QUEREMOS ESTAR EN EL SUBTE DE METROVÍAS

Queremos informar a los trabajadores del Subte que en el día de ayer miércoles, tanto la empresa Metrovías como la tercerizada CAF no han dado cumplimiento al reclamo de reinstalación en el ámbito del Subte de los trabajadores cesanteados como producto del cierre de un taller de mantenimiento, desconociendo el acta ministerial de reinstalación de los trabajadores en el Taller San José Línea C.

El paro histórico de todos los talleres de material rodante este lunes pasado, y el paro realizado este miércoles desde el taller San José, con quita de coches de línea C con la AGTSYP,  fue en defensa de la estabilidad laboral y de las fuentes de trabajo, frente a los negociados de vaciamiento, flexibilización y precarización laboral a través de la tercerización.

Siendo que este viernes tendremos reunión en el Ministerio de Trabajo con ambas empresas, buscando de parte de los trabajadores una pronta respuesta, ya que los 4 cesanteados de CAF se presentan a tomar tareas desde el día lunes en el taller San José, y las empresas no les designan tareas.

Es por ello, que estamos en estado de alerta y movilización, para que los trabajadores de CAF sean incorporados al ámbito de Metrovías.

Trabajadores y Delegados de los Talleres

San José (Línea C) y Rancagua ( Línea B)

- AGTSYP -

Rechazan la incorporación de la minoría

En un comunicado de la Lista Roja y Negra -yaskista- con las firmas de Roberto Pianelli y Néstor Segovia, se da por cerrado el tema de la incorporación a la directiva del sindicato de la minoría Naranja-Bordó-Violeta, la cual obtuvo en las elecciones de ese organismo el 34% de los votos. Un golpe de mano a la democracia sindical, porque desconoce la resolución de la única asamblea general de los últimos años, la que convocada por ellos mismos, resolvió en este punto que la minoría debía estar representada.

Ya la presentación del comunicado como de su lista y no de la comisión directiva revela que consideran al sindicato un feudo de su fracción, que coyunturalmente dirige la AGTSyP. Un fárrago de argumentos administrativos -que se colocan sobre propuestas y gestiones, previas y posteriores a la elección- no logra ocultar los hechos concretos. Lo único que produjeron en un momento -propuesta luego retirada- fue una nominación arbitraria de tres miembros de la oposición por afuera de los 19 elegidos entre titulares y suplentes, sin explicar en qué carácter, con qué atribuciones o derechos, ni con qué validación legal. Cualquier minoría es parte del cuerpo, no un ad hoc sin atribuciones.

¿Por qué tres si el 34% de los 19 cargos directivos es seis? Incluso cuando la lista tricolor, luego de meses de bicicleteo e indefinición, propuso a los miembros de la directiva que pusieran por escrito su oferta con el detalle de sus condiciones, jamás lo hicieron. Pero el trasfondo político es más grave. La elección de la directiva se realizó sobre la base del estatuto "tipo" del Ministerio de Trabajo. En el mismo, el tema de las proporcionalidades en la elección de directiva no se define. Hicieron la elección sobre ese estatuto deficiente y hasta violatorio de la ley de Asociaciones de la burocracia en punto a minorías, porque no menciona el tema. Luego lo interpretaron, arbitrariamente, como excluyente de la minoría.

En el marco de la lucha contra el ministerio de Tomada por la personería gremial de la AGTSyP, que el ministro -candidato reventó, inscribiéndola como sindicato de empresa. En el marco de la lucha necesaria por expulsar del subte a la burocracia de la UTA, socia de Tomada. En ese marco, marginar a la oposición clasista con métodos despóticos constituye un tributo a la política kirchneriana de cooptación de la AGTSyP al Estado: negación de minorías y proscripción del clasismo.

Para los trabajadores del Subte el tema no está cerrado.

Ch.P. – M.C.

Los tercerizados del subte y la lucha por el sindicato

La reivindicación del pase a Metrovías de los trabajadores tercerizados del subte ha cobrado nueva vigencia. Una masa de ellos -de empresas de mantenimiento, limpieza y vigilancia- obtuvo esa conquista como parte de las grandes luchas de hace una década, junto a históricos logros como la jornada de 6 horas, el cese de los despidos y la actualización salarial.

Ahora, al calor de las luchas de los tercerizados ferroviarios y la movilización nacional por el castigo a los asesinos de Mariano Ferreyra, se ha reavivado este reclamo para las tercerizadas que quedan. Incluso para la más importante de ellas, la CAF -de mantenimiento y reparación de trenes. Luchas previas conquistaron el ingreso a igual convenio y la misma afiliación sindical que los trabajadores de Metrovías. Pero ahora, con asambleas de talleres y una movilización al Ministerio de Trabajo, los compañeros reclaman el pase a la misma empresa, para asegurar la estabilidad laboral y la unificación gremial. Incentivado esto por una serie de relocalizaciones en los talleres y el retiro de algunos trabajos importantes, que revelan una probable desvinculación o achicamiento sustancial de la contratista.

Siendo el reclamo parte de la tradición de lucha en el subte, la comisión directiva -de orientación yaskista- de la AGTSyP le ha dado una interpretación caprichosa. A saber: que no conviene innovar, ya que la existencia de tercerizadas -esto es, de varias empresas- es un argumento a favor de la gestión legal para modificar la inscripción que hizo Tomada de la AGTSyP como "sindicato de empresa", lo que lo inhabilita para obtener la personería gremial y desplazar a la UTA. Los trabajadores tercerizados quedarían así como rehenes de un trámite que puede durar varios años, incluyendo la elevación a la Corte Suprema, cuyo resultado es incierto. Esto cuando se trata no de un error administrativo de Tomada, sino de una política de Estado de compromiso con la burocracia. Tanto con la de Fernández, como con la de Pedraza o la de Moyano.

Lo que existe bajo este planteo insostenible es la negativa del sector yaskista a luchar por el reconocimiento de la AGTSyP con el único método eficaz que es la movilización de los trabajadores. Una manifestación de su cooptación por la política de "paz social" del gobierno. La Agrupación Trabajadores de Metrovías apoya el pase de todos los tercerizados a Metrovías y propone que el cuerpo de delegados organice la movilización de la AGTSyP por esta causa y por su pleno reconocimiento como sindicato de actividad.

SV

Un comunicado inaceptable de la AGTSyP

SOBRE EL CASO SCHOKLENDER

En un comunicado, la Secretaría de Derechos Humanos de la AGTSyP repudia la "manipulación", por parte de los medios, de los "sucesos públicamente conocidos" en Madres de Plaza de Mayo. Y lo vincula a la obstrucción de la causa sobre los hijos de Ernestina de Noble.

El comunicado no menciona a Schoklender ni a sus estafas criminales. Tampoco sienta posición sobre la utilización que el gobierno K ha realizado de las organizaciones sociales, al sobornarlas con dineros públicos, cooptarlas y regimentarlas según intereses políticos propios. No sólo a movimientos de derechos humanos, sino también a organizaciones de desocupados, movimientos por la vivienda popular y sindicatos. Cooptación que llegó a los extremos de la complicidad con los negociados de la burocracia con las obras sociales y los medicamentos. O con la ruptura de la CTA a manos de Yasky para esterilizarla, como lo evidencia la actitud carnera de este sector de cara a la enorme huelga de los docentes de Santa Cruz.

La Agrupación Trabajadores de Metrovías llama a oponerse a que se trasforme a la AGTSyP en una agencia "6,7,8" del movimiento obrero y que se abra el debate en la base del subte sobre las políticas de regimentación estatal de las organizaciones populares.

- ATM -

Ya salió el nuevo boletín de ATM!!!

Por el pase de CAF a Metrovías

Asamblea en el taller San José

Con un paro bajo el brazo

Los compañeros de los Talleres de material rodante de la empresa CAF, que hacemos el mantenimiento de los coches de la Línea B y C, venimos organizándonos en la lucha por el pase a planta.

La política de Metrovías de tercerizar los trabajos -en su momento con el aval de la UTA- fue para acrecentar ganancias por medio de subsidios millonarios que otorga el Estado, y para condenar a los trabajadores al desamparo de cualquier organización sindical. Eso fue quebrado cuando CAF pasó al convenio del subte, hace años. Pero vamos por más.

El clima creado por la gran lucha de los tercerizados ferroviarios, el asesinato de Mariano Ferreyra y los pases a planta obtenidos (3.500 trabajadores efectivizados) puso a la orden del día esta reivindicación para los trabajadores aún tercerizados del subte.

Las asambleas realizadas en CAF Rancagua, con participación de los compañeros de San José, con el aporte solidario de Rancagua Metrovías y en presencia de miembros de la directiva de AGTSyP, resolvieron un plan de acción concreto: solicitar una reunión a las empresas CAF y Metrovías y una al Ministerio de Trabajo para reclamar el pase a Metrovías de todo el personal hoy bajo CAF respetando, por supuesto, salarios, categorías, antigüedad, etc. También se resolvió que, en caso de negativa por parte empresaria, se iniciarán medidas de fuerza de los talleres con participación solidaria de las líneas.

Otro elemento que incentivó fue el trascendido de que Metrovías modificaría su modalidad de trabajo de mantenimiento, lo que incluiría el cese o reducción de la tercerización a CAF, la contratación con otras empresas (posiblemente del mismo Roggio), cierre de algunos talleres y apertura de otros. De hecho, el taller Barracas está siendo desmantelado y trasladados sus equipamientos a terrenos de Quilmes, lo que ha creado una fuerte incertidumbre por la estabilidad laboral de los compañeros que allí trabajan. De otros talleres, como Polvorines, Bonifacio, Canning, Constitución, Rancagua, etc., también se están retirando ciertos trabajos. Como por ejemplo ruedas y ejes, que se llevan a Córdoba, capital del grupo Roggio. Toda una política de vaciamiento.

El punto de vista de los trabajadores es que el trabajo de reparación y mantenimiento que afecta a la rama subte, puede y debe ser realizado dentro de la misma empresa, con trabajadores en relación de dependencia, bajo el mismo convenio y organización gremial. Si bien en CAF se obtuvo la conquista de entrar al convenio general del subte y tener agremiación y delegados de la AGTSyP, eso no está impidiendo el desmantelamiento de Barracas.

Una reunión de delegados de todos los talleres del subte, realizada el 1º de junio, se pronunció por el pase de CAF a Metrovías para que se termine la tercerización.

Estamos en alerta y movilización, con un paro bajo el brazo votado por la asamblea general de los talleres de CAF. Se suma la Línea B y en estos días se están haciendo asambleas en la Línea C y demás sectores.

Christian Paletti, delegado Taller San José - Línea C (AGTSyP)

Paro en la línea 60

Asamblea de choferes de la 60

Comunicado

Paro en la Línea 60

La Agrupación Trabajadores de Metrovías apoya la medida llevada adelante por los trabajadores en reclamo de las reivindicaciones pendientes, como la mala liquidación de salarios y la defensa de su representación gremial de base. Llamamos a todos los luchadores del subte y a nuestro sindicato AGTSyP a hacerse solidario.

ATM – Agrupación Trabajadores de Metrovías

Gran elección del clasismo en el Subte

Urnas en la H

Las elecciones de delegados de la AGTSyP han constituido un gran hecho político sindical. Ante todo porque votaron 1.800 compañeros, contra los no más de 500 que participan corrientemente de las elecciones de la UTA. Pero, en segundo lugar, por la gran elección que hizo el clasismo en ellas.

De manera no deseada, la elección fue por listas en cada sector, lo que sin embargo contribuyó a una delimitación de nóminas que reprodujeron la lucha política de las recientes elecciones entre el sector alineado con Yasky y la lista clasista opositora. El frente Naranja-Bordó-Violeta obtuvo 33 de los 84 delegados electos, casi un 40%. En la elección a directiva, dos meses atrás, la tricolor obtuvo el 34%. El frente se presentó con listas en sectores de cinco líneas.

La campaña de las listas opositoras estuvo centrada en las reivindicaciones más sentidas, mientras que la de la Comisión Directiva se limitó a atacar a la oposición con una campaña sucia, buscando ligar a los luchadores con la burocracia de la UTA. La idea copiada de "6,7,8" de que somos "funcionales" a la UTA fracasó, al punto que varias de las listas opositoras perdieron por escaso margen. La más de notoria, la de tráfico de la Línea C, por 62 a 43 votos, en el corazón del segovismo. O la lista de boleterías de la Línea E, de Pianelli, que perdió por 8 votos.

Un plenario de la Agrupación Trabajadores de Metrovías caracterizó los resultados como una continuidad en la campaña por el rechazo a los acuerdos de "paz social", el tutelaje del ministerio de Tomada y la incorporación trucha a la CTA de Yasky, jamás resuelta por asamblea alguna.

La lucha por las reivindicaciones -como el pase a planta de la tercerizadas, la jubilación a los 55 años por insalubridad con el 82% móvil, las re-categorizaciones y el mejoramiento de las condiciones de seguridad e higiene- encuentra un bloqueo en la actual directiva yaskista. El impulso a esa agenda está fuertemente ligado a exigir que el nuevo cuerpo de delegados se reúna con una periodicidad fija para evitar cualquier intento de meterlo en el freezer. Un mal antecedente en materia de democracia sindical es que no se reconoció hasta ahora a la minoría de la Tricolor, cuestión que votó una asamblea general. El funcionamiento pleno del cuerpo de delegados y el reconocimiento de la minoría serán banderas de la vigorosa fracción que ha sido consagrada por las combativas bases del subte.

El alineamiento político de la dirección de la AGTSyP con el ministro de las escuchas con Pedraza -o, vía las colectoras, con la fórmula que lo incluye- constituye un factor enteramente negativo para el desarrollo de la AGTSyP. El desarrollo de las reivindicaciones obreras y del nuevo sindicato requiere la mayor independencia del gobierno socio de Metrovías.

M.C.