limpieza y vigilancia- obtuvo esa conquista como parte de las grandes luchas de hace una década, junto a históricos logros como la jornada de 6 horas, el cese de los despidos y la actualización salarial.

Ahora, al calor de las luchas de los tercerizados ferroviarios y la movilización nacional por el castigo a los asesinos de Mariano Ferreyra, se ha reavivado este reclamo para las tercerizadas que quedan. Incluso para la más importante de ellas, la CAF -de mantenimiento y reparación de trenes. Luchas previas conquistaron el ingreso a igual convenio y la misma afiliación sindical que los trabajadores de Metrovías. Pero ahora, con asambleas de talleres y una movilización al Ministerio de Trabajo, los compañeros reclaman el pase a la misma empresa, para asegurar la estabilidad laboral y la unificación gremial. Incentivado esto por una serie de relocalizaciones en los talleres y el retiro de algunos trabajos importantes, que revelan una probable desvinculación o achicamiento sustancial de la contratista.

Siendo el reclamo parte de la tradición de lucha en el subte, la comisión directiva -de orientación yaskista- de la AGTSyP le ha dado una interpretación caprichosa. A saber: que no conviene innovar, ya que la existencia de tercerizadas -esto es, de varias empresas- es un argumento a favor de la gestión legal para modificar la inscripción que hizo Tomada de la AGTSyP como "sindicato de empresa", lo que lo inhabilita para obtener la personería gremial y desplazar a la UTA. Los trabajadores tercerizados quedarían así como rehenes de un trámite que puede durar varios años, incluyendo la elevación a la Corte Suprema, cuyo resultado es incierto. Esto cuando se trata no de un error administrativo de Tomada, sino de una política de Estado de compromiso con la burocracia. Tanto con la de Fernández, como con la de Pedraza o la de Moyano.

Lo que existe bajo este planteo insostenible es la negativa del sector yaskista a luchar por el reconocimiento de la AGTSyP con el único método eficaz que es la movilización de los trabajadores. Una manifestación de su cooptación por la política de "paz social" del gobierno. La Agrupación Trabajadores de Metrovías apoya el pase de todos los tercerizados a Metrovías y propone que el cuerpo de delegados organice la movilización de la AGTSyP por esta causa y por su pleno reconocimiento como sindicato de actividad.

SV