Audiencia Pública

El Partido Obrero denunció un pacto Macri-K detrás del aumento del subte

 

El Partido Obrero participó de la audiencia pública que se realizó en el Teatro San Martín para expresar el rechazo del aumento de la tarifa en el subterráneo. Hicieron uso de la palabra Marcelo Ramal y Gabriel Solano, dirigentes del PO de la Ciudad de Buenos Aires.

Marcelo Ramal denunció que “el aumento no viene sólo.  Se suma al de peajes y otros recursos que, formarán un fondo que se manejará al margen de la administraciòn regular del subte. O sea que estamos ante un negocio financiero en manos de la administración macrista de la ciudad que ha sido habilitado por el propio kirchnerismo. A cambio, el macrismo le ha habilitado a los K la entrega de tierras pùblicas estratégicas en la Ciudad. La llamada inversión en el subte la van a financiar los usuarios y ese es el sentido del aumento confiscatorio que se quiere aplicar”.

Por su lado Gabriel Solano sostuvo que “el aumento de la tarifa es parte de la sintonía fina anunciada por el kirchnerismo. Por eso votaron juntos en la Legislatura la ley de transferencia, con superpoderes para Macri e impuestazos para la población. Y antes, por el acta de enero del 2012 entregaron el subte a Macri, con la potestad de aumentar la tarifa a voluntad. Estamos frente a una tercerización del ajuste del kirchnerismo al macrismo que abarca a los trabajadores del subte, que enfrentarán una mayor flexibilidad laboral. Para ello ambos gobiernan sostienen a la burocracia de UTA y se niegan a darle la personería a la AGTSYP”.

Es una impostura que los que votaron la entrega del subte a la derecha, se rasguen hoy las vestiduras ante los “excesos” del macrismo.

El PO denunció  este pacto político entre el macrismo y el  kirchnerismo y  llama al pueblo de la Ciudad a desarrollar junto a la izquierda, una verdadera oposición a ambas corrientes patronales.

Material rodante, una trinchera imprescindible

El área de mantenimiento de material rodante está en la mira de la nueva política macrista. Piccardo declaró que quieren poner este tema, vinculado a la seguridad del tráfico, en primer plano e intensificar las revisiones técnicas y el mantenimiento pesado. Ahora bien, compárense estos objetivos – y supongamos que van en serio – con la situación de nuestros talleres y con el acta firmada por gobierno, patronal y Uta donde se pone que no se tomará nuevo personal, que se realizarán traslados, cambios de horarios y optimización del rendimiento del trabajo.  La conclusión es que tratarán de exprimir el rendimiento de la mano de obra existente, mediante la flexibilización laboral y la intensificación de los ritmos de trabajo. En los hechos ya hay signos de esta política con el traslado de algunos compañeros, aprietes de supervisores y comunicación de traslado de tareas entre distintos talleres. En Polvorín, afiliados de la AGTSyP fueron sancionados, lo que obligó a una amenaza de paro del sector, porque una asamblea estaba considerando, justamente, las condiciones de trabajo. Ha trascendido la intención de desplazamientos de personal a los nuevos talleres de la línea A y de la B.

Ante este cuadro, es fundamental, que los delegados y trabajadores de talleres, que vienen reuniéndose y verificando la situación y las falencias de los diferentes sectores, eleven un plan propio de reclamos vinculados  a las condiciones de trabajo, de equipos y herramientas y de personal necesario para el mantenimiento de excelencia que corresponde. Porque los trabajadores somos los más fervientes defensores (y los únicos) de las buenas condiciones de trabajo y de seguridad, pero no a costa de la superexplotación de los compañeros en condiciones precarias de trabajo. Algunos lineamientos centrales de dicho plan deben ser:

1. Requerimientos de personal y herramientas y equipos para el desempeño de cada tarea 

2. Condiciones de seguridad e higiene en el trabajo, que eviten accidentes como los que se cobraron la vida de dos compañeros en un año 

3. Participación de los trabajadores en la evaluación y decisión sobre que formaciones están en condiciones de viajar. Un punto importante de la organización de estos planes es la constitución de comisiones de seguridad e higiene, con derecho a vetar tareas inseguras o material rodante fuera de condiciones.

Basta de asaltos a los boleteros

Con la vida no se jode

Los asaltos permanentes a las boleterías reflejan que la patronal desprecia la integridad física de los trabajadores y que lo que domina el panorama es la disputa entre gobierno nacional y porteño acerca de la custodia policial.  El retiro paulatino de la federal del subte sin reemplazo por el gobierno macrista hacen a ambos responsables. La postura recomendada por los directivos de AGTSyP, en el sentido de que boletería sin custodia se cierra, tiene valor si se toma para todos y organizadamente. Discutiéndola y votándola en todas las líneas y para todas las estaciones y con la condición de que cualquier sanción o descuento patronal contra los compañeros será respondido con una medida general del sindicato. Si no es así, queda como una recomendación al boleo, que se carga, individualmente  sobre la espalda de los boleteros, librados a las amenazas y las represalias patronales. Que lo tome el cuerpo de delegados para votar un plan de acción consciente y colectivo.

 ATM

POR UN CUERPO DE DELEGADOS QUE SE PLANTE ANTE LA OFENSIVA PATRONAL

En poco más de dos meses deben elegirse delegados de base de la AGTSyP. Con este motivo nos dirigimos a todos los compañero con una reflexión acerca de lo que se pondrá en juego en esta elección y cuáles son las alternativas que se presentan:

1. El cuadro de situación

El traspaso del subte a la Ciudad, ha marcado un giro en la situación. Macri ha fijado su política: cierre arbitrario  de la línea A, tarifazo con aumento de pasaje a $ 3.50, más impuestazo a los peajes, patentes y otras tasas y 300 millones de dólares de endeudamiento, todo a costa del pasajero y el contribuyente. Sumado a la incautación de todos los negocios colaterales  (publicidad, alquileres, telecomunicaciones), el macrismo se está haciendo de una caja propia, que manejará a su arbitrio por fuera del presupuesto de la Ciudad. Como frutilla del postre, el acuerdo firmado con la UTA para aplicar una política se súper flexibilización laboral, intensificación de ritmos de trabajo, con congelamiento de vacantes y la novedad – fijada en la ley (art. 31) - de que las correcciones salariales vayan atadas al precio del boleto. Esta ofensiva anunciada, no es más que una parte de la política general de ajuste y tarifazos que el gobierno K “tercerizó” a través de Macri y en la que ambos están de acuerdo. Randazzo largó el aumento de colectivos y trenes, la tarde que se votó el traspaso.

Una primera conclusión: la subordinación de la política de la AGTSyP al gobierno nacional y al kirchnerismo, impulsada por la conducción, que tuvo como eje durante un año el “Macri hacete cargo”, condujo no sólo a la entrega del subte a la derecha política, sino también a un fortalecimiento del macrismo en particular. Con el estado de emergencia por tres años y la suma del poder que le otorga la Ley de traspaso y el manejo del Fondo del Subte, Macri pasa a ser el señor feudal del subte y a manejar recursos millonarios. Con el fin de los subsidios, se acabó la “teta del estado” y gobiernos y patronales vienen por nosotros. La elección de delegados debe dar lugar a un cuerpo de representantes que supere esa adaptación y retome la tradición independiente del cuerpo de delegados histórico del subte, sin subordinaciones al poder de turno ni a sus partidos. Un cuerpo de delegados que organice la resistencia a la ofensiva en curso con un programa propio: no al tarifazo, no a la flexibilización laboral y los traslados, incorporación del personal necesario para la extensión de la red, seguridad y condiciones de trabajo controladas por los trabajadores, paritaria libre con la AGTSyP, por 30% de aumento salarial, corrección por inflación, impuesto de AFIP a cargo de la patronal.

2. Paritaria y personería

Otra tarea central del nuevo cuerpo de delegados será la conquista de la personería gremial para la AGTSyP. El enfoque merametne  “administrativo” del tema, trámite ministerial, compulsa, es pasivo y no resolverá el tema. La UTA seguirá pisándonos la cabeza, firmando las paritarias, manejando la bolsa de trabajo, metiendo barras bravas en el subte  y actuando como le cante.  Es que para no joder a Tomada ni a Cristina, se ha tolerado todos estos años el maridaje de los K con la burocracia de la UTA y el ninguneo de la AGTSyP.  La subordinación al estado no conquista sus favores, si no conviene a sus intereses, en este caso de la alianza gobierno – burocracia sindical. Este tema vuelve a primer plano con la discusión paritaria. ¿La Uta seguirá siendo patrón y sota?   

Segunda conclusión: hay que obligar al gobierno, sea macrista o kirchnerista, a romper su alianza con la patota. Si no, apelaciones, chicanas y cajoneos van a eternizar los trámites de personería. El cuerpo de delegados que elijamos debe tener como mandato, la más amplia movilización del gremio para arrancar el reconocimiento de que la AGTSyP es el único gremio que tiene todos los galones de todas las conquistas históricas obtenidas. Hay que afiliar sí, pero acompañado de la movilización que quiebre el bloqueo oficial. El mandato debe ser: personería para la AGTSyP ya, fuera la UTA del subte. 

3. La democracia sindical

Como último tema hay que retomar la plena democracia sindical. La actual conducción ha achicado los ámbitos de debate, el cuerpo de delegados ha tendido a ser reemplazado por la “secretaría gremial”; no se recaban mandatos en asambleas de línea con voto a mano alzada;  se reemplazan por “consultas” parciales. Toda la política del “Macri hacete cargo” fue llevada adelante sin mandato de la base e incluso con amplios sectores en contra, el boicot a la lucha nacional contra el impuesto al salario tampoco lo decidió la base. La AGTSyP continúa rigiéndose por un estatuto, que nadie votó y que no reconoce la representación proporcional. La minoría Tricolor no fue incorporada a la directiva.  

Tercera conclusión: los compañeros que elijamos como delegados deben ser campeones de la defensa de la democracia asamblearia. Ninguna decisión sin votación de las asambleas de base y mandato a los delegados. Los temas centrales como convenios, lanzamiento o levantamiento de luchas de la AGTSyP deben ser votados por la asamblea general.  

Con estas consideraciones desde ATM llamamos a la elección de los compañeros más honestos, más firmes y más independientes,  como delegados de la base.  Para la nueva etapa abierta en el subte, que coloca importantes desafíos y responsabilidades, se requiere una renovación del cuerpo de delgados que retome la tradición de los luchadores que conquistaron las 6 horas, terminaron con las tercerizadas, frenaron los despidos e impusieron salarios dignos para los trabajadores del subte.

¿Qué pasa con la paritaria?

A CALENTAR MOTORES

  A nadie se le escapa que el 1º de marzo caducaron las actas salariales que rigieron hasta ahora y debió haber arrancado la nueva paritaria. Sería inaceptable que se repita lo sucedido con la paritaria 2012, cuando nos bicicletearon un año entero, para terminar firmando unas actas de dudosa legitimidad entre gallos y medianoche.

Esta paritaria que enfrentamos ahora es por muchas razones fundamental. Por un lado el gobierno nacional anunció un techo que ronde el 20%. Pero la pérdida de poder adquisitivo del 2012 y solo lo que va del 2013, ya ronda el 30%, en un año con una proyección de inflación que superará esa cifra. Y nadie se traga un “congelamiento de precios”, lanzado de palabra luego de los fabulosos aumentos de fin de año, que no tiene lista de precios máximos que nadie puede controlar y es sólo para supermercados, ya que el resto de la economía – combustibles, trasportes, servicios, impuestos, proveedores –  queda fuera del  “acuerdo”. Es una truchada cuyo único fin es dar un argumento a la burocracia sindical para que firme a la baja, o sea rebajas salariales para descargar el peso de la crisis en el bolsillo de la población trabajadora.

Es ilustrativo el ejemplo de los docentes. El gobierno les reventó la paritaria por decreto e impuso despóticamente un tope del 22%. Las burocracias oficialistas, tanto yaskistas como CGT rosada, 

salieron con un paro aislado a recobrar algo de autoridad frente a las bases docentes para cerrar toda perspectiva de lucha tanto a nivel nacional como en cada jurisdicción. Y terminar firmando como en la capital el 26% que ofreció Macri, en cuotas, que anualizado es un 21,66% real. O como Lezcano de Luz y Fuerza que firmó con Tomada y Kicilof un convenio por ¡18 meses! La conclusión es que para que no nos bajen el salario real no se puede ir por menos del 30%, de una sola vez y con actualización a los 6 meses. Macri vendrá con lo mismo al subte y con la amenaza – sancionada en la ley de traspaso – de que los aumentos salariales se traspasarán al precio del pasaje. 

El impuesto al salario y el enganche

Otro problema serio: todo aumento salarial hace que cada vez más trabajadores entren en la franja del impuesto de la Afip. El miserable 20% de corrección del mínimo no imponible por el gobierno K, por detrás de la inflación y luego de dos años sin ajuste, es una burla al reclamo de todo el movimiento obrero sobre su eliminación.  Tenemos que plantear, como se aplicó en Tiempo Argentino y otros convenios, que la patronal se haga cargo del pago de ese impuesto, hasta que se elimine.

Alertamos también sobre el enganche entre aumento y valor del pasaje incluido en la ley de traspaso del subte (art. 31), votada por macristas y kirchneristas, que Macri instrumentará para enfrentarnos con los pasajeros.  Es probable que en los $3.50 del nuevo boleto, ya esté calculado un miserable aumento salarial como el de los docentes.

No a la flexibilización laboral

Otro tema crucial es el que plantean los anuncios del macrismo en términos de condiciones de trabajo. Su programa, rubricado por Metrovías y la Uta en un acta de intención es de flexibilización laboral y superexplotación de la mano de obra, al punto que allí dice que las estaciones nuevas se inaugurarán sin incremento de personal y que los talleres de mantenimiento serán sometidos a nuevos horarios, traslados de personal y métodos de productividad laboral. En esta paritaria se plantea, entonces, la defensa de las condiciones de trabajo y los usos y costumbres conquistados con años de lucha, contra la ofensiva empresarial macrista.

Quien discute y firma el convenio

Ahora bien, estos son algunos de los grandes temas en juego en la paritaria. Hay otros como la bolsa de trabajo y el ingreso de personal, las licencias, la promoción de ascensos y categorías, o el tema fundamental de las condiciones de seguridad (laboral y del tráfico). Pero sabemos que la llave de todo reside en quien discute la paritaria y con qué método. No es lo mismo la Uta a puertas cerradas con Roggio y Macri, que la AGTSyP con mandato de la base y con aprobación de lo actuado por la misma. Los K y su ministro Tomada se abrieron de gambas en el tema subte y junto con el servicio le traspasaron a Macri la alianza con la UTA y el desconocimiento de la AGTSyP . El acta que firmó el Pro con la Uta y Metrovías no deja lugar a dudas sobre quien discutirá, según ellos, la paritaria. Es necesario tomar junto con la lucha paritaria la movilización por la personería a la AGTSyP.

Plan de acción e independencia política

Apoyada en el retraso de la paritaria anterior y el cobro del retroactivo en estos meses, la dirección de AGTSyP no a fijado posición sobre cómo encararemos la lucha paritaria y cuáles serán los reclamos. Sería un crimen que nuestra paritaria quede relegada y aislada del resto del movimiento obrero que está entrando a esta lucha. Y peor aún que llamen a la AGTSyP a firmar lo que la Uta se adelante a acordar y tenga todo cocinado. Proponemos por ello, además de intimar a la patronal a que abra las deliberaciones con AGTSyP, que empecemos a calentar motores, abriendo el debate en la base del gremio, mediante asambleas de base de las líneas y sectores para confeccionar el pliego de reclamos y para proponer compañeros que integren un cuerpo paritario que intervenga en todo el trámite y rinda cuentas ante sus asambleas. Preparemos una asamblea general que remate las deliberaciones, con un pliego único y otorgue mandato a nuestros paritarios. 

Alertamos finalmente, sobre que toda subordinación política al gobierno, se nacional o local, llevará a la adaptación a los topes salariales y a la pérdida de conquistas. Se requiere la más amplia independencia respecto del Estado, los gobiernos y las centrales burocráticas, para llevar adelante los reclamos genuinos de los trabajadores. La no - paritaria del 2012, el ninguneo de 12 meses, las medidas de acción frustradas incluido el encierro de 10 días en los túneles, el basureo por parte de los funcionarios macristas contra la AGTSyP, fueron el producto de la subordinación a la política y las imposiciones del gobierno K, por parte de la conducción sindical. Cumplió el mandato oficial de no hacer olas con la paritaria y en cambio centrarse en “Macri hacete cargo”. Un mandato que respondió a la crisis financiera del gobierno K, al agotamiento de los subsidios y a intereses electorales, pero no a los intereses de los trabajadores.

Decimos: Independencia absoluta de gobiernos y burócratas – reconocimiento del la AGTSyP y sus paritarios – si al salario y a la defensa de las condiciones de trabajo – no a la flexibilización laboral.

ATM