Votemos a los candidatos independientes del gobierno, la burocracia y la patronal

Elecciones en el Subte

Las próximas elecciones de delegados en Metrovías tendrán lugar justo para el recambio de estación. Empieza a instalarse en el todo el ámbito del Subte una gran espectativa por salir del largo “invierno” político en el cual los trabajadores vienen peleando desde hace un año luego del cierre de la paritaria salarial de mayo de 2007. La historia es bien conocida: patotas, tribunales de ética y causas penales contra los delegados, paritarias truchas por detrás de la inflación y ajustadas a los topes K de Moyano, flexibilización del puesto de guarda y de la condición de la mujer embarazada, sistema de ascensos arbitrarios, elecciones truchas en la línea H y la lista sigue...

Sin embargo, en todo este tiempo, el activismo supo reorganizarse y empezar a sacar conclusiones políticas para luego demostrar que la intimidación hacia los mismos tenía un límite: fue así que los últimos dos paros (uno contra el fraude electoral que quiso instrumentar la dirección de la UTA y otro contra la arbitrariedad de los ascensos) impusieron un freno a los ataques patronales y sus cómplices de siempre.

La primavera que se avecina despierta un gran interés en cuanto a la conformación del nuevo Cuerpo de Delegados y la agenda de reclamos pendientes que aún falta encarar. Por un lado, el ingreso de las tercerizadas a la planta permanente de Metrovías ha llevado a casi 4000 el total de trabajadores comprendidos entre todas las líneas a excepción de la H (que cuenta con 200). La mejora en el sistema de francos para las boleterías aportó un ingreso de nuevo personal en el último tiempo, como así también algunas áreas de mantenimiento y limpieza se vieron nutridas por refuerzos en sus planteles. Esta situación plantea la elección de más delegados conforme a los aumentos del padrón de trabajadores encuadrados en el CCT UTA-Metrovías, posibilitando una mejor representatividad y organización sindical de base para sectores como limpieza y auxiliares, que no cuentan hasta ahora con compañeros surgidos de dichos sectores que oficien en calidad de delegados.

Han tenido lugar hasta ahora algunas elecciones internas para la designación de precandidatos que formarán listas en septiembre conjuntamente con los que se postulen de los sectores tradicionalmente ya representados: tráfico, boleterías y talleres.

Por otra parte, la necesidad de una nueva y mejor dirección que conforme el próximo Cuerpo de Delegados posibilitará el desarrollo de los reclamos que cada vez suenan con más fuerza: una verdadera recomposición salarial frente al aumento incesante de la inflación y mejores condiciones de trabajo (sistema de ascensos, bolsa de trabajo, etc.). Por todo esto, planteamos la reapertura de las paritarias ya!

La reciente pelea entre el “campo” y el gobierno ha dejado un saldo muy interesante en cuanto a las conclusiones políticas que los compañeros empiezan a sacar de cara al accionar del gobierno K que no se ha privado de influir y presionar sobre la organización de los trabajadores subterráneos.

Lograr y mantener una verdadera independencia política del gobierno es clave para posibilitar el triunfo de las luchas que están planteadas, como así también de la repodrida burocracia sindical de la UTA, a la cual no se la combate ni se la enfrenta adoptando actitudes desafiliatorias, ya que esto mismo se ha convertido hoy en una gran frustración para aquellos compañeros activistas destacados que no pueden presentarse como candidatos por no estar afiliados, lo cual restringe la búsqueda de futuros delegados a un abanico más cerrado de trabajadores comprometidos con la lucha y la organización sindical de base.

A medida que se acerque la fecha electoral, además de velar por las garantías que posibiliten la realización de comicios transparentes y libres de fraude, estará planteada la amenaza de un posible desafuero o suspensión de aquellos delegados hoy en funciones que el Tribunal de “Ética” de la UTA pretenda aplicar, para lo cual llamamos al conjunto de los trabajadores del Subte a organizarse para rechazar este ataque que buscar arrebatarle su derecho a elegir a sus legítimos representantes de base.

Actazo obrero en la puerta de Ecotrans

El acto realizado por el cuerpo de delegados de Ecotrans en solidaridad con su lucha no sólo fue la expresión del conflicto de sus chóferes. Fue el reflejo de numerosos sectores de lucha que se están desarrollando en la zona oeste.

La concurrencia de más de 300 compañeros y su composición mostraron el importante lugar que ocupa Ecotrans en el movimiento obrero zonal.

Estuvieron presentes importantes delegaciones, delegados docentes de Merlo amenazados por el patotero Othacehé, delegados y activistas de Aguas y Gaseosas (Sutiaga), de la agrupación Violeta del Hospital Posadas, de la agrupación Cóndor de Merlo, Lucía Vázquez (la mamá de Noelia Herrera, asesinada por la policía de Marcos Paz), de diversos barrios de Merlo y de toda la zona oeste.

Se destacó una gran lista de oradores del movimiento obrero de la zona que expresaron no sólo su solidaridad sino que también explicaron sus propios conflictos en desarrollo. Estuvieron presentes Darío Bernasconi, de la Comisión Interna de Interpack I; Fernando Medina, de la Comisión Directiva del Suteba Marcos Paz- Las Heras; Gabriela Toledo, del Centro Universitario de Merlo; Quique Lombardía, delegado de la Comisión Interna de ATE del Hospital de Moreno, que está en lucha; Matías Cisneros, delegado del Subte, quien marcó la importancia del reagrupamiento independiente y antiburocrático que está surgiendo en la UTA y donde Ecotrans es punta de lanza de ese proceso; Ricardo Schiro, delegado de la Cicop de González Catán; Marcelo, un trabajador del Centro de Diálisis de Marcos Paz que está en conflicto porque el municipio quiere cerrarlo.

Una delegación destacadísima, que subió al escenario e hizo uso de la palabra, fue la de los compañeros de Pirelli que se encuentra en conflicto. La planta de Pirelli está a sólo 200 metros de distancia; en la puerta hay otra carpa del "aguante", como la de Ecotrans, desde el 25 de julio. La intervención de uno de los compañeros, referente de esta gran lucha, uno de los 70 despedidos por la patronal de Pirelli, expresó con mucha claridad la situación del conflicto, el papel nefasto del Ministerio de Trabajo en la conciliación trucha y denunció la conducta de la dirección del Sutna que pretende estrangular el surgimiento de nuevos luchadores. El compañero de Pirelli planteó la importancia del proceso de lucha de Ecotrans y la necesidad de unir ambas luchas por las mismas reivindicaciones.

Un capítulo a destacar fue la intervención de las compañeras de la Comisión de Mujeres, que está jugando un rol fundamental en el apoyo y contención a sus compañeros, y se están preparando para viajar al Encuentro de Mujeres a realizarse en Neuquén, para expresar allí la situación de Ecotrans.

La apertura del acto estuvo a cargo de Marcelo González, delegado de Ecotrans, que reseñó con mucha claridad el rol del Ministerio de Trabajo y la burocracia sindical en las conciliaciones truchas armadas entre la burocracia, las patronales y el gobierno y la necesidad de una posición independiente de los trabajadores respecto del Estado, para salir airosos de los conflictos.

El cierre del gran acto obrero estuvo a cargo de Carlos Pacheco, también delegado de Ecotrans, que basó su discurso en la necesidad de llegar al 19 de agosto - fecha final de la conciliación obligatoria- preparados para una huelga general de las 13 líneas si se mantienen los despidos. Llamó a la unidad con Pirelli; invitó a los compañeros del neumático a estar juntos en el festival a realizarse el día del niño, y a todas las acciones necesarias para ganarle la pulseada a las patronales. Pacheco anunció una serie de iniciativas hasta el 19: actos, denuncias, movilizaciones, reforzamiento del fondo de huelga y reuniones y asambleas cabecera por cabecera de cada una de las líneas, una gran actividad para el día del niño, continuar con el fondo de huelga recorriendo todos los lugares incluso para extender el conflicto.

Las conclusiones de este gran acto obrero convocado por los compañeros de Ecotrans son el puntapié para la organización y el triunfo de las luchas del movimiento obrero de toda la zona oeste.

Jimena Lettieri

“No hay patota que pueda con la organización”

Charly Pérez, Carlos Pacheco y Oscar Venutti

"Nos proponemos recuperar el sindicato, hacer que la organización de los trabajadores vuelva a los trabajadores, transformar la UTA en un instrumento de lucha". Lo dicen en tono sereno, como quien reflexiona. Son Carlos Pacheco y Oscar Venutti, de Ecotrans, y Charly Pérez, de Metrovías. Hablan de la constitución de la flamante Agrupación Clasista del Transporte Automotor y del Subte.

"Se necesita terminar con la atomización del gremio -explica Charly- y con el vaciamiento de la UTA, fortalecer los cuerpos de delegados y organizarlos donde no los hay e ir al interior, para que las delegaciones de la burocracia se conviertan en seccionales con representantes elegidos por los compañeros".

La entrevista se hace el sábado 26 por la mañana, y son visibles la conmoción y la tensión por el asesinato en La Matanza de Hugo Encina, chofer de la línea 96. Recuerdan el grito, frente a las cámaras de televisión, de uno de los compañeros del trabajador muerto:

-¿Qué UTA? ¿De qué UTA me hablás? Si nosotros no tenemos sindicato...

Pacheco dice: "Se siente la falta de respaldo del sindicato en hechos tan contundentes como este, que el sindicato nos deja a la deriva. Si llamaron al paro ha sido porque los compañeros cruzaron los colectivos en la Ruta 3. Para que haya una medida de fuerza de la UTA hay que esperar a que pase una cosa así, eso lo dice todo".

Charly añade: "En el subte también pasa. A veces, por los altoparlantes les avisan a conductores y guardas que subieron pungas. Pero se supone que en cada estación hay policías ¿Entonces, qué pasa? ¿Tienen zonas liberadas?"

Interviene Venutti: "Muchas veces el punga te aprieta a vos: ‘Dejame laburar', te dice, y te puede pegar un puntazo. Hubo amenazas, a un compañero le cortaron la cara, a otro le tiraron ácido".

Sigue Pacheco: "La burocracia se limita a llevarle el problema a las departamentales, pero pedirle seguridad a la policía es pedirle peras al olmo. Estamos ante una cuestión muy profunda, un problema social al que nos han llevado los gobiernos y la descomposición del Estado capitalista. Es indispensable que intervengamos en esto de manera independiente, que nos organicemos con los usuarios, que también son víctimas de lo que ocurre".

-¿Cómo operó la concentración empresarial en las relaciones de trabajo?

-La concentración que comenzó en la era menemista provocó una ola de quiebras, fusiones, absorción de unas líneas por otras y la formación de grupos enormes. El pato de la boda lo pagaron los trabajadores con despidos en masa y, por supuesto, los primeros en quedar afuera fueron los activistas (Pacheco).

-¿Cuál fue la función de la dirección de la UTA en todo esto?

-La burocracia fue parte importante en todo esto, dejó avanzar a las patronales, permitió que las empresas se concentraran con despidos y sin inversión (Venutti).

-Y son parte fundamental en la política de subsidios, que pasan por ellos. Hay una sociedad de subsidios entre la burocracia, las patronales y el Estado. Como se imaginará, los burócratas ya no van a tener problemas económicos... (Pacheco).

-En el subte, Roggio recibía subsidios por 400 millones de pesos, y ahora se los han aumentado. La empresa no invierte un peso, la renovación de flotas y las extensiones de líneas las paga el Estado. Hay una enorme caja negra entre el gobierno de la Ciudad, el gobierno nacional y la burocracia. Un botín gigantesco (Charly).

-Se observa un estado de rebelión o de mucha inquietud en varias líneas.

-En principio, necesitan quebrar las comisiones internas y los cuerpos de delegados. Para eso dividen las elecciones y atacan las cabeceras de playa, las terminales que ellos creen más débiles, todo para romper la organización de los trabajadores. Les cuesta avanzar porque en líneas grandes hay mucha resistencia y en las demás los compañeros están muy atentos (Pacheco).

-¿Qué diferencia encuentran entre la conducción anterior, de Palacios, y la actual de Roberto Fernández?

-Palacios era más componedor, tenía más cintura política por decirlo de alguna manera. Fernández es un patotero que sólo puede ir al choque, como se ha visto en el último tiempo. Pero eso tiene un límite: no hay patota que pueda contra la organización masiva, contra una política independiente para hacer frente a los atropellos (Pacheco).

-En la 60 quisieron imponer elecciones fraudulentas con la patota y tuvieron que dar marcha atrás. Los compañeros los echaron, pararon la línea, impidieron el atropello (Venutti).

-Es una impronta de esta dirección: le están picando por abajo las comisiones internas y los cuerpos de delegados, los que están y los que tienden a surgir. Es para ellos un problema gravísimo y lo quieren resolver con la patota (Charly).

Y se fueron a las líneas y al subte, a organizar las primeras reuniones y las primeras actividades de la nueva agrupación.

Alejandro Guerrero

Legalizan los ascensos discriminatorios

Un peligro para todos los usuarios

Acaba de finalizar el período de conciliación obligatoria, impuesto por el gobierno luego del paro del Subte contra la manipulación de los ascensos en la líneas C y D por parte de Metrovías, en combinación con la patota de la UTA.

El reclamo por un sistema justo de ascensos es de vieja data, igual que la bolsa de trabajo bajo control obrero. Con ambas herramientas en manos de la patronal se discrimina al activismo, se premia al carnereaje y a la patota de los ñoquis de la burocracia sindical.

Por otra parte, no se respetan los criterios básicos de antigüedad, técnica y oficio. Por eso, el Cuerpo de Delegados viene insistiendo en que se respete el acta de fines de 2006 en la que la empresa se comprometía a dicutir y resolver con el Cuerpo de Delegados esos temas.

Más provocación

La conciliación obligatoria fue una avenida de mano única. Los trabajadores levantaron el paro, pero la patronal no fue obligada a nada. Durante su vigencia, el Cuerpo de Delegados fue excluidos de la audiencias que se realizaron entre la patronal, el Ministerio y los deletruchos de la H, que responden a la burocracia.

Las consecuencias fueron las previsibles: se firmó un sistema de ascensos por el cual la antigüedad no será tenida en cuenta, precisamente el elemento prioritario del reclamo obrero en el orden de los concursos.

Por otro lado, se realizarán concursos truchos en los que los trabajadores no tienen voz ni voto ¡y ni siquiera posibilidad de apelar!

Para el concurso se perfecciona el mecanismo de filtros que ya existe ("evaluación y concepto de la empresa", "evaluación psicofisica"... con el servicio de salud de la empresa, "evaluación teórico-práctica"... de la empresa, etc.), con lo cual se pretenderá persistir en la discriminación al activismo y con los ascensos acomodados que, además de ser una medida antiobrera, resultan en un grave riesgo para el conjunto de los usuarios.

El acuerdo incluso empeora la situación actual, en la que si un compañero pasaba el curso y no quedaban vacantes, quedaba en reserva del puesto, ya que limita la reserva a un año, y luego... a volver a empezar, de tal modo de mantener la presión patronal sobre los compañeros.

Por último, el acta "suspende" la conciliación, de manera que ante un nuevo paro la vuelven a enchufar por el mismo motivo.

Frente a este nuevo ataque, el Cuerpo de Delegados ha votado una campaña al pasajero, un comunicado de prensa declarándose en estado de alerta y movilización y se ha comenzado a discutir una movilización a la empresa por este reclamo.

De cara a las elecciones de delegados que están cada vez más cerca, es fundamental homogenizar a los trabajadores y afianzar la organización mediante la realización de asambleas en todo el subte, para estar preparados frente a cualquier nueva provocación y para poder responder a ésta y a las que vengan con una sólida posición de conjunto.

Pablo Melta

Boletín de ATM - Julio 2008